Erfahrungen mit dem Nano CPX

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

gibt es niemanden der eine BLW selber aus besserem material fertigen kann ? ich bin heut einmal ganz kurz wo gegen gekommen und schon war sie krumm und das mehr als sichtbar.

Hast du den Rotorkopf und die BLH aus Alu verbaut? Mir ist aufgefallen, seitdem ich diese verbaut hatte, dass die BLW eher mal einen Schlag abbekommt. Beim zweiten Nano mit Originalteile habe ich ihn schon zig mal eingebombt und die BLW ist immer noch top.

lg

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hast du den Rotorkopf und die BLH aus Alu verbaut? Mir ist aufgefallen, seitdem ich diese verbaut hatte, dass die BLW eher mal einen Schlag abbekommt. Beim zweiten Nano mit Originalteile habe ich ihn schon zig mal eingebombt und die BLW ist immer noch top.

lg

ne bei mir ist alles aus dem wunderzeug plastik

[helifeever]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ne bei mir ist alles aus dem wunderzeug plastik

Hmm, seltsam Da ich gerade beim Rückenfliegen üben bin in der Wohnung, kommt er aktuell noch recht oft runter. Wie gesagt ohne Schäden an der BLW...

lg

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ich schätze wenn die einmal krumm war lässt das material nach und verbiegt noch schneller.

[hppeter]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Schon seltsam. Meine Blattlagerwelle hat geschätzte 300 Flüge runter, ohne Schaden zu nehmen. Einschläge gab´s auch einige, ist schon der 3. Satz Blätter drauf.
Soooo weich und schlecht scheint das Material nicht zu sein.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hast du sie schon mal ausgebaut und auf schäden geprüft ?

[Ralf35]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nabend.

So,nach nur 5 Wochen warten, ist endlich mein mild kit angekommen. Hatte in den USA bestellt, weil es eigentlich nur eine Woche dauert mit dem Versand. Zumindest war es vor einem Jahr noch so. Anscheinend will man Auslandsbestellungen hier den Leuten vermiesen.
Praktisch ist, das DHL gleich die Zollgebühren an der Haustür kassiert.

Heute habe ich den Brushless eingebaut. Was soll ich sagen, mit Bürste fliege ich keinen Heli mehr. Vor dem Umbau war das Heck mal wieder am zappeln , nun fliegt er bei allen Drehzahlen super sauber und Leistung ist reichlich vorhanden.
Den Regler habe ich mit dem beiliegenden Kabel direkt mit dem Akku verbunden, das alte Akkukabel gekürzt und mit an den Regler gelötet.

Der Umbau ist nicht preiswert, das Set aber gut gemacht und wenn man alle 14 Tage neue Motore kaufen muß,welche auch nur mit Glück ordentlich Leistung bringen, so sind die Kosten recht schnell wieder amotisiert.

Gruß Ralf.

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das Ding darfst du nicht ausbauen und anschauen. Einfach weiterfliegen. Die Welle ist nach dem ersten kleinen Einschlag krumm! Das wird zu teuer wenn man die ständig tauscht.

Ich will garnicht wissen wie meine aussieht. Aber solange das Teil fliegt wie es soll ist es mir scheiss egal wie krumm die ist. Wenns irgendwann mal zu heftig mit den Vibrationen wird, wirds halt getauscht

[hppeter]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hast du sie schon mal ausgebaut und auf schäden geprüft ?

Ja, schon ein paar mal. Scheint alles in Ordnung und Vibrationen oder Heckzittern hat mein Nano auch nicht.
Fairerweise muß ich dazu sagen, dass der Nano seit mehr als einem Monat im Regal steht. Im Moment sind eher die 450er - 550er im freien dran. Der Nano wird erst wieder bei schlechtem Wetter benötigt.

[manu.munich]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Halbe nun nach 1 Jahr Heli Pause endlich wieder zurück gefunden und mir einen Nano gekauft.

Sehr lustiges Teil, ich habe gar keine Lust mehr meinen MCPX wieder zu beleben. Der fliegt irgendwie besser, bisher zumindest noch

Was ich bisher auf den 447 Seiten nicht gefunden habe (nagut ich habe nur ca. 150 gelesen) sind ein paar bewährte Gas/Pitch-Kurven. Hat jemand freundlicherweise Lust sein Wissen zu teilen? Was habt ihr denn so eingestellt?

Ich danke schonmal für die Hilfe.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das Ding darfst du nicht ausbauen und anschauen. Einfach weiterfliegen. Die Welle ist nach dem ersten kleinen Einschlag krumm! Das wird zu teuer wenn man die ständig tauscht.

:

wenn eins der blätter plötzlich leicht nach oben zeigt und ich einen vibrator als heli habe fliege ich sicher nicht so weiter ne mal im ernst, das war heute nach dem crash unfliegbar und selbst wenn er so noch normal fliegen würde... ein zappelndes heck GEHT GARNICHT.

Ja, schon ein paar mal. Scheint alles in Ordnung und Vibrationen oder Heckzittern hat mein Nano auch nicht.
Fairerweise muß ich dazu sagen, dass der Nano seit mehr als einem Monat im Regal steht. Im Moment sind eher die 450er - 550er im freien dran. Der Nano wird erst wieder bei schlechtem Wetter benötigt.

hm dann ist meine welle evtl wirklich geschwächt, ich kann die mit einem finger verbiegen

meinen nano fliege ich bei jedem wetter, wenn ich mit dem sr und dem 130x vom feld komme geht die sucht drinnen gleich weiter

[Ulrich43]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ich schätze wenn die einmal krumm war lässt das material nach und verbiegt noch schneller.

Hi Mario,

Du darfst die auch nicht in Lenor baden, tztztzzz

LG, Ulrich

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hi Mario,

Du darfst die auch nicht in Lenor baden, tztztzzz

LG, Ulrich

achsooooooo, warum sagst du das denn jetzt erst ?

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Gaskurve mit der ich als Anfänger gute Erfahrungen gemacht habe:
Gasgerade bei 80% und Pitch: 0,25,50,75,100.

Damit habe ich zu Hause alles gemacht. Wenns dann mehr Drehzahl sein soll, einfach auf 100 hoch^^

[manu.munich]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Was ist denn nach eurer Meinung nach besser für den Motor:

- Gasgerade bei 80 % oder wie ich hier auch gelesen habe
- Gasgerade 100 % und dafür Tavel Adj. bei 70 % bei Pitch

Oder egal?