Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

[Felikson]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Wenn Du Roll steuerst und er nickt nach, könnte es sein, dass der 3SX entweder nicht sauber rechtwinklig im Chassis klebt ist oder Du eine TS-Verdrehung drin hast (neben dem Empfindlichkeits Thema).
Test hierfür:
Drehe den Kopf im Stand soweit, bis ein Blatt über dem Heckrohr liegt - genau drüber !! Dann steuere Nick : wenn sich nun die Blätter bewegen musst Du die TS solange verdrehen, bis das weg ist.

Ich habe das grad mal ausprobiert, und glaube grad fest das dies der fehlende Hinweis war!
Ich habe auf das hintere blatt eine Pitchlehre aufgesetzt um es genauer beobachten zu können.
Bei "mitte" 0° hatte ich beim nach vorne Nicken -0.7° und nach hinten 0.7°. Macht eine Differenz von 1.4° was schon einiges anrichten kann.
Bei virt. Taumelscheiben Verdrehung auf 4 hatte ich den besten wert von 0°-0.1° (was ich als mess-Ungenauigkeit abstempeln würde)!

Ich habe dann noch die Pitchlehre auf das vordere Blatt gesetzt, hier haben sich die Werte in den versch. Einstellungen nicht verändert. die blieben bei 0.3° bis -0.3°! ist das normal?

[peter2tria]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

nunja - 0,3° oder weniger kannst Du bestimmt vernachlässigen.
Wenn ich es richtig verstehe würde ich sagen, dass Du das Gestänge nicht genauer einstellen kannst. Wenn es rugig bleibt ist das gut und wichtiger.

[Felikson]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Soo, habs nochmal in der Luft ausprobiert.
Die Einstellung hat zumindest nichts an dem von mir beschriebenen Problem geändert.
Werde die Tage dann mal niigata drüber gucken lassen.
Ich denke ich habe mich mittlerweile zu sehr darin verrannt.
Gruß,
Felikson

[rubberduck80]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Hallo,

fliege das HC3SX in der Version 2.00 auf meinem T-Rex 700E DFC.
Was tritt im Flug auf?
Bei Pitchstößen hält das Heck nicht zu 100% und bei einem Pitchstop schingt das HEck leicht nach.

Meine Vermutung:
Meine Heckempfindlichkeit liegt bei 72% und der P-Anteil bei 16. Revo auf 3

Was probiere ich?
Ich würde den P-Anteil auf 14 setzen, Revo auf 0, Delay auf 1 und versuchen weiter mit der Heckempfindlichkeit hochzugehen.

Ist das der richtige Ansatz?

Der Heli ist Stock bis auf die Heckblätter (Edge 115).

Danke für Tipps.
Gruß

[rubberduck80]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Hier noch die Registerkarte aus der Software.

[peter2tria]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Soo, habs nochmal in der Luft ausprobiert.
Die Einstellung hat zumindest nichts an dem von mir beschriebenen Problem geändert.
Werde die Tage dann mal niigata drüber gucken lassen.
Ich denke ich habe mich mittlerweile zu sehr darin verrannt.
Gruß,
Felikson

um ehrlich zu sein - ich hatte es befürchtet bei 0,7° nur.
Schaut Euch das Live an - das klappt bestimmt

[peter2tria]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

hallo rubberduck

ich würde auf die Voreinstellung 611 drücken und dann vorsichtig die Empfindlichkeit vorsichtig erhöhen bis das Heck zittert oder schwingt - etwas zurück und dann erst das Fine-Tuning wenn es nicht passt.

[janK]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Probiere mal, Hold Power auf Expert zu stellen. Dann rastet es besser ein.

[rubberduck80]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Werde heute beides testen.
Melde mich dann mit dem Ergebnis

[rubberduck80]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Probiere mal, Hold Power auf Expert zu stellen. Dann rastet es besser ein.

Wo finde ich denn diese Einstellung?
Edit: Habs gefunden.

[janK]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Wo finde ich denn diese Einstellung?

Auf Deinem Screenshot direkt unter dem P-Anteil in den Expert Einstellungen.

[peter2tria]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Bitte die Hinweis zum Expert Schalter beachten.

Immer erst so das Optimum raus holen, vor allem Delay sorgfältig bestimmen und erst wenn es dann noch nicht passt, den Expert Schalter drücken.

Ich empfehle dringend die Reihenfolge einzuhalten.

[janK]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Bitte die Hinweis zum Expert Schalter beachten.

Immer erst so das Optimum raus holen, vor allem Delay sorgfältig bestimmen und erst wenn es dann noch nicht passt, den Expert Schalter drücken.

Ich empfehle dringend die Reihenfolge einzuhalten.

Ich habe am Wochenende mein 3SX mit einem Robbe Piloten zusammen eingestellt. Seit der 200/201 Firmware ist die "universal" Einstellung für "Hold Power" verändert worden und hält das Heck nicht mehr so gut wie früher. Die anderen Expert Einstellungen würde ich auch nur dann ändern, wenn nix anderes mehr geht.

[rubberduck80]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Hallo,

komme gerade vom Feld.
Hatte den Expert aktiviert beim Power-Hold. Werde dies jedoch vorerst wieder rausnehmen zum testen.

Also, die Voreinstellung vom 611 aufgespielt.
Empfindlichkeit 72 --> Zittern beim Schnellflug in höchster Drehzahl (ca. 2050 U/min)

Schrittweise reduziert und bei 58 trat das Zittern nur noch bei Vollpitch, Nick plus Roll auf. Da addiert sich wohl zykl. und koll. Pitch, wenn ich mich recht errinnere.

Bei 1900 U/min (die mir eigentlich reichen) ist bei Empfindlichkeit 68 alles i.O.

Ich werde den Test wiederholen ohne Power-Hold und meld mich dann nochmal.

Wie gehe ich vor, wenn das gleiche Ergebnis bleibt?
Zufrieden sein mit Empfindlichkeit 58 oder P-Anteil ändern? (aktuell 16)

Danke!
Gruß

[peter2tria]

AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

Wenn Du Zittern hast, dann ist P-Anteil zu hoch. Du könntest also den P-Anteil reduzieren (1-2 Punkte) und die Gesamtempfindlichkeit noch mal erhöhen.
Das kann sich lohnen.