Graupner/SJ Flybarless system

[heli jürgen]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

War heute auch die Version testen mit Logo 600Se,der schon gut flog.

Das Update hat sich gelohnt.Er fühlt sich gerade im LOW RPM bereich sehr viel besser als vorher an.

Einfach Top

Vorallem TS Empfindlichkeit etwas erhöht und sonst passte alles,auch Expo.


Gruß Jürgen

[heli jürgen]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

War heute auch Mal draußen mit 4 Akkus und der V2!

Muss zugeben geht einwandfrei.

Hatte beim HD500 immer ein Unterschneiden nach schnellen Abwärtsfiguren, bei leichter Nick Korrektur hat er sich dann immer recht schnell aufgebäumt. Ist nun vollkommen weg.

Der HD hängt nun super am Knüppel und macht das was gesteuert wird!

Das alles bis jetzt mit den Standardeinstellungen, einzig das Heck wimmert noch ein wenig bei schnellen Rechtskurven.

Nun passt mir das Fluggefühl auch mit dem GR18

Ich hoffe du hast die Schwingdämpfung eingeschaltet nachdem Setup erflogen wurde.
Nicht vorher einschalten.

Gruß Jürgen

[Polten Sepp]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Bin heute drauf gekommen, das man das TS- Limit auf 200% erhöhen kann. Beim Goblin gehts sogar mechanisch. Aber beim fliegen war Arsch offen. Das Ding eierte brüsk umher. Beim rollen wurde wohl nick eingesteuert.
Kann mir jemand sagen, für was das gut sein soll, das man das TS- Limit so hoch drehen kann?

[Robert Englmaier]

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Bin heute drauf gekommen, das man das TS- Limit auf 200% erhöhen kann. Beim Goblin gehts sogar mechanisch.

Darf ich fragen was die mechanische Einstellung mit dem TS-Limit zu tun hat?

Unglücklich formuliert?

[Polten Sepp]

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Darf ich fragen was die mechanische Einstellung mit dem TS-Limit zu tun hat?

Unglücklich formuliert?

Der Goblin ermöglicht mechanisch unlimitiertes auslenken der Servos über den ganzen möglichen Servohebelausschlag.

[HeliCP74]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Aber deine TS wird diesen Weg nicht mitmachen und kippen, wahrscheinlich über Nick.

[Polten Sepp]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Aber deine TS wird diesen Weg nicht mitmachen und kippen, wahrscheinlich über Nick.

Ja, aber warum gibts diese Möglichkeit, auf 200% zu gehen beim TS- Limit? Gibts da einen bestimmten Grund dafür?

[HeliCP74]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Es wird Mechaniken geben, die solche Werte brauchen.

[MrSimi]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Gibt es die Möglichkeit wieder die alte Version zu installieren falls das Update Probleme machen sollte? Bzw. wo kann ich die alte Version herunterladen?

[goemichel]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ja, das geht.
Alte Versionen (1.52, 1.52b) gibt es in der GH-Lounge...

[kj-heliflieger]

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Hallo @ MrSimi,
wieso sollte das Update Probleme machen?

mfg

Jürgen

[Doktor_Rotor]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Zumal es vor der Veröffentlichung ausgiebig von bekannten Profis getestet und geflogen wurde. Ich war super zufrieden mit dem Update und viele andere auch. Ist ja nun auch schon ein paar Tage draußen das Update. Probleme mit dem Update hatte ich keine, nur mit meiner Ex.

[Bruchflieger]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

An die Graupner gr18 und insbesondere low rpm Spezialisten:

hebe meinen Diabolo 550 auf low rpm getrimmt mit 16er Heckrad + 18er Ritzel. Drehzahlen 1400/1600/1800; Pitch 12°; Bätter sind die Rails und 85mm Zeal am Heck.

Bin in etwa mit den Einstellungen zufrieden, nur nicht ganz perfekt.
Zwei Probleme habe ich nicht ganz in den Griff bekommen:
1. bei schnellen Nickwechseln hab ich so etwas wie ein Zahnrad Phänomen, v.a. bei 1400 Drehzahl;bei 1800 ist es weg. Gefühlt wird es mit höherer Empfindlichkeit schlimmer.
2. das Heck bekomme ich trotz Drehmomentausgleich nicht ganz hin, insbesondere bei Pitchpumps wird der Heli unruhig, auch über die Nickachse. (Schwerpunkt) stimmt.

Fliege Kunstflug mit Anfänger 3D, bin jedoch kein Profi weshalb auch die Einschätzungen/Feedback bei FBL Einstellungen keinen Garantieanspruch stellen, vielleicht habe ich auch einiges verschlimmbessert. Deshalb würde mich ein Vergleich mit erfahreren Piloten interessieren.
hier meine Einstellungen:
TS Empfindlichkeit -80/90/90 (bei Drehzahlen 1400/1600/1800)
Drehrate 100;
Direkt R 80
Direkt N 75
P TS 65
I TS 70
D TS 70

Dynamik 60; Schnellflugoptimierer 10;
Stoppoptimierer 0 (habe höherer Werte versucht, insb. Nick wird eindeutig schlimmer)
Aufbäumkomp. 0

Heckempfindlichkeit 100/64/44
P 75; I 40;
D 0 (sonst immer bei 1400 bei Stop Nase nach links Heckzurückschlagen)
Pitch - Heck 52; TS - Heck 13; Dynamik 45
Schwingungsdämpfung Ja;
Stoppdämpfung R 5; L 20

LG
Chris

[Timo Wendtland]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hi,

da hast du aber ganz schön am FBL " gespielt "

Kritisch ist in meinen Augen dein D Anteil von 70, das neigt warscheinlich sehr stark zu zum hochfrequenten Schwingungen.... solche hohen Anteile sind eher für große schwere Helis mit Dämpfung gedacht und der Diabolo 550 hat gar keine Kopfdämpfung.

Das der Stoppoptimierer mit höheren Werten zum schwingen neigt wundert mich nicht mit dem hohen D Anteil.

Versuch es doch mal mit P 100 / D 40

Dynamik 60 verstehe ich auch nicht ganz, auf der einen Seite willst du ihn extrem wendig mit einer 100 Drehrate und bremst ihn dann mit einer niedrigen Dynamik wieder aus. Dynamik reduzieren ist sinnvoll bei einer Mechanik die beim einsteuern zum überlasten neigt z.B. schwere Scaler.
Ich glaube der Diabolo 550 macht höhere Werte spielend mit.

D 0 am Heck... okay, nicht ideal aber das ist auch nicht kritisch.
Hat mit einem zurückschlagen eigentlich nix zu tun ( da läuft was im I auf )
Stoppdämpfung 20... bisschen hoch.. ich kann mich nicht erinnern das ich da jemals mehr als 7 eingestellt habe. Aber wenn du so zufrieden bist dann behalte den Wert bei

Schalte doch bitte die Schwingungsdämpfung aus und stelle dein Heck ein.
Ich vermute die ist öfter im Eingriff als nötig ist.

Wenn du weitere Hilfe benötigst ---> PM

VG
Timo

[steffen0678]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich habe bei meinem 450L den D-Anteil auf der Taumelscheibe komplett rausnehmen müssen, da sich der Heli mit der neuen Software in den Default-Einstellungen immer böse aufgeschwungen hat. Jetzt steht er auf 5. Damit geht es.