Der neue Blade SR

[Michael_70]

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CCPM - Cyclic/collective pitch mixing

[tekilla]

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Die produktion läuft an! Mehrer blätter habe ich schon fertig. Wer hätte denn eigentlich interesse? Was wollt ihr denn für so ein paar ausgeben?

Ich hätte auch Interesse.
Ausgeben? Sag Du, was Du für Kosten + Zeit Du investierst.
Oder sind wir jetzt bei Wünsch-Dir-Was?

Gegen ein Tutorial zum Selberbauen ist sicherlich auch nichts einzuwenden.

Gruß Marc

[TR2N]

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Und du hast wirklich die Einstellungen von eFlite für die DX7 so übernommen? Swash Type CCPN 120°?

@TR2N
Stell mal Foto ein
Landegestell nach dem Probeflug ab und dann nicht so zögerlich beim Starten

Ich denke mal, so werde ich das auch machen....

[Side]

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Jeder Blade SR kommt werksseitig anders grundeingestellt zu Euch. Also kann man bei der Verwendung einer anderen Funke auch nie sagen, welche Einstellungen auch passen!!! das muss man schon selbst rausfinden. Ich habe selbst die Erfahrung gemacht, da in meiner Verwandtschaft drei Leute den SR fliegen und JEDER ist anders zu justieren...

Gruss


Alex

[Vincent]

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Hallo Alex,

Ja, da hast Du bestimmt recht. Allerdings habe ich nicht erwartet, dass die Einstellungen so differieren. Ein paar Servowege leicht anders und bissarl Varianz im Flugverhalten kann ich ja verstehen. Aber das was sich bei mir abzeichnet, hatte ich halt noch nie erlebt. Insofern - man lernt ja nicht aus.

Danke Dir und beste Grüße,
Vince

[Side]

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Hallo Alex,

Ja, da hast Du bestimmt recht. Allerdings habe ich nicht erwartet, dass die Einstellungen so differieren. Ein paar Servowege leicht anders und bissarl Varianz im Flugverhalten kann ich ja verstehen. Aber das was sich bei mir abzeichnet, hatte ich halt noch nie erlebt. Insofern - man lernt ja nicht aus.

Danke Dir und beste Grüße,
Vince

Hallo Vince...ich fand das auch sehr krass aber damit müssen wir wohl leben
Ich würde vielleicht sogar noch eine Spur weiter gehen und behaupten, dass bei jedem neuen Initialisieren sich die Einstellungen geringfügig ändern. Ist zumindest mein Gefühl, denn ich muss den Blade bei fast jedem Flug anders austrimmen oder eben mehr am Knüppel rühren. Machen wir uns nichts vor aber bei dem Preis muss ja irgendetwas auf der Strecke bleiben trotz allem ist der Blade SR eine kleine geile Rumheizschlampe!!!!

[Vincent]

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Jo. Ich unterschreibe Dir das.
Den SR halte ich für eine ideale Parkflieger-Größe. Nicht zu laut und nicht zu gefährlich. Bisher bin ich nur den 400er und msR an der Luft geflogen und beide hatten da so Ihre Nachteile. Entweder Lautstärke, oder Windanfälligkeit. Oder eben, dass ich den 400er für "belebte" Parks als zu "gefährlich" erachtet habe. Denke mit dem SR kann man schon relativ beruhigt in öffentlichen Parks fliegen, sofern keine Menschen in unmittelbarer Nähe stehen.

Ich fliege beispielsweise hier in Frankfurt auf diversen freien Flächen entlang der Nidda. Besonders morgens auf dem Weg zur Arbeit sind dort im Umkreis von meistens gut 100m keine Menschen anzutreffen. Ausserdem bläst es da nicht soviel..Da kann man schon Spass haben.

Ich hab das Gefühl, dass der SR da ne feine Brücke bildet. Vor allem gefällt mir die einfache Mechanik, die den anschein macht, als wäre sie recht unanfällig und zur Not leicht zu reparieren.

Aber hey..Flugzeit bisher 12Min ca. :-) Bin gespannt, wie sich das weiterentwickelt. Demnächst muss ich erstmal meine Voodoo-Settings an der DX7 im Einsatz probieren. Bin mal gespannt, wie sich das fliegt.

Beste Grüße,
Vince

[Side]

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Jo. Ich unterschreibe Dir das.
Den SR halte ich für eine ideale Parkflieger-Größe. Nicht zu laut und nicht zu gefährlich. Bisher bin ich nur den 400er und msR an der Luft geflogen und beide hatten da so Ihre Nachteile. Entweder Lautstärke, oder Windanfälligkeit. Oder eben, dass ich den 400er für "belebte" Parks als zu "gefährlich" erachtet habe. Denke mit dem SR kann man schon relativ beruhigt in öffentlichen Parks fliegen, sofern keine Menschen in unmittelbarer Nähe stehen.

Ich fliege beispielsweise hier in Frankfurt auf diversen freien Flächen entlang der Nidda. Besonders morgens auf dem Weg zur Arbeit sind dort im Umkreis von meistens gut 100m keine Menschen anzutreffen. Ausserdem bläst es da nicht soviel..Da kann man schon Spass haben.

Ich hab das Gefühl, dass der SR da ne feine Brücke bildet. Vor allem gefällt mir die einfache Mechanik, die den anschein macht, als wäre sie recht unanfällig und zur Not leicht zu reparieren.

Aber hey..Flugzeit bisher 12Min ca. :-) Bin gespannt, wie sich das weiterentwickelt. Demnächst muss ich erstmal meine Voodoo-Settings an der DX7 im Einsatz probieren. Bin mal gespannt, wie sich das fliegt.

Beste Grüße,
Vince

da stimme ich dir zu!!! aber dann flieg den mal im 3D-Modus, dann reduziert sich die Flugzeit drastisch auf ca. die Hälfte

[Vincent]

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ohä.. Ja, ich hab im Flug schonmal umgeschaltet und am Geräusch schon gemerkt, dass dann ganz was anneres abgeht.
Aber dazu fällt mir direkt mal ne Frage ein. Und zwar möchte mich mal mit den Pitchwinklen am SR beschäftigen.
da ist mir gestern schon beim Einstellen, der DX7 aufgefallen, dass beim positiven Pitch die Blätter schon sehr steil stehen. Das sind wahrscheinlich diese ca. 10° bei Vollausschlag, würde ich mal sagen - muss aber mit der Pitchlehre noch mal genauer messen.

Im negativ-Pitch bereich stehen die Blätter optisch nicht wirklich gegensätzlich zu den 10° positiv Pitch, sondern vielleicht irgendwas um die -3°. Das hat mich ein wenig verwundert.

Naja, wie man so ist, nehme ich die Hummel mal in den festen Griff, gehe auf Voll-Drehzahl und schau mal, wie die Kräfte so ziehen. Bei vollem positiven Pitch zieht er bös hoch, mit negativen Pitch drückt er ordentlich runter. Das war ja auch zu erwarten.
Nun stelle ich mir die Frage, ob das für einfachen 3D Flug, sprich kleine Flips und Rollen auslangt. Nach bekannten Videos sollte das ja tun.

Oder müsste der Heli auch ca. 10° negativen Pitch an den Blättern bringen ? Oder hängt das damit zusammen, dass der SR kein so ganz vollwertiger 3D Cp heli ist..?
Sorry für meine Dummfragen...

Grüße,
Vince

[Side]

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hallo vince...wie fliegst du den blade. hoher lenkausschlag (schalter rechts) und welchen mode?

[Vincent]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

ich bin jetzt auf die DX7 geswichted. Expo&DR erstmal garnicht eingestellt.
Flug im Normal Mode. Also Lineare throttle und pitch curve.
Trotzdem habe ich im Stunt-Mode schonmal ne V-förmige Throttlecurve angelegt.
100 - 85 - 80 - 85 - 100

lg,
vince

[derozzy]

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finde sieht auch gut aus.du kannst auch videos bei http://vimeo.com/reinstellen.......dort kann man sogar hd videos reinstellen.qualität bleibt erhalten....gruß......

[Side]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Hallo Vince..ich habe es gerade nochmal mit dem blade getestet....das mit dem pitchwinkel stimmt: bei negativ ist es deutlich weniger als beim positiv-pitch von der blattanstellung her. dafür erhöht der blade aber bei negativ-pitch seine drehzahl und gleicht das damit aus. dü müsstest also bei einer anderen funke eine höhere negativ-kurve oder eine flachere positiv-kurve definieren!!!!

gruss

alex

[Vincent]

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Ah ok. Das macht soweit Sinn. Danke Dir fürs nachsehen.

Ich denke, ich muss es im Flug probieren, wie es sich verhält. Der Schreibtisch-Trockenmode wird mich nicht wirklich weiter bringen. Da kann ich nur Vermutungen anstellen. Aber ich berichte gerne weiter..
Danke Dir und lg,
Vincent

[Helikopterfan]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Du kannst auch machanisch am Helikopter einstellen, wie viel Pitch er haben soll.
Wenn du richtig Rückenschweben willst, reichen da nicht 3 Grad negativ, auch mit mehr Drehzahl.
Da würde ich es am Rotorkopf so einstellen, dass du oben 7 Grad positiv und unten 6 Grad negativ hast. Die 7 Grad reichen gut zum normalen Fliegen, du kannst aber auch Rückenschweben.