XK K110 Erfahrungen

[Christian 001]

AW: XK K110 Erfahrungen

[MENTION=43809]Bocanegra[/MENTION]:

Das höhere Mehrgewicht der 600er besonders zu den 450er ist beim windigen, freien Fliegen sicherlich kein Nachteil.

Zu der hohen Laderate habe ich selber entsprechende, kontrollierte Tests durchgeführt, nachdem ich nur Gutes in div. Foren ( ich meine auch hier, nur in anderen Kapazitäten) über die Graphene gelesen habe.

Höchste, sinnvolle Laderate beträgt nach meinen Tests 5,5A also ca. 9C, doch das führt, dem Ladeprinzip geschuldet, zu keinem, nennenswerten Zeitvorteil mehr.

Die erste Ladung erfolgt immer mit 2C, auf dem Platz/in der Halle wird dann mit 8C im Wechsel geladen. Die Idee dahinter, nur zwei Batterien (es relativiert sich der höhere Anschaffungspreis, weniger Platzbedarf, bessere ßbersicht, schnellere Kontrollen usw.), die einzeln geladen werden und die voll benutzt werden und eine hohe Zyklenzahl in kurzer Zeit erreichen, bevor zusätzliche Alterungserscheinungen auftreten.

Bis jetzt läuft alles so wie gedacht und gewünscht ...

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

[MENTION=43809]Bocanegra[/MENTION]:

Das höhere Mehrgewicht der 600er besonders zu den 450er ist beim windigen, freien Fliegen sicherlich kein Nachteil.

Zu der hohen Laderate habe ich selber entsprechende, kontrollierte Tests durchgeführt, nachdem ich nur Gutes in div. Foren ( ich meine auch hier, nur in anderen Kapazitäten) über die Graphene gelesen habe.

Höchste, sinnvolle Laderate beträgt nach meinen Tests 5,5A also ca. 9C, doch das führt, dem Ladeprinzip geschuldet, zu keinem, nennenswerten Zeitvorteil mehr.

Die erste Ladung erfolgt immer mit 2C, auf dem Platz/in der Halle wird dann mit 8C im Wechsel geladen. Die Idee dahinter, nur zwei Batterien (es relativiert sich der höhere Anschaffungspreis, weniger Platzbedarf, bessere ßbersicht, schnellere Kontrollen usw.), die einzeln geladen werden und die voll benutzt werden und eine hohe Zyklenzahl in kurzer Zeit erreichen, bevor zusätzliche Alterungserscheinungen auftreten.

Bis jetzt läuft alles so wie gedacht und gewünscht ...

Schön, dass Du sie so intensiv testest (was für ein Wort). I.d.R altern Akkus mehr, je höher die Laderate ist...

Wie hoch steigt denn die Ladespannung an, wenn Du sie mit 8C lädst? Und wieviel mA werden geladen?


Gruß,
Niko

[jumphigh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Scheinen exakt die Gleichen zu sein wie die Originalen

Kann man so nicht sagen. Die Original-Servos meines Nine Eagles (XK-Urahn) sehen bis auf die Farbe auch wie die HK5330 aus. Das Getriebe ist aber leicht unterschiedlich! Tut der Funktion und Austauschbarkeit aber keinen Abbruch, selbst eine Mischbestückung aus 2x HK auf beiden Roll-Plätzen und dem anderen auf Nick funktioniert. Du hast die (alten) HK5330 ohne S bestellt?

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Kann man so nicht sagen. Die Original-Servos meines Nine Eagles (XK-Urahn) sehen bis auf die Farbe auch wie die HK5330 aus. Das Getriebe ist aber leicht unterschiedlich! Tut der Funktion und Austauschbarkeit aber keinen Abbruch, selbst eine Mischbestückung aus 2x HK auf beiden Roll-Plätzen und dem anderen auf Nick funktioniert. Du hast die (alten) HK5330 ohne S bestellt?

Nein, nicht die S. Werte sind ja fast gleich. Haben aber laut Aussage nur 1mm Pitch am Stecker - viel. bedeutet "S" "small connector"? Getriebeanordnung sieht gleich aus, aber Farbe auch weiß (Natur). Hab aber grad nur mal kurz reingeschaut.



Gruß,
Niko

[Bocanegra]

AW: XK K110 Erfahrungen

[MENTION=43809]Bocanegra[/MENTION]:

Die erste Ladung erfolgt immer mit 2C, auf dem Platz/in der Halle wird dann mit 8C im Wechsel geladen. Die Idee dahinter, nur zwei Batterien (es relativiert sich der höhere Anschaffungspreis, weniger Platzbedarf, bessere ßbersicht, schnellere Kontrollen usw.), die einzeln geladen werden und die voll benutzt werden und eine hohe Zyklenzahl in kurzer Zeit erreichen, bevor zusätzliche Alterungserscheinungen auftreten.

Bis jetzt läuft alles so wie gedacht und gewünscht ...

Danke für die Infos.
Ich verfolge seit Anfang der Hallensaison auch den gleichen Gedanken, allerdings nicht so extrem wie du.
Ich möchte mit 4 Lipos auskommen und zwei von denen nach dem fliegen in Reihe wieder mit 4-5C laden.
In Reihe, da mein kleines Netzteil für die Halle nur max. 4,7A schafft.

Und nochmal zu meiner Frage, bis wieviel C-Laderate sind den die Graphene freigegeben?
Konnte leider keine Angaben finden...

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

Ersatzservo HK 5330

Frisch eingetroffen!

Werde sie gleich mal einbauen. Scheinen exakt die Gleichen zu sein wie die Originalen, nur in weiss. Servohorn vom Orig. passt auch. Servostecker auch

Ich habe vor längerer Zeit nach einem Crash auch ein HK-5330 verbaut.
Ich finde, dass das HK-5330 weniger Spiel hat als die Originalen.
Oder die Originalen waren ausgeleiert.


Gruß
meute

[RedBaron360]

AW: XK K110 Erfahrungen

Und nochmal zu meiner Frage, bis wieviel C-Laderate sind den die Graphene freigegeben?
Konnte leider keine Angaben finden...

10C

Gruß Marco

[Stripped]

AW: XK K110 Erfahrungen

Kann es ein, dass das General Link Modul nicht mehr produziert wird? Ist nur noch bei einem Händler lieferbar. Was ist denn der normale Preis für das Modul?

[jumphigh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Da das Modul nicht von XK stammt, sonder von Nine Eagles wahrscheinlich für die speziellen Robbe-FTR-Modelle gebaut wurde, kann das also wirklich sein. In neuen Modellen nutzt NE/Hobbico SLT, XK hat die eigenen günstigen Sender und sieht offenbar keine Not für ein externes Modul.

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,


Ich habe vor längerer Zeit nach einem Crash auch ein HK-5330 verbaut.
Ich finde, dass das HK-5330 weniger Spiel hat als die Originalen.
Oder die Originalen waren ausgeleiert.


Gruß
meute

Ja, die leiern an der Welle aus wo das Servohorn drauf steckt. An der anderen Seite der Welle ist eine Abflachung und dort werden die äusseren Kanten rund. Habe das mal versucht zu fixen, aber habe es nicht geschafft. Die Kräfte auf dieser kleinen Fläche sind auch bestimmt groß. Ist bei mir denitiv von mehreren Chrashes gekommen.

Und, bist Du zufrieden mit den Servos? Komme erst heute dazu sie einzubauen...

Gruß,
Niko

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Und nochmal zu meiner Frage, bis wieviel C-Laderate sind den die Graphene freigegeben?
Konnte leider keine Angaben finden...

Turnigy Graphene 600mAh 1S LiPo Pack w/JST

Guckst Du bei "Specs"

Max Charge Rate(C): 10.00


Gruß,
Niko

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Kann es ein, dass das General Link Modul nicht mehr produziert wird? Ist nur noch bei einem Händler lieferbar. Was ist denn der normale Preis für das Modul?

Tjaaa, auch ich hatte Probleme Eines zu bekommen. Habe etwas länger (über 1-2 Wochen) suchen müssen.

Hier ist noch eins: shop4media - electronic for fun*-*Nine Eagles General Link Modul S-FHSS 2.4 GHz von Robbe 1-NE480193

Aber besser vorher fragen ob wirklich vorhanden. Wenn ich 2 Stck. in den Warenkorb lege, sagt er dass die Menge nicht vorhanden ist. Hatte das mal, dass ich bestellte und dann war es doch nicht vorhanden. Machen die wohl um die Leute auf ihre Seite zu holen...

Was hast Du für eine Funke?

Gruß,
Niko

[Mr. M]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich habe mir jetzt mal den hier bestellt:

https://www.stefansliposhop.de/Akkus...io4aApkw8P8HAQ

Mal sehen, wie der sich im Vergleich macht. Hat den von Euch schon mal Jemand ausprobiert?

Der Probeakku ist angekommen und wurde auch schon auf XT30 umgelötet. In den Akkuschacht passt er stramm rein. Lediglich etwas Tesa musste ich anbringen um eine Lasche zu erzeugen, an der ich ihn auch wieder herausbekomme.
Ich will nicht an den Kabeln ziehen.
Flugerfahrungen werden nachgereicht, da der Heckmotor heute nicht wollte.

[jumphigh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Getriebeanordnung sieht gleich aus

Dachte ich auch, aber der Deckel des einen Typs passt nicht auf den anderen. Die beiden Wellen waren minimal versetzt angebracht. Ob das auch Auswirkungen auf die Getriebezahnräder hat, kann ich aber nicht mehr sagen. Könnte sein, dass meine Versuche, aus mehreren defekten wieder ein ganzes zu kombinieren, fehlschlugen. Muss jetzt für den XK natürlich nicht mehr gelten. So oder so, die HK5330 gehen ja von Preis. Hast du einen Kompletttausch gemacht oder fliegst du Mischbestückung?

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

Und, bist Du zufrieden mit den Servos? Komme erst heute dazu sie einzubauen...

Ich habe bisher nur ein HK-5330 verbaut, die anderen beiden liegen auf Reserve.
Bisher alles gut, keine Probleme bekannt.

Kann es ein, dass das General Link Modul nicht mehr produziert wird? Ist nur noch bei einem Händler lieferbar. Was ist denn der normale Preis für das Modul?

Ich habe meins damals günstig bei eBay Kleinanzeigen ergattert.
Es war neu und vom Händler, der es aber als Privatmann verkauft hat.


Gruß
meute