Erfahrungen mit dem Nano CPX

[ABC]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

@lancastor: Deine Fehlerbeschreibung ist ohne Crash eigentlich nicht normal.

Auch gelötet hält es durch die Vibrationen nicht gut

Also wenn Lötstellen sich durch Vibrationen lösen, müssen die schon etwas stärker sein...

Kann es sein, dass da bei deinem Nano der Hase begraben liegt?
Irgendwas ziemlich unwuchtig?

Außerdem liest es sich so, als wenn du die Landegestell- und Heckrohraufnahmen etwas beleidigt hast
und die ausgeweitet sind. Ich würd da mal einen Tropfen Uhu-Por zur Hilfe nehmen (ich gehe mal vom Standardrahmen aus...?).

Die Sache mit dem Rotorkopf... Ist das vielleicht (genauso wie die ausgeweiteten Aufnahmen am Rahmen) auf früherer Crashs zurück zu führen?

Und die Haubenzapfen bzw. die Haube beim Abnehmen zu demolieren,
hab ich jetzt auch noch nicht geschafft... Respekt .

Dass ein Aluumbau teuer wird, ist klar, aber daran ist nicht der nanoCPX schuld.

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mag sein dass der Nano in einer Glasvitrine lange hält, aber für Vibrationen sind die kleinen Teile nicht ausgelegt

Kein Heli ist für Vibrationen ausgelegt. Und ein Heli der in Ordnung ist, der darf keine Vibrationen haben. Und er wird auch keine haben. Ich habe den Eindruck bei den vielen Fehlern, die du beschreibst, das du etwas grundsätzlich falsch machst. Klar sind die Microhelis nicht so gut von der Qualität wie ein Großer. Aber wenn man nicht crasht, dann kann auch mit den kleinen viel und lange Spass haben. Mir ist bisher noch bei keinem Heli einfach so irgend etwas kaputt gegangen. Mal abgesehen von den Bürstenmotoren, die leben halt nicht ewig. Aber selbst da ist die Lebensdauer entscheiden abhängig von der richtigen Behandlung.

Raimund

[Rookie_KS]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Habe gerade zusammengerechnet: Mit Umbau auf Alu habe ich in 6 Wochen 225,- EUR in den Nano gesteckt.


- Landegestell fällt ab,
- Akku verschiebt sich im Flug und somit auch der Schwerpunkt. Manchmal hängt er nach dem Flug ganz raus
- Rotorkopf dreht an der Hauptelle durch
- Kabel lösen sich. Auch gelötet hält es durch die Vibrationen nicht gut und man muss immer einen Lötkolben parat haben
- Heckausleger ist locker und nicht wirklich fest
- Canopy Löcher reissen ein beim andauernden abnehmen der Haube
- Plastikzapfen der Haubenhalterung brechen ab

Mag sein dass der Nano in einer Glasvitrine lange hält, aber für Vibrationen sind die kleinen Teile nicht ausgelegt

Du hast den Nano so massiv getunt und willst die Probleme auf den Nano schieben?

Komisch, dass bei den Stocknanos nach hunderten von Flügen noch alles super funktioniert. An was liegen denn deine Probleme, am Nano oder an deinen Basteleien?

[Onkelwoody]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mag sein dass der Nano in einer Glasvitrine lange hält, aber für Vibrationen sind die kleinen Teile nicht ausgelegt

Mein Nahezu-Stock-BL-Nano fliegt fast jeden Tag....... wenn er bei Dir so stark vibriert, hast Du irgendwo ein massives mechanisches Problem!

[LosPackos]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

- Landegestell fällt ab,

Tropfen UHU-Por

- Akku verschiebt sich im Flug und somit auch der Schwerpunkt . Manchmal hängt er nach dem Flug ganz raus

Kennst du Tesa-Film? Mal mit ein bis zwei Lagen den Akku dicker machen, so dass er nicht mehr rumrutscht

- Kabel lösen sich. Auch gelötet hält es durch die Vibrationen nicht gut und man muss immer einen Lötkolben parat haben

Sorry, dann kannst du nicht löten und bei Vibrationen sollte man prüfen woher die kommen und diese abstellen

- Heckausleger ist locker und nicht wirklich fest

hier wieder auch - Tesa film

Ich an deiner Stelle würde wieder auf den Stock-Rahmen zurückgreifen + neue Lager

[LosPackos]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Mein Nahezu-Stock-BL-Nano fliegt fast jeden Tag....... wenn er bei Dir so stark vibriert, hast Du irgendwo ein massives mechanisches Problem!

Jup, sehe ich genauso! Meiner kriegt auch seine Tägliche Dosis

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich will hier niemandem zu nahe treten aber es ist halt schon so das immer wieder die selben Leute hier regelmässig Probleme mit dem Nano haben. Das meine ich nicht böse aber sollte vielleicht mal ein Denkanstoss sein

[sbv]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Habe gerade zusammengerechnet: Mit Umbau auf Alu habe ich in 6 Wochen 225,- EUR in den Nano gesteckt.


- Landegestell fällt ab,
- Akku verschiebt sich im Flug und somit auch der Schwerpunkt. Manchmal hängt er nach dem Flug ganz raus
- Rotorkopf dreht an der Hauptelle durch
- Kabel lösen sich. Auch gelötet hält es durch die Vibrationen nicht gut und man muss immer einen Lötkolben parat haben
- Heckausleger ist locker und nicht wirklich fest
- Canopy Löcher reissen ein beim andauernden abnehmen der Haube
- Plastikzapfen der Haubenhalterung brechen ab

Mag sein dass der Nano in einer Glasvitrine lange hält, aber für Vibrationen sind die kleinen Teile nicht ausgelegt

Landegestell, wenn es das Stock ist, löst sich nur entweder vorne oder hinten. bei mir nie gleichzeitig. Selbst die Carbonvarianten loesen sich wenn auch nur entweder oder vorne oder hinten.
Rotorkopf ein Tropfen Schraubensicherung und alles ist ok.
Kabel habe ich noch nie erlebt, zumindest nicht durch Vibrationen(Wenn ich Dir meine Rotorblätter zeigen würde, gegen die unser Grünzeug ab und zu verliert...). Das Einzige war, wie gesagt die Steckverbindung vom Brushlessmodul - Heisskleber fertig.
Heckausleger wieder reinschieben fertig.
Wieso haube abnehmen? Das mache ich vielleicht 1 mal im Monat. Wozu so oft?
Plastikzapfen? Siehe Haube abnehmen.

Ansonsten waren doch die Tipps hier im Thread sehr gut.

[lancastor]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Du hast den Nano so massiv getunt und willst die Probleme auf den Nano schieben?

Nach dem tunen gab es keine Problem mehr. Leider musste ich wieder alles auf Plastikschrott umrüsten weil der Brushless Motor nicht in den Alu-Frame passte. Jetzt sind die ganzen Probleme wieder da.

Ich werde den Brushless wieder ausbauen und wieder den Stockmotor+Aluframe verwenden. Mit Carbonrahmen gibt es keinerlei Vibrationen mehr und das Heck steht wie eine Eins.

Aber ich hätte halt gerne beides: Brushless UND den Alurahmen.

Ich will hier niemandem zu nahe treten aber es ist halt schon so das immer wieder die selben Leute hier regelmässig Probleme mit dem Nano haben.

Das ist mir auch schon aufgefallen. Aus dem Grund stehe ich kurz davor nochmals einen nagelneuen Nano zu bestellen.

[Onkelwoody]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Leider musste ich wieder alles auf Plastikschrott umrüsten weil der Brushless Motor nicht in den Alu-Frame passte.

Bei mir hält der Schrott erstaunlich gut!

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich will hier niemandem zu nahe treten aber es ist halt schon so das immer wieder die selben Leute hier regelmässig Probleme mit dem Nano haben. Das meine ich nicht böse aber sollte vielleicht mal ein Denkanstoss sein

so wie du mit den lipos ?


bin heute auch mal wieder nano geflogen, hatte schon angst das ich nach knapp 4 wochen ohne heli fliegen evtl wieder ein anfänger bin. aber so schnell verlent man es dann wohl doch nicht macht auf jeden fall weiterhin mächtig laune und so bekommt der kleine ab anfang märz regelmäßig ausgang im freien.

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Das ist mir auch schon aufgefallen. Aus dem Grund stehe ich kurz davor nochmals einen nagelneuen Nano zu bestellen.

Und was versprichst du dir davon?

Raimund

[sbv]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Bei mir hält der Schrott erstaunlich gut!

Das kann ich unterschreiben!

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nein ich habe keine 40 Akkus. Ich habe 10 und ein 5 fach Ladekabel. Mit 5 Fliegen und gleichzeitig 5 Laden. Ich lade mit maximal 2C in der Halle. Das passt super (kleines Gespräch ist dann immer noch mal mit drin).

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

so wie du mit den lipos ?

Jetzt willst du mich aber ärgern oder? Im Moment ist zwar das Kriegsbeil zwischen den Lipos und mir begraben aber ich warte schon auf die nächste eskalation

Ne Spass bei Seite. Die Probleme die ich mit den Lipos hatte waren grossteils auf mein eigenes Unvermögen bzw. Unwissen zurückzuführen.

Nein ich habe keine 40 Akkus. Ich habe 10 und ein 5 fach Ladekabel. Mit 5 Fliegen und gleichzeitig 5 Laden. Ich lade mit maximal 2C in der Halle. Das passt super (kleines Gespräch ist dann immer noch mal mit drin).

Welche Lipos fliegst Du?