Spirit - Flybarless

[R.P.]

AW: Spirit - Flybarless

Okay die kleine oder große Einheit kaufen?

[sascha1603]

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würde wenn das Geld nicht drück die PRO Version kaufen
mehr Anschlüsse, schnellere Hardware, mehr Sensoren

mfg Sascha

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Okay die kleine oder große Einheit kaufen?

siehe post #3104

und gönne dir das Wifi-Link Modul

[R.P.]

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Okay also die große aber mit dem anschließen werden ich mich dämlich anstellen

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Das freut uns doch, haben wir mal endlich wieder was zu tun hier

[jfamac]

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Neue Tests mit dem Spectrum Analyzer:

Neue Lager Hauptrotorwelle und Heckgetriebe vorne, neue Rotorwelle, neues Heckrotorgetriebe, neues Hauptzahnrad komplett. Tests ohne Rotorkopf und ohne Heckantriebswelle. Sind die Werte vielleicht so schlecht, weil kein Landegestell montiert ist, Heli steht direkt auf der Mechanik (wird ja dann in einen Rumpf eingebaut).

Gruss Jürg

[herbierotor]

AW: Spirit - Flybarless

Ja, es spielt natürlich schon eine große Rolle, auf welchem Untergrund der Heli steht.
Stell die Mechanik mal auf einen Teppich oder was ähnliches.
Die Drehzahl spielt natürlich bezgl. Systemresonanz auch eine Rolle. Mal verschiedene Drehzahlen durchfahren und die Ergebnisse vergleichen.

LG, Herbert

[buell47]

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Neue Tests mit dem Spectrum Analyzer:

Neue Lager Hauptrotorwelle und Heckgetriebe vorne, neue Rotorwelle, neues Heckrotorgetriebe, neues Hauptzahnrad komplett. Tests ohne Rotorkopf und ohne Heckantriebswelle. Sind die Werte vielleicht so schlecht, weil kein Landegestell montiert ist, Heli steht direkt auf der Mechanik (wird ja dann in einen Rumpf eingebaut).

Gruss Jürg

Das sieht doch aber im Gegensatz zum vorherigen Test erfolgreich aus. Die Unwucht bei 2400 RPM ist doch völlig weg.

Ich würde jetzt mal den Kopf montieren und nochmal vergleichen.
Ich kenne jetzt deine KV-Zahl vom Motor nicht und auch nicht mit wieviel RPM du den hast laufen lassen, aber so in etwa könnte die Vibs auch davon stammen die ich da jetzt noch sehe.

Mach noch mal einen Test und gib mir mal paar Infos damit man sich deine Drehzahlen der jeweiligen Kommponenten ausrechnen kann

[warhog]

AW: Spirit - Flybarless

In der Anleitung steht das man den Heli auf eine weiche Oberfläche stellen soll. Ist das vllt. auch das Problem?

Place the model on a suitable, soft surface (e.g. carpet, grass).

Außerdem steht da noch das Werte bis 50 völlig normal sind, da liegst du doch drunter?

[jfamac]

AW: Spirit - Flybarless

... Mach noch mal einen Test und gib mir mal paar Infos damit man sich deine Drehzahlen der jeweiligen Kommponenten ausrechnen kann

Motor: Align RCM-BL500L (1600KV), 12er-Ritzel, Starrantrieb (im Rumpf mit 45% umgelenkt. Der Heli stand/steht auf einer weichen Unterlage. Bei den Tests zeigte die Telemetrie 2'200 RPM. Die neuen RPM mit montiertem Rotorkopf kann ich erst morgen Abend durchgeben.

Gruss Jürg

[BladeMaster]

AW: Spirit - Flybarless

Neue Tests mit dem Spectrum Analyzer:

Neue Lager Hauptrotorwelle und Heckgetriebe vorne, neue Rotorwelle, neues Heckrotorgetriebe, neues Hauptzahnrad komplett. Tests ohne Rotorkopf und ohne Heckantriebswelle. Sind die Werte vielleicht so schlecht, weil kein Landegestell montiert ist, Heli steht direkt auf der Mechanik (wird ja dann in einen Rumpf eingebaut).

Gruss Jürg

Mach doch auch mal einen Screenshot von der Anwendung, da wird noch ein Vibrationslevel zahlenmäßig angezeigt.

[R.P.]

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So hab das spirit pro bestellt . Ich hoffe es kommt an bei mir. Mein erster auslandseinkauf über i-net. Mehr hab ich da nicht bestellt wollen noch Haus bauen dieses Jahr

[R.P.]

AW: Spirit - Flybarless

Was hab ich den für ein Empfänger? PPM oder PWM. Ist noch der originale von ace (war original dabei bei meinem Raptor 50)für mich ist es in der Anleitung nicht ersichtlich welches Kabel wo ran kommt.

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Ich glaube das müsste PPM sein.

[R.P.]

AW: Spirit - Flybarless

Zitat:
Bei Standardempfängern ist es notwendig, zwei normale und ein spezielles Kabel zu benutzen. Drei Stecker des speziellen Kabels sollten am Empfänger eingesteckt werden und das Ende dieses Kabels in die Einheit.

Das Spirit wird von zwei Verbindungen an den Positionen AUX und RUD vom Receiver aus mit Strom versorgt. Der Gas-Kanal sollte direkt an den Empfänger angeschlossen werden.

Am einfachsten ist es damit anzufangen, RUD mit Ruder Ausgang am Empfänger zu verbinden. Dann machen Sie mit AUX weiter, das am Kreiselempfindlichkeits-Kanalausgang (Gyro-Gain) angeschlossen wird. Danach verbinden Sie die Pitch-, Aileron- und Elevator-Kanäle. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie den richtigen Ausgang haben oder nicht, können Sie einen Servo einstecken und die Einheit anmachen, um sich zu vergewissern, dass Ihr Anschluss richtig ist. Dies kann für jedes Servo wiederholt werden. Der Reiter -Diagnostik- ist dabei sehr hilfreich.


Was sind normale Kabel?Wenn ich mit einem Kabel vom Empfänger zur spirit Einheit gehe....Wo soll ich dann die Servos anschließen?Und welche 3 Stecker bzw. Welche drei kanäle soll ich zusammenfassen und in welchen Steckplatz der spirit Einheit einstecken?