Brushless-Umbau beim Nano cpx

[Huberschrauber]

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HILFE!!!

...

Was kann das sein? Den Stock-Heckmotor habe ich eben schon gewechselt, keine ßnderung...!

Wer weiß Rat? Danke!

Gruß, Volker

Ach ja, manchmal hat er auch Probleme mit dem Anlaufen, dreht einfach nicht los. Obwohl alles leichtgängig ist...

[papads]

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Ach ja, manchmal hat er auch Probleme mit dem Anlaufen, dreht einfach nicht los. Obwohl alles leichtgängig ist...

Hallo,
Kontrolliere mal die Lötstellen vom Motor.

Gruß
Werner

[Clarion Power]

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Schlechte Akkus?

Ich hab auch noch mal ne Frage: Warum läuft der Motor immer erst beim zweiten mal an wenn man den TH Schalter umlegt? Beim ersten mal piepst er und beim 2ten mal Umschalten dreht er hoch.

[donaldsneffe]

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Hi,

Ich hab auch noch mal ne Frage: Warum läuft der Motor immer erst beim zweiten mal an wenn man den TH Schalter umlegt? Beim ersten mal piepst er und beim 2ten mal Umschalten dreht er hoch.

Du musst doch den ESC zuerst initiallisieren!

Das gehört so - entweder (bei einer Gaskurve, die irgendwo auf 0 ist - was bei BL hoffentlich die wenigsten fliegen) Throttle 0, binden, Throttle geben zum Initiallisieren, Throttle 0.

Oder (besser - bei zwei Gas"geraden" oder V-Kurven ohne 0) eben Throttle Hold beim Binden, dann kurz TH aus zum Initiallisieren des (der bei Doppel BL) ESC, TH wieder ein, TH wieder aus und fliegen.

Gruß,

Walter

[Clarion Power]

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Ja so mache ich es: Dx6i an und TH ziehen. Dann den Akku dran und warten bis der Nano sich initialisiert hat. Dann kurz den TH aus und sofort wieder an. Und wenn ich dann losfliegen will TH aus und der Nano geht ab wie Schmitts Katz.
(Hab natürlich eine Gasgerade in beiden Modi)

Seit dem Umbau liegt der Nano auch viel ruhiger in der Luft. Ich habe auch kein Heckpendeln mehr. Flips usw. gehen viel viel besser und machen noch mehr Spaß.

Nur schade, dass ich jetzt meine Miniaviation Akkus nicht mehr nehmen kann. Die geben nach 2 min den Geist auf. Mit den originalen E-Flite fliege ich 3:30-4min im Schwebeflug.

[donaldsneffe]

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Ja so mache ich es

*

Na dann war ja eh alles ok und richtig, oder?


Gruß,

Walter

[ETS]

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Hallo,
hat vielleicht jemand zu viele Transistoren (DMN2041, DMP2035) bei sich rumliegen? Ich würde meine Mild-ESC gerne damit "aufrüsten"

[wachtel]

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Ich hab auch noch mal ne Frage: Warum läuft der Motor immer erst beim zweiten mal an wenn man den TH Schalter umlegt? Beim ersten mal piepst er und beim 2ten mal Umschalten dreht er hoch.

Die Frage ist berechtigt. Das ESC bei meinem "wild kit" verhält sich genauso,
während das ESC des "Nanoheli kits" schon beim ersten "TH aus" losläuft.
Wird wohl an der Programmierung liegen...damit kenne ich mich nicht aus.
Mit der Zeit habe ich mich daran gewöhnt, da beide Helis sehr gut fliegen.

Gruss

Konrad

[Onkel Opa]

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Die Frage ist berechtigt. Das ESC bei meinem "wild kit" verhält sich genauso,
während das ESC des "Nanoheli kits" schon beim ersten "TH aus" losläuft.

Ich habe es noch nicht probiert, aber es gibt in BLHeli den Menüpunkt "Startup Method"
mit den Parametern "Stepped" und "Direct", wäre doch eine plausible Erklärung.

BLHeli XP-3A.jpg

[Clarion Power]

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Habe das Mild Kit von AD und mein Heck hält nicht. Wenn ich Pitch gebe geht das Heck fast 45 Grad nach rechts. Akkus sind die 205er Mylipo. Liegt das daran, dass ich nur auf 68% Gasgerade fliege? Ist die einzige Lösung der Arm Mode?

[MikroHeliPilot]

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Habe das Mild Kit von AD und mein Heck hält nicht. Wenn ich Pitch gebe geht das Heck fast 45 Grad nach rechts. Akkus sind die 205er Mylipo. Liegt das daran, dass ich nur auf 68% Gasgerade fliege? Ist die einzige Lösung der Arm Mode?

Du könntest es auch mit Setup Mode versuchen

Spaß beiseite. Probier's doch einfach aus (also Arm oder Setup mit V-Throttle), dann weisst Du es.

Gruß,
Bernd

[Clarion Power]

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Habe leider keinen Stick, deswegen geht nicht einfach "ausprobieren"

[helibilly]

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Hi,
bin jetzt auch am überlegen ob ich umrüste,
von hkrc gibt es ja die 6A und die 10A Variante,
welche sollte man nehmen?
vg
Guido

[Mythos]

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Hi,
bin jetzt auch am überlegen ob ich umrüste,
von hkrc gibt es ja die 6A und die 10A Variante,
welche sollte man nehmen?

Also bei den geringen Strömen (insbesondere vom Mild-Kit) reicht wohl der XP-3A aus (gibt es mehrere Postings zu dem Thema). Außerdem hat der XP-3A von Werk aus wohl recht gute Mosfets verbaut. Und vom Gewicht und von den Abmessungen ist er eigentlich auch am attraktivsten.

Gibt es günstig z.B. hier ...

HobbyKing XP 3A 1S 0.7g Brushless Speed Controller

Und als Buddypreis ...

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[Hallodrius]

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Ich vermute dass die 6A-Version DICKE ausreichen wird.
ßberlege mal, bei 10A würdest du einen 200mAh Akku mit 50C entladen.
Einen 150mAh sogar mit 66C.

Wer die 10A braucht, fährt auch einen Smart mit 500PS

Gruß Anselm