XK K110 Erfahrungen

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Moin! Hat einer nen Tipp wie ich das Hauptzahnrad wechsle? Hab mir Ersatz bestellt und ich krieg das Rad nicht drauf... Die Orientierung mit der Aussparung habe ich beachtet! Danke!

Tach!

Je nachdem was Du als Ersatzteil hast, original oder WLToys, musst Du etwas feilen. Manche HZR sind zu eng.
Geht zwar auch mit viel Kraft, aber dann kann es reißen.

Gruß,
Niko

[regest]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich hatte bisher nur diese hier und die sitzen perfekt:
Klick

[joesommer]

AW: XK K110 Erfahrungen

Dankeschön, werde das probieren!

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich hatte bisher nur diese hier und die sitzen perfekt:
Klick

Genau die hatte ich auch und die passten nicht direkt. Zu eng. Habe dann Eines mit viel Kraft aufgeschoben. Ging, aber nach ein paar Flügen hatte ich einen Riss im HZR. Hätte ich erstmal nicht gesehen. Schrieb aber jemand anderes mal drüber und dann habe ich nachgeschaut und den Riss entdeckt.

Wahrscheinlich Schwankungen in der Produktion, was die Maße angeht...


Gruß,
Niko

[regest]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo Leute,

mir ist eben beim dritten Akku die Platine abgeraucht. Nun geht der Heckrotor nicht mehr. Was meint ihr? Ist das ein Garantiefall?
Händler ist auf ebay, versendet aus Hamburg, Standort ist aber China.

Desweiteren habe ich den Motor aus dem V977 verbaut. Meint ihr das kann damit zusammenhängen?

Grüße

Nach etwas längerem Verhandeln bekomme ich zumindest 18 Euro. Bin nicht ganz zufrieden aber besser als nichts.

Grüßle

[regest]

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Achja und noch ne Frage: Wie seriös ist eigentlich rcmaster.net?

[ABC]

AW: XK K110 Erfahrungen

Platine mit 25 Euro

Nach etwas längerem Verhandeln bekomme ich zumindest 18 Euro. Bin nicht ganz zufrieden aber besser als nichts.

18 Euro cash, ohne dass die den Heli überhaupt sehen wollen?
Ich denke, das ist ganz ok in Anbetracht des Neupreises der Platine.

[regest]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ja hast recht, eigentlich ist das echt gut

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ja hast recht, eigentlich ist das echt gut

...vor allem wenn man bedenkt dass Du den Heli ja durch den anderen Motor technisch/elektrisch umgebaut hast. Vielleicht war der schwächere Motor der Grund, dass die Platine einen Schaden nahm?

Gruß,
Niko

[regest]

AW: XK K110 Erfahrungen

Denkst ihr das ist möglich/wahrscheinlich? Wenn ja müsste ich den natürlich tauschen...

[ABC]

AW: XK K110 Erfahrungen

Möglich... Hat der mehr oder weniger Leistung als der Originalmotor?

[regest]

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Er ist halt etwas kleiner, nicht vom Durchmesser aber von der Länge. Der Motor kriegt ja auch immer nur so viel Leistung wie der Gyro es möchte, also kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass deswegen die Platine durchgebrannt ist.
Desweiteren bin ich direkt davor ne Zeit lang nur im Kreis im Uhrzeigersinn geflogen, wo der Heckrotor ja eh weniger zu tun hat als beim schweben, wenn ich mir das gerade richtig überlegt habe.

[jumphigh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Desweiteren bin ich direkt davor ne Zeit lang nur im Kreis im Uhrzeigersinn geflogen, wo der Heckrotor ja eh weniger zu tun hat als beim schweben, wenn ich mir das gerade richtig überlegt habe.

Das kann der Auslöser gewesen sein! Je nach Konzipierung der Motorregelung fällt dann die gesamte Heckleistung über den FETs der Platine ab. Diese werden heißer als gewöhnlich und können dadurch schneller kaputt gehen. Sieht man auch bei ESC im Teillastbetrieb. Wahrscheinlich könntest du deine Platine wiederbeleben, in dem du die Heckmotortreiber wechselst. Nun gut, SMD-Löten ist kein Vergnügen...

[Nachtrag]Im Uhrzeigersinn? Dann muss der Heckmotor extra viel arbeiten! Auch dadurch kann die Ansteuerung überlastet werden.[/Nachtrag]

[ABC]

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Er ist halt etwas kleiner, nicht vom Durchmesser aber von der Länge. Der Motor kriegt ja auch immer nur so viel Leistung wie der Gyro es möchte, also kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass deswegen die Platine durchgebrannt ist.

Da bin ich mir jetzt auch nicht so ganz sicher...
Evtl. ist der Motor ja auch auf andere Drehzahlen oder andere Spannung ausgelegt?

Durchgebrannte FETs sind beim Heckmotor auch nicht gerade selten bei den Micros.
Nur mal so als Beispiel:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [Nano CPX/CPS] Brushless-Umbau beim Nano cpx

[regest]

AW: XK K110 Erfahrungen

Da kann man wohl nur Vermutungen anstellen.

Im Uhrzeigersinn? Dann muss der Heckmotor extra viel arbeiten! Auch dadurch kann die Ansteuerung überlastet werden

Hmm, also der Rotor dreht sich ja im Uhrzeigersinn, also muss der Heckrotor ja gegen den Uhrzeigersinn arbeiten, was ja in einer Kurve im Uhrzeigersinn weniger Last bedeutet oder hab ich da einen Denkfehler?