Erfahrungen mit dem Nano CPX

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hallo
mein persönlicher eindruck nach ca. 4 wochen intensivem fliegen.
dauernd probleme, alles erdenkliche!
habe 2
ich (nicht bastler) würde sie definitiv nicht mehr kaufen

Brushed oder BL das ist hier die Frage.

Und viel gecrashed?

Musst mal deine Aussagen bischen genauer spezifizieren

[buteo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hallo
mein persönlicher eindruck nach ca. 4 wochen intensivem fliegen.
dauernd probleme, alles erdenkliche!
habe 2
ich (nicht bastler) würde sie definitiv nicht mehr kaufen

Ich fliege den Nano seit über 2 Jahren und habe mit ihm das CP-Fliegen gelernt.
Nach vielen Crashs und Reparaturen am Anfang machte das Fliegen durch erlerntes Können(reparieren und fliegen) und Tuning immer mehr Spaß.
Der Einbau des HP03 Außenläufers mit MCPX-Akkus macht den Nano zu einem fast perfekten Microheli!

Meine Meinung zu:
ich (nicht bastler) würde sie definitiv nicht mehr kaufen

Gruß Gert

[Plumps]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hallo
mein persönlicher eindruck nach ca. 4 wochen intensivem fliegen.
dauernd probleme, alles erdenkliche!
habe 2
ich (nicht bastler) würde sie definitiv nicht mehr kaufen

Ich bin auch nicht der Profibastler und ja der kleine hat manchmal sehr komische Probleme. Aber wenn man mit dem nicht zurechtkommt dann sollte man sich auch nix größeres zulegen, weil das Basteln spätestens nach dem ersten Crash aufwendig wird und da ist der Nano wirklich sehr unempfindlich.

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Jepp... Basteln gehört zum Hobby dazu
(leider oder zum Glück - je nach persönlichen Vorlieben).

An einem Großen bastelst du in den ersten vier Flugwochen ziemlich sicher mehr.

Vor allem bastelst du zuerst schon mal, bis der Heli überhaupt aufgebaut und eingestellt ist.

Für den Anfang ist eine Wiese übrigens auch empfehlenswerter als die eigenen vier Wände,
sofern es das Wetter zu lässt.

[Jim Beam]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das rumschrauben am Nano hat was vom Uhrmacher , ich hab vorher ebenfalls noch nicht mit solch kleinen mechanikteilchen zu tun gehabt .
Als ich am 3. tag die Taumelscheibe und besonders die hintere führung befestigen wollte , bin ich auch fast verzweifelt .
Was die qualität "out of the box" angeht ist er halt ok für die ersten zwei wochen .
Jedenfalls ist die Original taumelscheibe sehr problematisch , beim ab und anknüpfen der verbindungen verbiegen sich die arme bzw brechen ab .
Ich hab schon vor dem Kauf gewusst was das Konzept ist : Das grundmodell des nano halt nach und nach verbessern und mit etwas geschick kann man sich einen netten kleinen Heli Individuell gestalten .
Ich würde sagen Nano + Mind. 100 euro Tuningteile(incl. BL, Alu swashplate Carbon Landeggestell , Kleinteile ), wenn man von anfang an alles richtig zusammenstellt , dann hat man einen netten Indoor Heli mit dem man lange spass haben kann .

Ersatzteile Bunkern kann nicht verkehrt sein (Schrauben set , ersatzservos , Ersatzspindel etc )

Ich bereue es noch nicht zumal ich ihn jetzt richtig eingestellt habe und er sauber abhebt ..jetzt kommt der umgang mit den beiden hebeln , whoa das ist nicht so einfach aber da Knie ich mich rein

[Onkelwoody]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Außer Alu-TS und BL-Set gibts nix, was der Nano braucht.

[47110815]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Meiner braucht nicht einmal eine Alu-TS.
lg
Tom

[Onkelwoody]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hallo Tom,

hattest Du schon mal eine drauf? Wenn nicht, probiers aus

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Beim Nano ist es so wie mit jedem anderen Heli das er mit jedem Crash schlechter fliegt. Manche Leute erwarten halt das dem nicht so ist und sind dann enttäuscht wenn der Nano nach zig Crashes nicht mehr so schön fliegt wie Out of the Box.

Tatsächlich braucht man nur das BL Set und bischen bessere Lipos. Alles andere Tuning braucht man mMn nicht. Je leichter der Nano bleibt desto besser fliegt er.

[47110815]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Hi Onkelwoody,

gut, werde es mal probieren. Danke!

lg
Tom

[Jim Beam]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ihr müsst aber zugeben das ein Alufarbener Rotorkopf schon geiler kommt als dieses schwarze Plastik
Den hab ich halt incl. taumelscheibe damals vor 3 Wochen im MH set bestellt und Delrinzahnrad Titan HZW , Die Dünnen Anlenkstangen hab ich auch durch passende von MH ersetzt.. zusammen mit den roten O-ringen ist es Perfekt , immer noch mit Stock Motor (der BL Wartet noch brav) .
Ansonsten mach ich nicht viel , Stärkeren Heckmotor und vernünftiges Landegestell , das Original Chassis ist Bisher Gut Weggekommen , werd ich behalten , die OriginalHeckstange ist auch Super und das Wars , Mehr verändere ich nicht , das Wichtigste , die Mechanische Einheit ist wie aus einem Guss und das Bei meinem Ersten ,Ich mach morgen mal Fotos

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hattest Du schon mal eine drauf? Wenn nicht, probiers aus

Ich hatte schon mal eine drauf und hab sie zum Schluß wieder rausgeschmissen.

Solange wie das Ding eingebaut war, hatte der nanoCPX TBE.
Muss bereits als Neuware verbogen, verzogen oder sonstwas gewesen sein.
Gesehen hat man zwar nichts, aber es kam definitiv von der TS.

Das ist eben der Nachteil vom Alu: Es verbiegt sich.
Und das gilt nicht nur für den Transport, sondern auch für einen Crash.

Klar ist das Original filigran, aber man kann lernen, damit umzugehen beim Bauen.
Klar fliegt er irgendwann damit nicht mehr so gut, weil die TS irgendwo Spiel bekommt.
Dann kommt halt mal eine Neue rein. Für den Preis einer Alu-TS
kann ich mir schon einige Originalteile kaufen...

Als wichtigeres Tuning sehe ich bei Einsatz des BL-Sets ein verlängertes Heck mit evtl. 7 mm-Motor an.
Evtl. verbunden mit einer Heckabstützung. Und natürlich ordentliche LiPos.

Solange wie der Original-Brushed-Motor geht, braucht er gar kein Tuning.
Also für die ersten Hüpfer eines Anfängers.

Wenn's natürlich aus optischen Gründen ist...

[Onkelwoody]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ok, ich geb zu, daß meine Plastik-TS schon 200+ Flüge hatte, also evtl ein ganz klein wenig ausgeleiert war. Dann ist der Unterschied zu einer neuer Alu-TS natürlich dementsprechend gravierend.....
Ich hab das BL-Set mit dem Stock-Heck, ich fliege aber auch nur Rundflug, dafür reichts vollkommen aus.

[buteo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Der Einbau des HP03 Außenläufers mit MCPX-Akkus macht den Nano zu einem fast perfekten Microheli!

Tatsächlich braucht man nur das BL Set und bischen bessere Lipos. Alles andere Tuning braucht man mMn nicht. Je leichter der Nano bleibt desto besser fliegt er.

Außer Alu-TS und BL-Set gibts nix, was der Nano braucht.

Schon beim Rundflug im Zimmer macht der Nano mit einem starken Antrieb viel mehr Spaß. Durch die höhere Rotordrehzahl ist das Schweben und Rundfliegen wesentlich stabiler, wenn man sensibel steuert!
Die Agilität und Steigleistung ist besser.

Mit 3D-Fliegen habe ich keine Erfahrung. Aber etliche Videos im Netz zeigen, das der leistungsstarke Nano eine bessere Performance hat.

Aber ihr schreibt, das euer Nano schon optimal ist.
Wenn ihr mal einen Power Nano geflogen hättet, würde eure Meinung bestimmt anders sein!

Gruß Gert

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das ist eben der Nachteil vom Alu: Es verbiegt sich.
Und das gilt nicht nur für den Transport, sondern auch für einen Crash.

Dem kann ich nur zustimmen. Ich hatte mal einen Alublatthalter von Microheli für meinen MSR damals gekauft. Das Ding hat 20 Euro gekostet. Damit war der Heli unfliegbar, so einen dermaßen starken TBE hatte der. Das Teil muss minimal verbogen gewesen sein. Mit bloßem Auge war nichts zu sehen. Folglich konnte man auch nichts richten. Dann hatte ich, auch für den MSR eine Alu-TS. Da waren aber die Arme so kurz, das die Taumelscheibe so schräg gestellt wurde durch die Servos, das es mir den Motor abgewürgt hat. Seitdem habe ich beschlossen, das mir an meine Helis kein Alu mehr kommt, wenn es nicht von Haus aus verbaut ist.

Raimund