Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[hubijohn]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

nun die Frage,
ist er mit dem E720/820 zu vergleichen?
Was geht da deiner Meinung für 3D besser, Laos oder der Rappi?
Jetzt mal allgemein vom Fluggefühl ,Wendigkeit und wie hart sich das ganze fliegt...

Hi Michael,

Die frage kann ich nicht wirklich beantworten weil ich den Laos nur als 800er und den Raptor bis jetzt nur als 700er geflogen bin.
In vergleichbarer Ausstattung bin ich die beiden noch nicht geflogen.
Prinzipiell kommt aber das niedrigere Gewicht und die Stabilität dem Laos entgegen.
Allerdings bremst die große, hohe Haube bei seitwärts Figuren.
Es ist also, wie so vieles Geschmacks Sache und kommt ganz viel auf den Flugstil an.

Ich bin schon gespannt was du dazu sagst.

LG Hans

[Michal Palus]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Ok
Dann heißts probieren geht über studieren ^^
Hoffentlich ist meiner bis Ohlsdorf fertig
Dann kannst mal meinen probieren wenn du willst

[peter tuerk]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

aber er geht retour recht flott weil Haube kein Bremsfallschirm
also optimal für schnelles 3D

[Michal Palus]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Jo, das ist genau mein Plan,
versuchen Speed mit 3D zu kombinieren
Ist ja eigtl der perfekte Heli dafür ,

sprich am Wochenende durchmachen und dafür was geiles haben ^^ gg

[sk15031984]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Lass dir Zeit den Genuss am Bau hast nur einmal, aber den Genuss am fliegen immer wieder.

Viele grüße
Stefan

[peter tuerk]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

nimm kleines Ritzel, bin da nie höher wie 10Z gegangen um 1:13 zu bekommen, dann passender Motor und du wirst dich wundern wie kompakte Hubis leichtfüßig werden
da geht nix in die Knie und die Akkus und der Regler danken es dir

habe um jeden Zahn am Hauptzahnrad gekämpft um dies zu ermöglichen

selbst 4540 mit 485kv brachte dann und wann 160A Regler an 16S nur zum blinken aber nicht abschalten
dies ohne den jetztigen Kühlblech drauf

[Michal Palus]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Problem 1 )
Mein Motor hat bloß 450 KV eher ~ 440
Ist der 4535 5+5 YY
Könnte mir dann evtl eine Windung rausnehmen und ein 5+4 draus machen für ca 490 KV
oder gleich 4+4 und dann 550 KV für 14s,
Motor dreht dann halt verdammt hoch,was mir da etwas sorgen macht
Problem 2)
Die FAI und deren max 51Volt ,is ja auch mein F3n Modell dann.

Von daher wären 16s eh overkill,
weil ich dann ne neue Wicklung beim Motor brauch,neue Akkus und dazu nen anderen Regler..

sprich 4+5 aufn Motor ,14ner Ritzel und es sollte verträglich werden
Brauche ja nicht solche Leistung die ein 16s 4540 mit ner 1:13 Ritzelung zur Verfügung stellt

Das kompakte und leichte Hubis gut gehen,kenn ich ja vom Protos extreme

[kobayashi]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Oh mann....ich krieg grad was an mich.

Die Align Jungs haben die 700FL Welle geändert. Nix mehr 2 Bohrungen unten,
nur noch eine, leider nur die, die im dritten Lager steckt. Das sind doch ein paar Honks sondergleichen.

Jetz muss ich morgen nochmal los, die Wellen entsprechend bohren lassen.

[charly39]

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du meinst eigentlich oben?

unten war immer nur eine oder


beim Laos ist sie ja anders rum drinnen

Gruß Charly

[marndra]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Oh mann....ich krieg grad was an mich.

Die Align Jungs haben die 700FL Welle geändert. Nix mehr 2 Bohrungen unten,
nur noch eine, leider nur die, die im dritten Lager steckt. Das sind doch ein paar Honks sondergleichen.

Jetz muss ich morgen nochmal los, die Wellen entsprechend bohren lassen.

Bohren lassen??

Ich bohre meine immer selbst. geht wunderbar. Auch mit einer einigermaßen guten Ständerbohrmaschine.
Wichtig, Bohrfläche ein ganz wenig andremeln, da ja Oberflächengehärtet.
Ich verwende sehr gute HSS Cobalt Bohrer oder VHM 3 und 4mm, fertig.

[kobayashi]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Ja, lassen, aber nicht weil ich zu blöd dazu bin (scheint sich ja für manchen so anzuhören). Ich hab selbst keine Ständerbohrmaschine, bei dem Metallerbetrieb unweit von mir lassen die mich aus versicherungstechnischen Gründen nicht an die Maschinen (logisch, oder?), machen das aber gerne für mich, kosten tut mich das auch nix.

Ich hab die auch schon mit nem Akkuschrauber und ner Freilaufhülse gebohrt, hab aber keine Hülse mehr und will es ordentlich haben. Ist doch ganz einfach, oder*

Die alte FL Welle hatte oben und unten jeweils 2 Bohrungen, oben eben noch mit den 2 Gewinden für die Kopfbefestigung. Na, wer erkennt es auf den Bildern?

Gruß,
Tom

[kobayashi]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Jetz sind endlich wieder genug Fräser da!
Wer noch Ersatzteile braucht, einfach melden.
Lieferung CFK Platten kam bereits am Montag an, daher geht's jetzt munter weiter.

Anbei noch ein Bild der Motorplatten die ich für Peter gemacht hab! Dickes Danke auch an Mario für die Vorlage!

Grüße,
Tom

[garfield2412]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Jetz sind endlich wieder genug Fräser da!
Wer noch Ersatzteile braucht, einfach melden.
Lieferung CFK Platten kam bereits am Montag an, daher geht's jetzt munter weiter.

Anbei noch ein Bild der Motorplatten die ich für Peter gemacht hab! Dickes Danke auch an Mario für die Vorlage!

Grüße,
Tom

Hallo Tom,

sieht verflixt scharf aus
Bitte Motorträger 1x wiegen und Gewicht mitteilen
Crocozaun wiegt 67g (1,34% des Helis) ! Dieser neue hier sieht halb so schwer aus.
Testbericht bzgl. Kühlleistung wär noch nicht schlecht.

Gruß
der Laos Gewichtsfetischist

[kobayashi]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Hallo Kay,

dein Landegestell wird heut Nachmittag gefräst und geht evtl. noch heute, spätestens aber morgen zur Post. Die Motorplatte wiegt 41,6g (Siehe Bild)

Test steht bei mir noch aus, da ich den Laos wo er rein soll gerade komplett zerpflückt habe. Hatte fiese, feine Vibrationen die entweder vom Starrantrieb im vorderen Heckgehäuse oder vom Motor kamen. Nach dem Zerlegen war es sehr schnell klar, die Motorlager sind bereits nach etwa 35-40 Flügen hinüber.
Kann die Glocke am hinteren Bereich (am Lüfter) leicht hin und her kippeln.
Da muss ich den Doc mal kontaktieren. Derweil der Motor zur Kur geht probier ich mal nen umgewickelten 5025HK3 für den ich das Chassis jetzt noch etwas anpassen muss. Im Zuge dessen bau ich dann auch noch den eh vorhandenen Klotzmik200 ein.

Gruß, Tom

[Ronny81]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Hi Tom,

also wenn du eine Bohrschablone brauchst, kann ich dir gerne eine fräsen bzw. drehen.
p1040373k.jpg
Ich hab hier schon einige für Leute aus dem Forum gemacht.

P.s. darf ich fragen wo du die diamantzerzahnten Fräser kaufst und welche Schnittwerte du damit fährst? Danke.

Gruß Ronny