[QUOTE=matrium;1097177] Allerdings fürchte ich so langsam um mein Landegetell, das ist ja doch sehr dünn und empfindlich und musste schon einige sehr harte Landungen überstehen!
QUOTE]
Also innerhalb der Wohnung hat meiner alles überstanden. Erst als ich im Garten hart und mit ziemlicher Geschwindigkeit im Baum gelandet bin, ist der vordere Zapfen vom Landegestell abgebrochen. Ich habe mir jetzt erstmal so beholfen, dass ich mit Heisskleber ein Stück von einem Zahnstocher angeklebt habe. Funktioniert eigentlich ganz gut.
Ich höre jetzt schon die Schreie: Es wird nichts geklebt! Nur einwandfreie Teile verwenden!
Ist ja richtig, aber mein Händler ist 45 Kilometer weit weg und ich brauche momentan nichts anderes ...
Normal ist das nicht, liegt an der Trimmung, sollte es mit dem Sender nicht gehen, dann erst mechanisch trimmen und den Rest mit dem Sender einstellen
danke schonmal für die Antwort, leider bin ich ja absoluter Heli-Neuling (von Spielzeugen mal abgesehen, was versteht man denn unter mechanischer Trimmung? Ich hab auf Youtube schon ein paar vids gesehen, bei der die Servostangen verlängert werden, aber da ich mir ja nicht sicher bin, was meinem msR "fehlt" trau ich mich da noch nicht so richtig ran. Tatsache ist nur, dass er beim vorwärtsfliegen ziemlich nach rechts zieht, aber ansonsten fast perfekt in der luft steht, sobald ich an der Funke was veränder, ist er nicht mehr so stabil und eine Verbesserung des Gradeausflugs hab ich nicht erkennen können.
danke schonmal für die Antwort, leider bin ich ja absoluter Heli-Neuling (von Spielzeugen mal abgesehen, was versteht man denn unter mechanischer Trimmung? Ich hab auf Youtube schon ein paar vids gesehen, bei der die Servostangen verlängert werden, aber da ich mir ja nicht sicher bin, was meinem msR "fehlt" trau ich mich da noch nicht so richtig ran. Tatsache ist nur, dass er beim vorwärtsfliegen ziemlich nach rechts zieht, aber ansonsten fast perfekt in der luft steht, sobald ich an der Funke was veränder, ist er nicht mehr so stabil und eine Verbesserung des Gradeausflugs hab ich nicht erkennen können.
Hi, lass dich nicht verunsichern. Wenn der msr stabil in der Luft steht brauchst du gar nix trimmen.
Das verhaeltnissmaessig extreme rechts rollen beim schnellen Vorwaertsflug ist Bauartbedingt und beim msr eben stark ausgepraegt und erfordert entsprechendes gegensteuern.
Hallo,
ich gehöre seid gestern auch zu den MSR Piloten, hatte vorher kurze zeit einen Koax
Nun habe ich mir den MSR+DX6i gekauft, mein Händler hat in der DX6i schon nen Model für den MSR angelegt so das ich direkt losfliegen konnte.
Allerdings würde ich hier nochmal gerne hören ob ihr mir sagen könnte wie die "besten" einstellungen an der DX6i für den MSR aussehen sollten.
Des weiteren ist es bei mir so das der MSR nach "schnelleren" flugbewegungen zum beispiel nach rechts vorne, in dem mom wo ich die knüppel wieder auf neutralstellung nehme in die entgegengesetzte flugrichtung ein wenig zurück "wippt" jeh schnell ich fliege desto weiter "wippt" er zurück.
Ist das Normales verhalten?
Einige fragen zur trimmung.
Ich habe ihn so getrimmt das er fast punktgenau in der luft steht.
Nun reagiert er aber auch vorwärts weit mehr als rückwärts, und beim drehen im uhrzeigersinn ist er schneller als beim drehen gegen.
Ausserdem ist mir aufgefallen, wenn ich den akku wechsel muss ich ab und zu
beim Seitenruder nachtrimmen, alle 3 Akkus sind original Eflite 120mAh Akkus.
Ich hoffe meine fragen sind verständlich und es findet sich jemand der mir helfen kann.
Bei mir rollt nichts nach rechts wenn ich voll Speed nach vorne fliege
Weiss natürlich nicht was mit "extrem" gemeint ist ?
Aber starkes Gegensteuern ist meines Erachtens ein defekt (Sei es Trimmung oder ein Bauteil)
Hallo,
ich gehöre seid gestern auch zu den MSR Piloten, hatte vorher kurze zeit einen Koax
Nun habe ich mir den MSR+DX6i gekauft, mein Händler hat in der DX6i schon nen Model für den MSR angelegt so das ich direkt losfliegen konnte.
Allerdings würde ich hier nochmal gerne hören ob ihr mir sagen könnte wie die "besten" einstellungen an der DX6i für den MSR aussehen sollten.
Des weiteren ist es bei mir so das der MSR nach "schnelleren" flugbewegungen zum beispiel nach rechts vorne, in dem mom wo ich die knüppel wieder auf neutralstellung nehme in die entgegengesetzte flugrichtung ein wenig zurück "wippt" jeh schnell ich fliege desto weiter "wippt" er zurück.
Ist das Normales verhalten?
Einige fragen zur trimmung.
Ich habe ihn so getrimmt das er fast punktgenau in der luft steht.
Nun reagiert er aber auch vorwärts weit mehr als rückwärts, und beim drehen im uhrzeigersinn ist er schneller als beim drehen gegen.
Ausserdem ist mir aufgefallen, wenn ich den akku wechsel muss ich ab und zu
beim Seitenruder nachtrimmen, alle 3 Akkus sind original Eflite 120mAh Akkus.
Ich hoffe meine fragen sind verständlich und es findet sich jemand der mir helfen kann.
MfG Pay
Alles das von dir beschriebene ist beim MSR völlig normal
Eigentlich brauchst du nichts spezielles bei der dx6i einstellen, ausser der MSR ist dir zu schnell oder zu langsam
Bei mir rollt nichts nach rechts wenn ich voll Speed nach vorne fliege
Weiss natürlich nicht was mit "extrem" gemeint ist ?
Aber starkes Gegensteuern ist meines Erachtens ein defekt (Sei es Trimmung oder ein Bauteil)
Ok, kannst du mir vielleicht sagen, welche Bauteile da wahrscheinlich sind? Denn auf einschicken hab ich nicht so große lust, wenn es aber unumgänglich ist, lieber direkt zum Hersteller, oder zum Händler? Danke!
Bei mir rollt nichts nach rechts wenn ich voll Speed nach vorne fliege
Weiss natürlich nicht was mit "extrem" gemeint ist ?
Aber starkes Gegensteuern ist meines Erachtens ein defekt (Sei es Trimmung oder ein Bauteil)
Extrem in Relation zu anderen Helis dieser Bauart. Wenn starkes Gegensteuern nötig wird, liegt sicher in Defekt vor, leichtes Gegensteuern ist aber eine baulich bedingte Gegebenheit.
Aber wenn deiner die Gesetzte der Physik weg zaubern kann, ist das natürlich noch besser.
Ok, kannst du mir vielleicht sagen, welche Bauteile da wahrscheinlich sind? Denn auf einschicken hab ich nicht so große lust, wenn es aber unumgänglich ist, lieber direkt zum Hersteller, oder zum Händler? Danke!
Bei einem neuen Heli würde ich den Weg zum Händler gehen und nicht selber was rumprobieren
hm.. leicht... nicht so leicht, gar nicht so leicht, das als neuling einzuschätzen... und da ich online (mehr als 14 tage her" bestellt hab, ist es wohl egal, wo ich ihn hinschicke... vllt kann ich ja doch selber was retten, erstmal schaun
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