Erfahrungen mit dem Nano CPX

[T-Blade]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nabend zusammen,

mein Nano hat jetzt auch um die 25-30 Flüge hinter sich, aber auch locker 10-15 Abstürze.(Jedoch meistens ins hohe Gras)
Mittlerweile ist der Blattspurlauf bei ca 2-3mm und der Heli fliegt ungewollte, kreisförmige Bewegungen.
Wird es wohl langsam Zeit, die ersten Ersatzteile einzubauen, weil er nur noch schwer auf der Stelle zu halten ist?...

Gruß Markus

[Hallodrius]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Prüfe doch mal deine ganze Mechanik auf Spiel. Alles über 0.1mm ist zuviel :p

@Dem eine Alu-Taumescheibe ist super - sagen alle die es haben
Alu Rotorkopf und Blatthalter habe ich auch drin, damit fliegt er neutraler.
Schau mal im Brushless Tuning-Thread

Anselm

[T-Blade]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

So, habe alles überprüft, jedoch ist ein wenig spiel vorhanden, was meiner Meinung nach aber auch normal ist... ist halt ein Winzling
Habe außerdem auch die Blätter mit den Noppen drauf gemacht, aber trotzdem fliegt er nur noch sehr unruhig.
Hat jemand das gleiche Problem, oder sogar eine prima Lösung?

[loe96]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nabend zusammen,

mein Nano hat jetzt auch um die 25-30 Flüge hinter sich, aber auch locker 10-15 Abstürze.(Jedoch meistens ins hohe Gras)
Mittlerweile ist der Blattspurlauf bei ca 2-3mm und der Heli fliegt ungewollte, kreisförmige Bewegungen.
Wird es wohl langsam Zeit, die ersten Ersatzteile einzubauen, weil er nur noch schwer auf der Stelle zu halten ist?...

Gruß Markus

Also wenn er immer noch Kreise fliegt ist das eigentlich ein Zeichen das die BLW zu locker ist.
Also auf jeden Fall ist es bei mir immer so.

L.g. Leon

[T-Blade]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Also wenn er immer noch Kreise fliegt ist das eigentlich ein Zeichen das die BLW zu locker ist.

Was heißt zu locker?
Ich habe die schon richtig fest sitzen. ( Natürlich so, dass sich die Blatthalter noch bewegen)
Kann es auch am Heckmotor liegen? Weil ab und zu wackelt das Heck.. kann doch sein, dass dadurch auch diese kreisförmige Bewegung kommt?!

Ich werde morgen noch mal alles überprüfen und die BLW fester ziehen!
Sonst bekommt der Heli ein paar neue Ersatzteile

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

vermutlich ist deine BLW jetzt ZU fest zieh sie mal nur so fest an das die blatthalter nach dem hochdrehen wieder runter fallen und möglichst wenig axiales spiel an dieser vorhanden ist ( wenn du sie minimal fühlbar auseinander ziehen kannst ist es ok )

zur not auch mal die BLW in einen akkuschrauber einspannen und drehen lassen um zu prüfen ob sie sauber läuft oder einen schlag hat.

[T-Blade]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

So, gecheckt.
BLW ist nicht mehr allzu straff angezogen, sodass die BH noch nach unten fallen.
Jetzt fliegt der Heli auch wieder eindeutig stabiler.
nur, jetzt ist das nächste Problem schon an der Haustür: Heckzittern!
Grüße

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

mit wieviel gas fliegst du ?

[T-Blade]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

FM1: lineare Gaskurve 0-100%
FM2: konstante Gaskurve mit 100%
FM3: auch konstant mit 100%, jedoch dr/expo empfindlicher.

Vorher hat alles gut geklappt, denke, dass das auch mit den Abstürzen zu tun hat.
Vielleicht Heckmotor nicht mehr ganz ok.

Schönen Abend

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

als ich noch nen stock nano hatte war mein heckmotor auch schon nicht mehr in ordnung, wenn ich heckzappeln hatte lag das immer an der BLW wenn sie krumm war. ich hatte ja viel ausprobiert um das heckzittern in den griff zu bekommen, die lösung war am ende wie gesagt die BLW.

spann sie zur sicherheit mal in einen akkuschrauber und dreh sie mal.

[T-Blade]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ja ok, ich werde sie morgen mal einspannen und überprüfen.
Wenn sie krumm ist, was dann wahrscheinlich der Fall sein wird, werde ich sie neu kaufen

Gibt es für den eigentlich ein Brushlesskit? Das wär doch mal was feines

(Elfer BVB)
(Drin das Ding)

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

du brauchst keine neue kaufen, drück sie einfach mit den finger wieder soweit das sie optisch nicht mehr eiert ( wenn sie es tun sollte )

ein brushless kit gibts auch, schau mal im nano brushless thread

jup 1:1

[loe96]

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Du kannst sie auch einfach nehmen und über eine Buchkante rollen, da sieht man auch gut ob sie krumm ist

L.g.Leon

Scheiße 1:2

[Clarion Power]

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Moin schlecht Wetter Piloten. Wäre irgend einer von euch mal so nett und würde mir die länge der unteren/vorderen Haubenhalter messen? Meine sind beide abgebrochen und ich habe mir eine aus 2mm Stab selber gemacht, aber ich habs Gefühl ich habe mich vermessen.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

komplett von der einen zur anderen seite sind es 3,4cm. einzelnd messen krieg ich leider nicht hin, da müsste erst das board ab ....