hat jemand das Spirit mit HoTT und dem W-LAN Modul am laufen?
Kann ich beides zusammen nutzen?
Ich habe eine neue MZ-24 und finde das log file vom Spirit dort nicht.
Auch Einstellungen über die APP und Wlan mit Smartphone gefallen mir besser aber die Telemetrie hätte ich gerne trotzdem.
Ich habe eine MC-20 HoTT und beide Helis mit GR16 und Spirit ausgerüstet.
ßber Telemetrie habe ich das Log File auch nicht gefunden, vielleicht weil man über den Sender keine PDF öffnen kann?
Mit WIFI weiß ich nicht mehr, habe zwar eins, es ist aber verliehen.
Was aber ging war wenn die Taumelscheibe beim initialisieren taumelte um mich auf einen Eintrag im Log aufmerksam zu machen, das Log aufrufen und damit den Eintrag zu löschen.
Das Log selbst tauchte aber nicht auf.
Mit dem WiFi Modul kann man die Log Files aufs Handy runterladen und sich ansehen. Beim ersten runterladen fragt das Handy wo die Dateien gespeichert werden sollen.
Ja, ich frage mich halt ob beide Module zusammen auch gehen oder ob man was kaputt machen kann. Ich müsste den mittleren PIN vom Spirit einmal auf die hott telemetrie vom gr16 legen und einmal zur WLAN Unit.
was bedeuten eigentlich bei der JETI die Zahlen in der eckigen Klammer, wenn man im Gerätemanager das Spirit aufruft? Mal steht eine [1], mal [2], dann [3]. Es kommt ganz willkürlich.
Ich habe zudem das Problem, dass ich in der JETI selber nicht alle Menüpunkte habe, die man aber in der Spirit-Software findet. So kann ich im Sender z.B. nicht von den Taumelscheibenservos die Einstellung für "Pulse" finden, es gibt nur "Frequenz". Oder ich kann nicht alle Kanäle zuweisen. Ich sehe nur die Kanäle "Gas" und "Gyro Gain".
Moin, also es würde mit beiden Modulen zusammen irgendwie funktionieren.
Ich hatte das Gefühl dass es manchmal wenn man sowohl das WLAN Modul anspricht als auch auf das Spirit über hott zugreifen will es etwas hakt. Naja, ich finde die Möglichkeit über den Sender einzustellen nicht schlecht. Aber das Hott Telemetriemenue der mz24 ist ein Graus. Ich behalte das WLAN Modul und werde die Telemetrie über ein unisens-e machen, dann kann ich auch Alarmschwellen einstellen das geht ja weder über das Spirit noch über die mz-24.
Ein Kollege von mir hat letzter Zeit etwas Pech mit seinem Heli.
Ich fang mal mit der Bestückung an:
Sender: Spekturm dx 9
Empfänger: je 2x DSMX Receiver spm9645
Flybarless: Spirit pro
Regler: Hobbywing
Nun zum Fall:
Der Heli wurde wieder geflickt und im Hobbyraum kurz auf Funktion ohne Rotorblätter getestet, alles OK.
Dannn nach Draussen zum realen Test. Der Heli startete und die Rotorblätter drehten voll.
und dann kam es, auf die restlichen ragierte der Heli nicht mehr, der Sender hatte keine Funktion mehr auf den Heli. Er konnte nur noch warten, bis der Akku leer war.
Jetzt die Frage:
Einerseits hatte schon jemand ähnliche Erfahrungen und kann man diesen Vorfall aus einem Logfile herauslesen?
waren es Originale oder für 15€ von Ebay?
das erkennst leicht, wenn unten Kreuzschlitzschrauben sind, sind es Plagiate und wenn Inubs drin sind Original
ich bin im Chronos und vorher 7HV 1000 Flüge so geflogen ohne irgend welche Aussetzer und im Warp 360 fliegen wir heute noch so
in den anderen wurde Telemetrie nach gerüstet
aber das selbe Problem hatte ein Bekannter im 450iger und dort waren es die billigen nachbau Dinger, mit 11ms passt alles aber nicht mit 22ms
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