Er will den Diabolo UND einen 550er transportieren, das ist meine Interpretation. Habs gerade gemessen, der Diabolo 700 ist ohne Haube ca. 128cm lang, keinesfalls länger als 130cm. Das sollte doch zu transportieren sein ? Mein Auto ist auch kein Raumwunder.
Doch, wenn man keinen Platz für einen 700er hat, macht das sehr wohl Sinn.
Unter der Vorraussetzung 6S und keinen Platz im Kofferraum ist der 600er Dia doch eine prima Wahl. Klar ist der 700er ein toller Heli, aber der finanzielle und auch logistische Aufwand ist schon erheblich größer.
Mag sein, dass die 600er Größe etwas aus der Mode gekommen ist, aber vom Flugverhalten, der Sichtbarkeit und der erforderlichen Komponenten hat sie durchaus ihre Berechtigung.
Einen Diabolo aufzubauen ist ein nicht gerade preisgünstiges Vorhaben. Zum Preis der 700er Mechanik bekommt man einen kompletten T-Rex 700L V2, der auch ein guter Heli ist. rainerX hat schon 2 x 550er, da soll er doch gut beraten sein ? Ich würde den 700 bauen und den 550er aus Auto Platzgründen zuhause lassen.
Ich habe auch einen 550er und ein 700er, ein zwischen Ding a la (600er) macht keinen Sinn !
Doch, wenn man keinen Platz für einen 700er hat, macht das sehr wohl Sinn.
Unter der Vorraussetzung 6S und keinen Platz im Kofferraum ist der 600er Dia doch eine prima Wahl. Klar ist der 700er ein toller Heli, aber der finanzielle und auch logistische Aufwand ist schon erheblich größer.
Mag sein, dass die 600er Größe etwas aus der Mode gekommen ist, aber vom Flugverhalten, der Sichtbarkeit und der erforderlichen Komponenten hat sie durchaus ihre Berechtigung.
Kann mir bitte jemand in Kurzform die wesentlichen Vor-und Nachteile beim 600er auflisten ?
Hallo Rainer,
ich meine, das die 600er Größe irgendwie "out" ist.
Die meisten 600er Mechaniken benötigen schon 12S...wenn man nun
schon einen 550er hat, würde ich auch gleich einen 700er Heli nehmen.
Ich habe jetzt nicht den kompletten ßberblick, aber Align und SAB haben die Größe
ja schon garnicht mehr im Programm.
Dein Hintergrund lässt Dir ja fast keine Wahl, und wenn Du mit nem 600er zufrieden bist,
ist das ja auch Okay.
Aber ich bin der gleichen Meinung wie enied...der Unterschied ist doch sehr gering.
wieso, einen 600er bring ich gerade noch rein.Die 550er passen mit Haube noch rein und haben noch etwas" Luft". Die Rückbank ist bei mir belegt mit Sender- Lipo- und Pultkoffer, ich lager die Koffer und Helis immer getrennt, wegen Sicherheit bei einer Vollbremsung, daß wenn die Koffer rumfliegen, nicht auch noch die Helis was abbekommen, die sind fest verankert. Aber das driftet jetzt vom Thema ab.
Ich finde meinen Diabolo 600 absolut genial und geht sehr gut mit 6s. Ich würde sofort wieder einen kaufen, absolut klasse der Heli
wieso, einen 600er bring ich gerade noch rein.Die 550er passen mit Haube noch rein und haben noch etwas" Luft". Die Rückbank ist bei mir belegt mit Sender- Lipo- und Pultkoffer, ich lager die Koffer und Helis immer getrennt, wegen Sicherheit bei einer Vollbremsung, daß wenn die Koffer rumfliegen, nicht auch noch die Helis was abbekommen, die sind fest verankert.
Ich meinte dass dann für Dich der 700 nicht in Frage kommt, anscheinend.
Dann stellt sich die Frage eh nicht, ob 600 oder 700
wieso, einen 600er bring ich gerade noch rein.Die 550er passen mit Haube noch rein und haben noch etwas" Luft". Die Rückbank ist bei mir belegt mit Sender- Lipo- und Pultkoffer, ich lager die Koffer und Helis immer getrennt, wegen Sicherheit bei einer Vollbremsung, daß wenn die Koffer rumfliegen, nicht auch noch die Helis was abbekommen, die sind fest verankert. Aber das driftet jetzt vom Thema ab.
Der Hintergrund ist, ich möchte nicht nochmal eine neue Lipogröße einführen und anschaffen, da ich gut ausgerüstet bin mit 6S Lipos, außerdem bekomme ich dann auch keine 2 Helis in den Kofferraum (quergestellt), einen 700/800er weder quer noch längs.
Dann stellt sich die Frage eh nicht, ob 600 oder 700 ? Bei mir hat der 700 auf der Rückbank Platz, ohne Haube.
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