Raw piuma

[SKYfreak]

Welche Version vom Xnova 4030 Lightning 1000KV brauche ich? A oder B Welle? Theoretisch würde die B Welle gem. Anleitung ja reichen oder sehe ich das falsch?

Habe für meinen die Welle "A" bestellt. Platz ist genug und wenn du den Motor später mal noch in einem anderen Heli verwenden möchtest bist du vielleicht froh um die paar Millimeter.

[Geisterhexe]

Danke für eure Antworten.

Gem. SAB Support soll man B nehmen.

[Geisterhexe]

Und Xnova gibt als Antwort:

jaein - theoretisch reicht die 27 mm Welle, aber die ist -im Gegensatz zu den sonstigen B-Wellen für SAB-Modelle- am Ende nicht durchgehend abgeflacht und auch 1mm kürzer. Die B-Welle bei den 4030ern wurde produziert für Minicopter.
Bis dato wurde der Motor deswegen immer mit A-Welle für den Piuma verkauft.
Nach unten hin (zum Battery-Tray) ist auch genug Platz, so dass der Überstand nicht stört.

[goone75]

Wenn ich persönlich einen Motor neu anschaffe, fällt meine persönliche Wahl immer auf die längste, verfügbare Welle. Das eröffnet einem Flexibilität und man muss nicht bei jedem Wechsel in eine andere Mechanik einen Motorwellentausch vornehmen. Ich verwende im Piuma einen Motor mit 35mm freier Wellenlänge. Passt locker. Und wenn die Abflachung nicht an der richtigen Stelle sitzt, wird eine angebracht. Dafür gibt es geeignetes Elektrowerkzeug.

[rigolot]

Hallo zusammen....ich habe mein Piuma soeben fertig zusammengebaut und morgen ist Erstflug. Mit leichtem 6s 5000mah Akku komme ich flugfertig auf stolze tiefe 3580gr.
Ich habe Midi Servo an der TS und Heck. (beim Heck musste ich die Halterung ändern weil es keine zum kaufen gibt. Ein leichter Saphir 125 und Kontronik 650 -103 L als Antrieb. Akku Kabel gekürzt, ESC Kabel gekürzt und Alu Akkuschiene und auch die Batt Halterungen halbiert. Bin auf Morgen wenn das Wetter mitmacht sehr gespannt

[Homer]

Dann viel Erfolg.
Ist ein toller Heli.

[Toto]

Kurze Frage an die Piuma Piloten. Ich schraube gerade die Mechanik zusammen und wundere mich darüber, dass die Anlenkkugel vom Nickservo ziemlich weit aus der Mitte liegt. Es sind SAB Servohebel und gemäß Manual 18mm. Ich habe auch andere Servos angehalten, da ich zunächst geglaubt habe, dass der Abtrieb etwas blöd sitzt, aber da ist es genau so. Bei meinen Kraken 580 mit Midi Servos habe ich das Problem nicht. Ist das bei euch auch so und gewollt ?

[luha]

Das ist Absicht und geht bei dieser Servoanordnung auch nicht anders. Beweg den Servoarm mal etwas hoch oder runter und schon passt es. In der Endstellung ist die Stange dann in die andere Richtung schief.

[Fraje]

Hallo zusammen....ich habe mein Piuma soeben fertig zusammengebaut und morgen ist Erstflug. Mit leichtem 6s 5000mah Akku komme ich flugfertig auf stolze tiefe 3580gr.
Ich habe Midi Servo an der TS und Heck. (beim Heck musste ich die Halterung ändern weil es keine zum kaufen gibt. Ein leichter Saphir 125 und Kontronik 650 -103 L als Antrieb. Akku Kabel gekürzt, ESC Kabel gekürzt und Alu Akkuschiene und auch die Batt Halterungen halbiert. Bin auf Morgen wenn das Wetter mitmacht sehr gespannt

Und? wie war der Erstflug.
Ich habe den Bausatz heute bekommen, warte aber noch auf etwas Equipment.

[rigolot]

Und? wie war der Erstflug.
Ich habe den Bausatz heute bekommen, warte aber noch auf etwas Equipment.

eigentlich war mein Erstflug gar kein Erstflug :-) Bin nur abgehoben und Der Piuma hat ziemlich gewobbelt. Bin dann sofort gelandet und beim auslaufen der Rotorblätter hast sich das Ding fast selber zerstört( Bodenresonanz).
Servohörner gebrochen und leichte Beschädigung an der Haube. (glück im Unglück). Wäre ich nicht auf hartem Untergrund gelandet dann wäre wahrscheinlich auch nichts passiert.

Dann hat das Wetter nicht mitgemacht und so weiter. Jetzt habe ich die Kopfdämpfung nach Empfehlung auf weich umgebaut und gestern war endlich der eigentliche Erstflug. Alles passt ab 1400umin . Mit 1300umin wobbelt die Haube ein wenig. Ansonsten alles Perfekt.

jetzt kommt noch die Feinjustierung wie Blätterwuchten etc.

wenn das auch nichts gegen das Wobble nützt entferne ich das Gegelager und teste nochmals (hat scheinbar bei anderen Piuma besitzer was gebracht)

[rigolot]

Und? wie war der Erstflug.
Ich habe den Bausatz heute bekommen, warte aber noch auf etwas Equipment.

eigentlich war mein Erstflug gar kein Erstflug :-) Bin nur abgehoben und Der Piuma hat ziemlich gewobbelt. Bin dann sofort gelandet und beim auslaufen der Rotorblätter hast sich das Ding fast selber zerstört( Bodenresonanz).
Servohörner gebrochen und leichte Beschädigung an der Haube. (glück im Unglück). Wäre ich nicht auf hartem Untergrund gelandet dann wäre wahrscheinlich auch nichts passiert.

Dann hat das Wetter nicht mitgemacht und so weiter. Jetzt habe ich die Kopfdämpfung nach Empfehlung auf weich umgebaut und gestern war endlich der eigentliche Erstflug. Alles passt ab 1400umin . Mit 1300umin wobbelt die Haube ein wenig. Ansonsten alles Perfekt.

jetzt kommt noch die Feinjustierung wie Blätterwuchten etc.

wenn das auch nichts gegen das Wobble nützt entferne ich das Gegelager und teste nochmals (hat scheinbar bei anderen Piuma besitzer was gebracht)

[rigolot]

Und? wie war der Erstflug.
Ich habe den Bausatz heute bekommen, warte aber noch auf etwas Equipment.

Und? schon geflogen?

[cc1975]

Naja , SAB schreibt ja Erstflug nicht unter 1600RPM. Bei den Goblins müssen sich die Lager ja eh erst setzten die ersten 10 Flüge. Das war schon immer so (wie bei anderen Herstellern auch).
Gruß Christian

[chrotor]

SAB schreibt ja Erstflug nicht unter 1600RPM

Ich hatte das immer als Obergrenze interpretiert

[Heli87]

Auf Asphalt starten ist immer eine schlechte Idee, wenn man seinen Heli nicht kennt.