Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

[Flip]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Einmal wird der Heli "nur" waagerecht gestellt.
Einmal wird der Heli waagerecht gestellt und nach oben katapultiert.
Ist das so?

Genau das ist die Komfort Variante der BD3SX Programmierung.

Selbst Captron hat erst recht spät von diesem Feature was mitbekommen.

Gelöst wird das durch eine geschickte Programmierung der Schalter/Mischer in der Funke.

Funktioniert aber tadellos.

Gruß
Arne

[piotre22]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Könntest du mal genauer sagen wie du das gemacht hast?

Also bei Rettung ist auf -100%, ne?
Und bei in der Luft stehen lassen hast du dann +50 oder sowas*?

[Flip]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Genau so klappts.

Auf meiner T8 habe ich auf einem 3-Stufen Schalter 0-20-40 programmiert.
Dann noch zusätzlich den Schalter mit Rückstellung so programmiert, dass er den Kanal IMMER auf -100 schaltet, egal was vorher anlag.

Mehr Komfort bietet höchtens eine Bankumschaltung.

Gruß
Arne

[MMgetit]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Genau so klappts.

Auf meiner T8 habe ich auf einem 3-Stufen Schalter 0-20-40 programmiert.
Dann noch zusätzlich den Schalter mit Rückstellung so programmiert, dass er den Kanal IMMER auf -100 schaltet, egal was vorher anlag.

Mehr Komfort bietet höchtens eine Bankumschaltung.

Gruß
Arne

Im Prinzip habe ich das bei meiner T10 auch so programmiert.
Für Horizontmodus (also geradestellen des Helis) habe ich sogar noch zusätzlich den plus Bereich auf das rechten Analogpotie gelegt. So kann ich auch noch beim nutzen
des Horizontmodus den Bereich von +20 bis +70 verstellen.
Wird der Rettungstaster betätigt wird der Kanal mit -100 übersteuert.

[Flip]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Es geht also so Einiges, wenn man es entsprechend umsetzt.
Das mit den Drehreglern zum nachträglichen Anpassen habe ich auch so gemacht.
Allerdings nur +-10 Punkte.
Somit kann ich die untere Stabilisierungsstufe von 10 bis 30 "trimmen".
Die obere Stufe dann von 30 bis 50.

Mehr als 50 finde ich schon deutlich zu stark. Das reicht auch zum parken.

Gruß
Arne

[Astrabuster]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Hallo leute ,

Ich hab da kurz mal eine frage an die hc3sx profis.

Mein t rex 550 ist soweit gut eingestellt. Maximale wege im hc3sx
passen alle und in der 1. u 2 . Flugphase bin ich wunschlos gluecklich ( 1800 /2000 u).

Fuer 3d hab ich in der 3. phase 2300 u und da wird mir der 550 ne ganze ecke
zu giftig ! Ich bin jetzt hingegangen um hab im meinem futaba ff7 sender
Die dual rate von nick & roll von 100 auf 80% begrenzt und auf die 3.
flugphase vom schalter e gelegt ( oberste stellung).

Bin gerade ne runde geflogen und in phase 1&2 hab ich meine 100% und
in der 3. tatsaechlich die "entschärfte" version.

Soweit ich das verstehe begrenze ich ja nur in der 3. flugphase den weg der
Servos ueber den sender. Wenn ich jetzt den rettungsanker ziehe muesste
doch wieder die volle 100 anliegen , bzw die volle drehrate ist ja bereits im
Hc3sx mit den max servo wegen verankert *

Entsteht mir dadurch irgend ein nachteil oder kann ich das ganze so
ohne probleme machen *

[ninjaper]

AW: Das neue HC3SX Rigid

geht ohne Probleme dual rate und Expo darf in der funke geändert werden. ich selbst habe nur die Erfahrung gemacht das man die dual rate nicht unter 50% machen sollte.

[Flip]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Stimmt, was Ninjaper schreibt.

Eine Ergänzung habe ich nocht:
ßber DualRate begrenzt Du nicht den Servoweg, sondern die maximale Drehrate, die Du dem System über die jeweilige Achse erlaubst.
Das System nutzt weiterhin die vollen mechanischen Wege wenn es diese braucht. (sofern Du sie richtig eingelernt hast)

Gruß
Arne

[ninjaper]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Ja so ist es, hatte ich vergessen

[Astrabuster]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Stimmt, was Ninjaper schreibt.

Eine Ergänzung habe ich nocht:
ßber DualRate begrenzt Du nicht den Servoweg, sondern die maximale Drehrate, die Du dem System über die jeweilige Achse erlaubst.
Das System nutzt weiterhin die vollen mechanischen Wege wenn es diese braucht. (sofern Du sie richtig eingelernt hast)

Gruß
Arne

Ok , kann mir einer kurz mal erklaeren was ich mit der begrenzung der
Drehrate eigentlich mache ? Also benutzt man das in der regel zum '' entgiften''?

Ich weiss das ich mit expo die knueppelmitte ruhiger mache , aber drehrate
sagt mir eigentlich nicht viel. Im sender sah es fuer mich so aus ( bei einer ff10)
als haette ich damit den servoweg begrenzt ( balken im diagramm schlugen nicht
mehr voll aus.)

[Michael62]

AW: Das neue HC3SX Rigid

die Drehrate gibt vor wieviel Grad/sekunde bei 100% knüppel eingesteuert werden.

Am einfachsten Sim anwerfen und mal 180,360 und 540 ausprobieren.

360 ist eine übliche Einstellung die weitverbreitet geflogen wird.
dann dreht der Heli sich 1 mal komplett in einer Sekunde wenn du voll zyklisch einsteuerst.

Wenn du 360 als Drehrate eingestellt hast und die Wege im Sender auf 50% begrenzt hast du auch die 180, allerdings mit kleinerer Stellauflösung.

[Michael62]

AW: Das neue HC3SX Rigid

jetzt will ich auch nochmal eine Frage in die Runde werfen.

Woran merkt man eine zu niedrige Kopfempfindlichkeitseinstellung?

[Astrabuster]

AW: Das neue HC3SX Rigid

jetzt will ich auch nochmal eine Frage in die Runde werfen.

Woran merkt man eine zu niedrige Kopfempfindlichkeitseinstellung?

Driften oder wenn du aus nem loop nicht wieder sauber raus kommst


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[Michael62]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Ich hatte gestern bei starkem Querwind ein leichtes Wegdrehen vom Wind weg der Rotorebene.
Nicht viel, vielleicht 5 Grad einmal quer über den Platz, so dass du ein- zweimal ganz leicht nachkorrigieren musst.
Halt so wie bei einem schlecht eingestelltem Paddelheli nur geringer.

der Gedanke war, dass der Verstärkungsparameter nicht ganz ausregelt und dann die Rücknahmerate das Wegdrehen zulässt?

[Norbert_1]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Ich hatte gestern bei starkem Querwind ein leichtes Wegdrehen vom Wind weg der Rotorebene.
Nicht viel, vielleicht 5 Grad einmal quer über den Platz, so dass du ein- zweimal ganz leicht nachkorrigieren musst.
Halt so wie bei einem schlecht eingestelltem Paddelheli nur geringer.

der Gedanke war, dass der Verstärkungsparameter nicht ganz ausregelt und dann die Rücknahmerate das Wegdrehen zulässt?

hä, ich versteh es nicht ganz, erwartest du einen heli der nicht vom wind vertragen wird ?