Blade 180 CFX

[badbandit68]

AW: Blade 180 CFX

Du kaufst dir aber mit den schweren Akkus auch wieder weniger Leistung durch das MEHRGEWICHT ein.

Nimm mal deinen Servoweg bei Pitch auf 118/118 dann wird der schon knackiger.
Im Regler kann man noch 200 Umdrehungen rausholen und noch die Zeal Blades dazu als weitere Maßnahme

Die originalen Akkus gibt es mit 30C und mit 50 C EFLB4503SJ50 - die gehen echt gut

das mit den 118/118 pitch ist schon einmal ein guter vorschlag. dass die 555er akkus etwas weniger dampf bieten, als die leichteren dachte ich mir schon. ich hoffte aber, dass der unterschied nicht groß wäre.

die eflite akkus werde ich sicherlich nicht kaufen. nicht schlecht, nicht doll, aber arsch-teuer. würde mich interessieren, wer für die preispolitik dieser akkus zuständig ist.

[fftunes]

AW: Blade 180 CFX

Meiner hatte aus der Box +-13.5° max pitch. Da wär ich vorsichtig mit Servoweg erhöhen ^^


Akkus vorwärmen nicht vergessen. Unter 20°C steigt der Innenwiderstand schon stark an.

[badbandit68]

AW: Blade 180 CFX

wie messe ich denn bei dem kleinen teil den pitch level? für den 130er gab es mal eine ausdruckbare skala - für eine digitale pitchlehre ist er wohl zu klein.

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Meiner hatte aus der Box +-13.5° max pitch. Da wär ich vorsichtig mit Servoweg erhöhen ^^


Akkus vorwärmen nicht vergessen. Unter 20°C steigt der Innenwiderstand schon stark an.

Man muß ja den max. Pitch nicht ausreizen. Hauptsache man bekommt etwas mehr pop beim Pitchen.

[Nanofan]

AW: Blade 180 CFX

Klar - Akkus vorwärmen - man kann denen auch noch ne Wollmütze stricken
Ich habe in meinen zig Jahren des Modellfluges noch nie einen Akku vorgewärmt, so eine Popelei bringt es für Wettbewerbsflieger - aber wenn einer schnell mal über die Wiese donnern will - ist die Vorwärmerei doch völlig überzogen

Um einen Anhaltspunkt zu bekommen - die Blätter einklappen dann siehst ob der Nullpunkt stimmt und kannst leicht abschätzen ob die Wege nach unten und oben gleich sind (Motor abstöpseln - oder Motor aus programmiert haben - nicht dass bei solchen Pitch-Tests der Kleine an der Decke endet)

Zum Thema Akku - ich habe lieber nur einen Akku (auch wenn der teurer ist) als 15 Krücken.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Das mit dem Vorwärmen sehe ich anders. Bei kalten Temps mmN. absolute Pflicht!!!

[Chris203]

AW: Blade 180 CFX

So, nach dem hallenfliegen heute haben ich und ein Kollege beide das selbe Phänomen. Unser Heckservo quietscht... Kein Crash, Keine Harte Landung, nix...
Hat das von euch noch wer?

Es ist offensichtlich das selbe Heckservo wie im 450X, dort gab es bisher nie solche Probleme...

Gruß,
Chris

[UR9000]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Chris,

habe ich bei meinem gestern nach dem 15 Flug auch bemerkt. Dachte erst das Lenkgestänge in den Haltern, ist aber tatsächlich das Servo. Funktion ist aber voll da. Mal schauen wie es sich nach den nächsten Flügen verhält.

Gruß Uwe

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

Wegen Akkus,
Ich habe mir von HK die Zippy Compact 500mah 35C geholt.
Bis jetzt alles ok, Preis wäre 7.99€

Grüße
Letsgo

[sk0807]

AW: Blade 180 CFX

Hey Leute,

sagt mal hat noch jemand von euch Empfangsprobleme beim 180er. Meiner kam jetzt schon 3 mal runter (zum Teil echt brutal) weil der Empfang kurz weg war. Dann funktioniert wieder alles 10 - 20 Flüge und dann wieder n Aussetzter. Fängt langsam an mich zu stressen und hab kein Plan woran das liegt. Jemand ne Idee?

Danke, VG
Stefan

[Lama V4]

AW: Blade 180 CFX

Wegen Akkus,
Ich habe mir von HK die Zippy Compact 500mah 35C geholt.
Bis jetzt alles ok, Preis wäre 7.99€

Grüße
Letsgo

warum macht man das? wieso nicht für weniger Geld gescheitere Lipos?

SLS XTRON 450mAh 3S1P 11,1V 30C/60C - Lipo Modellbau Akkus bei Stefansliposhop online kaufen

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Hey Leute,

sagt mal hat noch jemand von euch Empfangsprobleme beim 180er. Meiner kam jetzt schon 3 mal runter (zum Teil echt brutal) weil der Empfang kurz weg war. Dann funktioniert wieder alles 10 - 20 Flüge und dann wieder n Aussetzter. Fängt langsam an mich zu stressen und hab kein Plan woran das liegt. Jemand ne Idee?

Danke, VG
Stefan

Check mal die Akkus / Batterien in der Funke.

[mukenukem]

AW: Blade 180 CFX

Hey Leute,

sagt mal hat noch jemand von euch Empfangsprobleme beim 180er. Meiner kam jetzt schon 3 mal runter (zum Teil echt brutal) weil der Empfang kurz weg war. Dann funktioniert wieder alles 10 - 20 Flüge und dann wieder n Aussetzter. Fängt langsam an mich zu stressen und hab kein Plan woran das liegt. Jemand ne Idee?

Danke, VG
Stefan

Schon mal einen Reichweitentest gemacht ? Woher weisst du daß es Empfangsprobleme sind und nicht Akkuprobleme (der Regler schaltet brutal ab), was sagt die Flight Log Telemetrieanzeige am Sender (welcher Sender ?)

[Manfred1604]

AW: Blade 180 CFX

[QUOTE=sk0807;2942957]Hey Leute,

sagt mal hat noch jemand von euch Empfangsprobleme beim 180er. Meiner kam jetzt schon 3 mal runter (zum Teil echt brutal) weil der Empfang kurz weg war. Dann funktioniert wieder alles 10 - 20 Flüge und dann wieder n Aussetzter. Fängt langsam an mich zu stressen und hab kein Plan woran das liegt. Jemand ne Idee?

Danke, VG
Stefan[/QUO

Oder ist es ein loser Kontakt zwischen Regler und Motor. Das wurde hier schon einige Male beschrieben.
Manfred

[Toidi2k]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Leute, habt ihr es geschafft den 180 mit Telemetrie dauerhaft zu Binden.?Hab es einmal geschaft, ein paar Werte verändert und dann nur mehr in die Telemetrie gekommen. Gibt's da schon eine Lösung?