Fachthread zum Raptor E700 - kein Laberthread!!!

[nightfarmer]

AW: Fachthread zum Raptor E700 - kein Laberthread!!!

Glaube in Richtung Heckübersetzung sollte bald was Neues kommen.

Jep, hab da auch schon was läuten hören, mal schauen...

[ETS]

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Hallo,

Die niedrige Heckübersetzung vom E700 ist quasi das einzige Manko das mir beim E700 einfällt...

das ganze wird mit der 3...5 cm kürzeren Gesamtlänge ab Hauptrotorwelle verglichen mit anderen 700er nicht besser (Hebel), mich stört´s jedoch nicht, mag die "gedrungene" Proportion, gar nicht mehr scharf auf irgendwelche (anderen) Edelhelis oder vollverkleideten "Dickfische", mit denen 5kg tw. nur schwer hinzubekommen sind.

[Pascal]

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Jep, hab da auch schon was läuten hören, mal schauen...

Da ist auch was in Arbeit

[rcandirc]

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Laut Helifreak kommt die V2 mit einer 4.7 Heckübersetzung

[Pascal]

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Laut Helifreak kommt die V2 mit einer 4.7 Heckübersetzung

Diese Petzen

[Kronos]

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Laut Helifreak kommt die V2 mit einer 4.7 Heckübersetzung

Jo und wann?
Da ich eben überlege mir den E700 zu kaufen, wäre das schon intressant.

[rcandirc]

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Glaube irgendwas von August/September gelesen zu haben.

[Babbsack]

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Bzgl. des E700 V2 geht es hier entlang: Spekulatives zum neuen TT Raptor E700 V2

Hier bitte weiter E700 V1, alles andere wird als OT hier kommentarlos gelöscht.

Danke!

[DigitalSummer]

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Mmh wenn bald die V2 rauskommen soll da ist jetzt die Frage ob man sich die V1 noch holt, oder doch lieber n Logo700 / Compass 7HV

[ETS]

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Hallo,
ich verstehe die ganze Aufregung nicht. Fakt ist, dass mein Ende Februar 2014 gekaufter E700 bereits den V.2 Kopf im Set hatte. So, dann gibt´s jetzt noch ´ne neu designte Haube resp. verstärktes Auro-Zahnrad? Mit anderen Worten, wer mit der blau-weißen Haube gut leben kann, hat auch m.E. keine wirklichen Vorteile mit dem V.2 zumal da die neue Heckübersetzung wohl nicht standardmäßig enthalten ist. Hat mittlerweile schon mal jemand erfolgreich Akkurutschen in DE geordert? Ich hätte meine Akkus gerne komplett eingeschrumpft mit zugänglichen Akkuladekabeln, dann dauert das Wechseln der Packs keine 3min. mehr sondern 1 Minute.

[Christian Rose]

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Also ich fliege auch die V1 Version mit serienmäßigem V2 Rotorkopf. Wenn man will kann man die paar Teile vom verstärkten AR-Freilauf und ggf die optionale Heckübersetzung ja zu den üblichen, günstigen Preisen sehr schnell nachrüsten. Akkurutschen gibts bei den bekannten Händlern teilweise sogar in ausreichender Menge lagernd.

viele Grüße
Chris

[Wolidash]

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Hat mittlerweile schon mal jemand erfolgreich Akkurutschen in DE geordert?

Google mal PV1699 (Artikelnummer).Bei jedem zweiten Händler lieferbar.

Mfg Wolidash

[Steeler]

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Mmh wenn bald die V2 rauskommen soll da ist jetzt die Frage ob man sich die V1 noch holt, oder doch lieber n Logo700 / Compass 7HV

Wenn Du einen leichten 700er Heli unter 5kg haben willst, bleibt wohl nur der E700.

[Sexyrexy600]

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Hallo Leute,

ich habe noch einen Jive 80 HV herum liegen. Ist der ausreichend für den E 700?Er soll sehr leicht werden und auch kein HV-Setup bekommen. Fliege Kein knallhartes 3D. Eher weich und rund. Bin auch Fan von höherer Drehzahl und dafür etwas weniger Pitch. Oder auch mal schön low RPM...

[nightfarmer]

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Hallo Leute,

ich habe noch einen Jive 80 HV herum liegen. Ist der ausreichend für den E 700?Er soll sehr leicht werden und auch kein HV-Setup bekommen. Fliege Kein knallhartes 3D. Eher weich und rund. Bin auch Fan von höherer Drehzahl und dafür etwas weniger Pitch. Oder auch mal schön low RPM...

Ist noch nich so lange her, da war der Jive 80HV die Referenz. Viele sind den z.b. Im TDR geflogen.

Wenn du also nicht mit einem hochgezüchteten Motor und hartem 3D fliegen willst, wird er reichen, auch weil du den Heli, wenn du ih leicht aufbaust, deutlich unter 5kg bekommst.

Am besten mal testen und n JLog dranhängen, dann siehst du gleich wies ausschaut...


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