AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Ich bekomme die Datei irgendwie nicht geöffnet. Ist wahrscheinlich die Log-Datei vom Stabi? Ich meine aber der Regler hat mir durch Pieptöne nach den Motorabstellern signalisiert, dass ihm das Gassignal fehlt. War ein YGE Clone. Dem Regler fehlte das Gassignal vom Vstabi, oder er konnte es nicht auswerten.
Das Stabi hatte im Log keine besonderen Einträge.
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Hallo,
Ich habe ein Problem mit meinem 50a v3 Regler.
Ich habe in meine Goblin 380 neue Taumelscheiben Servos von xpert-rc verbaut. Wenn ich jetzt Gas gebe beginnen alle drei Servos zu zittern. Sobald ich Vollgas erreicht habe hort das zittern auf.
Zuerst dachte ich ich hätte irgendwo vibratione im Heli aber nachdem ich alles runtergebaut und sogar den Motor raus genommen hatte war es noch immer da.
Jetzt habe ich das ganze mit einem CC Regler nochmal getestet und das zittern war weg.
Kann es sein das das Bec vom Regler was hat oder kennt wer dieses Problem und hat eine Lösung für mich?
Vielen Dank
Georg
Hallo,
Ich habe ein Problem mit meinem 50a v3 Regler.
Ich habe in meine Goblin 380 neue Taumelscheiben Servos von xpert-rc verbaut. Wenn ich jetzt Gas gebe beginnen alle drei Servos zu zittern. Sobald ich Vollgas erreicht habe hort das zittern auf.
Zuerst dachte ich ich hätte irgendwo vibratione im Heli aber nachdem ich alles runtergebaut und sogar den Motor raus genommen hatte war es noch immer da.
Jetzt habe ich das ganze mit einem CC Regler nochmal getestet und das zittern war weg.
Kann es sein das das Bec vom Regler was hat oder kennt wer dieses Problem und hat eine Lösung für mich?
Vielen Dank
Georg
Dein erstes Problem scheint mir dein Gas geben zu sein ,oder fliegst du keinen Gov. Mode ?
Ich flieg den Gov. Mode , habe 3 Gasgrade programmiert . Und lege bei Pitch 0° den Schalter um , warte bis die Drehzahl erreicht ist , gebe Pitch und fliege . So kann ich im Flug die Drehzahl über meine Flugphasen Schalter zusätzlich noch höher und auch während des Fluges zurück auch wieder schalten . So sollte es auch bei dir sein. Ich nehme aber an das es bei dir nicht so ist ?
Das ein Digital Servo je nach eingestellter Empfindlichkeit des FBL Systems hörbar ist , ist ganz normal
es reagiert halt auf jede Bewegung. Wenn ein Dauer Zittern vorhanden ist kann es auch eine falsche Frequenz des Servo sein. Das ist aber meist abhängig von der Einstellung im FBL System . (Falsche Frequenz eingetragen)
Ja und guter letzt kann es auch der Regler selbst sein , ich tippe aber die Servo Frequenz die falsch im FBL System hinterlegt wurde ..
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Hallo Manfred,
Zuerst einmal danke für deine Antwort.
Natürlich fliege ich auch im Gov mode habe das jetzt nur geändert um herauszufinden bei welcher Drehzahl das zittern aufhört.
Es ist auch nicht das normale brummen wie bei den meisten Servos sondern ein richtiges zittern. Aber erst wenn ich eben Gas gebe.
Bei dem Fbl System (Sk540) das ich fliege kann man für die Taumelscheiben Servos keine Frequenz einstellen.
Wenn es die Frequenz wäre hätte ich doch auch das gleich Problem mit dem CC Regler.
Zuerst einmal danke für deine Antwort.
Natürlich fliege ich auch im Gov mode habe das jetzt nur geändert um herauszufinden bei welcher Drehzahl das zittern aufhört.
Es ist auch nicht das normale brummen wie bei den meisten Servos sondern ein richtiges zittern. Aber erst wenn ich eben Gas gebe.
Bei dem Fbl System (Sk540) das ich fliege kann man für die Taumelscheiben Servos keine Frequenz einstellen.
Wenn es die Frequenz wäre hätte ich doch auch das gleich Problem mit dem CC Regler.
Das sollte man meinen , ist aber leider nicht immer so .
Das SKs 540 kennt keine Servo Frequenz gut , man kann aber doch sicher Digital und normal Servo wählen ? Es mag ja sein das dein Regler ein weg hat , aber dann muss es vorher auch so gewesen sein
und nicht erst bei den neuen Servo .. daher meine Vermutung Richtung Frequenz . Vergleiche mal die Servo Daten .
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Als erstes würde ich die Servo Daten alt und neu anschauen .
Und dann ja nochmal alle Einstellungen neun machen und schauen ob es etwas bringt.
Ist meist ein langer Weg , aber in deinem Fall Regler wenn es mit den alten Servo nicht der Fall war ?
Das wäre schon Komisch ...
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Nach langem suchen und probieren habe ich das Problem jetzt doch wo anders gefunden. Es ist der Motor. Jetzt habe ich anstatt der Aluminium Servo Halter wieder die aus Plastik verbaut um die Servos sozusagen zu isolieren und siehe da es funktioniert so wie es soll.
Nach langem suchen und probieren habe ich das Problem jetzt doch wo anders gefunden. Es ist der Motor. Jetzt habe ich anstatt der Aluminium Servo Halter wieder die aus Plastik verbaut um die Servos sozusagen zu isolieren und siehe da es funktioniert so wie es soll.
Also der Hobbywing Regler war doch schuldlos.
Gratuliere schnell gefunden.
Meinen ersten Alu Hebel habne bei meinen Servos die Getriebe kaputt gemacht.
Seit dem entweder sehr dicke Kunststoff z.B. von SAE, minicopter oder CFK von Mikado oder Micoheli.
Und ich habe schon lange kein Servo Getriebe wechseln müssen.. weniger ist manchmal mehr ..
Aber schön das es wieder funktioniert , ich komme gerade erst vom Fliegen rein .
P.S. Man kann aber auch einen Zetralen Masse Punkt setzen und alle Massen dort zusammen führen
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Hey Leute,
ich habe leider ein Problem bei meinem 100a HV. In hohen Drehzahlen bricht die Drehzahl deutlich ein, bei mittlerer und niedriger ist alles gut. Woran kann das liegen? In der DX9 habe ich 60% 70% und 80% Gasvorwahl eingestellt. Ich fliege Gov-Store. Ich spüre beim fliegen den Drehzahleinbruch kaum aber in der Logdatei ist der Riesig, vor allem im Vergleich zu den beiden unteren Drehzahlen.
AW: Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
Wie fitt sind deine Lipos? Wenn da nicht genug Power geliefert wird, kann der HW auch nicht sauber nachregeln. Ich kenn das Phänomen bei schlappen Lipos.
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