Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Dann kauf, lohnt sich

Mal eine Frage: Habt ihr die Gummis auf die TS drauf gemacht wie es bei der Originalen auch ist? Ohne Gummis habe ich schon viel Spiel, mit Gummis sitzt es für meinen Geschmack etwas zu stramm. Will nicht, dass sich die Servos durch das Schwere noch eher abnutzen....

[Side]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Dann kauf, lohnt sich

Mal eine Frage: Habt ihr die Gummis auf die TS drauf gemacht wie es bei der Originalen auch ist? Ohne Gummis habe ich schon viel Spiel, mit Gummis sitzt es für meinen Geschmack etwas zu stramm. Will nicht, dass sich die Servos durch das Schwere noch eher abnutzen....

Hatten wir genau eine Seite vorher

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Schon wieder vergessen gehabt. Danke!

Vielleicht gibts ja noch eine andere Meinung dazu.

[zip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo,nachdem bei meinen Nano die Halterungen für die Haube abgebrochen waren entschloss ich mich für einen neuen Rahmen. Gleichzeitig wechselte ich Heck mit aus. Seitdem Wechsel des Hecks hatte ich starke Schwingungen am Heck. Als ich nun das alte Heckrotorblatt wieder verwendete flog er wieder perfekt, d.h. das etwas mit den neuen Heckrotorblatt nicht in Ordnung war. Habt ihr auch schon mal mit den Heckrotorblatt Probleme gehabt?
Gruß Roland

[Flip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Vielleicht versehentlich zu weit draufgesteckt?

[zip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

macht das denn was aus?

[Flip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ja, wenn die Nabe des Heckpropellers am Gleitlager des Motors schleift.

Da sollte schon ein halber mm Luft zwischen sein.

Gruß
Arne

[airspace3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Sagt mal ist bei euch der Stellring an der HRW auch schief eingeklebt??
Bei mir ist der sowohl am neuen Ncpx als auch beim Ersatzteil "eierig"...
Schönen Gruß
Phil

[Revo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ja, das Ding eiert bei meiner Stock HRW auch. Macht aber nix, solange die Welle keine radiale Unwucht hat. Tatsächlich gibt es einige original HH HRW die schon ungeflogen leicht krumm sind, deshalb würde ich beim Wechsel eher zu Lynx greifen. Aber aufpassen, die Titanium Welle ist ziemlich schwer, diese macht m.E. nur nach BL Umbau richtig Sinn. Ansonsten zur Lynx Carbon Welle greifen, wie diese hier...

VG Jens

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Bau dir die HRW selber! Ein 1m Stab kostet 2€ und du kannst dir daraus auch gleich noch das Heck machen.

Die gekauften sind von Haus aus schon krumm. Mein Nano lag erst richtig ruhig in der Luft als ich mir die HRW selber gemacht habe. Auch nach 100 Crashs wo alles an dem Heli kaputt war, ist meine HRW immernoch wie neu.

[airspace3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ja nee, ich denke ich probier erst mal die von Lynx aus...
Und ich muß ja auch mal sagen : Die letzten 50 Lipos hab ich ohne Rücksicht auf Verluste Flips und Inverted-Achten im (kleinen) Wohnzimmer geübt und bin zuerst ohne Ende irgendwo gegen geflogen (oft ohne TH, wollte immer retten, das muß ich mir noch abgewöhnen :-)).
Mein Fazit (der Wichtigkeit nach geordnet ) :
1. Flips und Rücken klappt schon ziemlich gut,Crashes werden immer seltener
2. Defekt ist nur ein Pin (Nadel-Mod ), kleiner Riß in der Haube,Heckrohr ( jetzt Vollcarbon 2mm ) und die BLW ist krumm
3. der Nano fliegt immer noch super ohne störende Vibrationen oder Wobbeln,Motor hält seit 75 Flügen prima
4. keine Schäden an der Einrichtung :-)
Alles in allem wirklich ein toller kleiner Heli mit hohem Spaßfaktor :-))), klare Empfehlung...
Gruß Phil

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

wobei ich mich immer noch frage wie ihr das teil im zimmer auf den rücken bekommt ? draussen kann ich das auch aber im zimmer hab ich immer angst wegen der begrenzung nach oben

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nach oben?

[Flip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Klingt nach unfreiwilliger Deckenlandung

[airspace3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Probier mal DR/Exp 100/45 auf Elev + Ail, vielleicht Pitch Travel adjust etwas reduzieren ( ca 80 - 90 ), nicht zu wenig Gas! und dann einfach beherzt nicken :-)
Travel würd ich am Anfang nicht über 100 gehen, da klappt's auch und er ist nicht ganz so hibbelig...