Mein blaues ist gerade durchgebrannt, ist nun tod. War im Setup Einstellungen am durchführen und auf einmal war es tod. War ziemlich heiss als ich es angefasst habe.
Ist nun zu Acrowood im Umtausch, mir wurde gesagt das dies bei den älteren manchmal durch einen Fehler am USB Port durchbrennen.
Mir wär's wichtiger die beheben den Bug mit den Servowegen, wenn's denn einer ist!
Da stimme ich Dir vollkommen zu!
Die Bugbehebung sollte Vorrang haben. Anscheinend ist MSH auch an den Problemen dran. Lassen wir uns überraschen, wann das Update kommt ...hoffentlich ohne neue Bugs.
Gruß
Helmut
You can't make it safe, because fools are too innovative!
Ein Grund das Brain zu verkaufen!Was macht MSH wenn der vom Auto überfahren wird oder kündigt oder langfristig krank wird? Glaube nicht, das sich jemand auf kurze Sicht dort einarbeiten kann und je nachdem im welchen Zustand der Code ist, sich überhaupt jemand findet der in weiterentwickelt bzw. weiterpflegt.
Ein Grund das Brain zu verkaufen!Was macht MSH wenn der vom Auto überfahren wird oder kündigt oder langfristig krank wird? Glaube nicht, das sich jemand auf kurze Sicht dort einarbeiten kann und je nachdem im welchen Zustand der Code ist, sich überhaupt jemand findet der in weiterentwickelt bzw. weiterpflegt.
Grundsätzlich ist die Situation mit nur einem Programmierer suboptimal. Es gibt natürlich den Plan/Wunsch mehr Programmierer einzustellen.
Würde der Programmierer ausfallen, funktionieren die Brains und die Software dennoch weiterhin ... Sehe da keinen Grund, es zu verkaufen.
You can't make it safe, because fools are too innovative!
Ich schätze mal, dass auch an der Firmware anderer Stabis keine Scharen von Programmierern sitzen. Das rechnet sich erst bei hoher Stückzahl oder hochpreisigen Systemen. Mir ist ein einziger Programmierer mit Ahnung vom Fliegen und der Flugphysik lieber als ein Softwareteam aus China oder Indien, das die Helis nur theoretisch kennt.
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Goblin 380, T-Rex 150, nano QX, diverse Flächen und Racecopter, Phoenix und neXt
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