XK K110 Erfahrungen

[fasty]

AW: XK K110 Erfahrungen

Leute, ich verzweifele bald an dem Hauptzahnrad.

Wie herum muss es aufgesteckt werden auf die HRW ?

Das HZR hat eine lange und eine kurze Seite in der Führung / Buchse.

Muss die kurze Seite zuerst aufgesteckt werden oder die lange ?

[raimcomputi]

AW: XK K110 Erfahrungen

Also in der deutschen Anleitung von meinem K124 ist die lange Seite nach unten eingezeichnet.

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

Also in der deutschen Anleitung von meinem K124 ist die lange Seite nach unten eingezeichnet.

Ja, lange Seite nach unten.


Gruß
meute

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Leute, ich verzweifele bald an dem Hauptzahnrad.

Wie herum muss es aufgesteckt werden auf die HRW ?

Das HZR hat eine lange und eine kurze Seite in der Führung / Buchse.

Muss die kurze Seite zuerst aufgesteckt werden oder die lange ?

Die Seite mit dem Kegel muss zum Lager zeigen. Es muss ja so am Lager anliegen dass es darauf läuft.
Die andere Seite mit der Kerbe, die zur Orientierung dient, kommt nach aussen/unten.

Und es muss so fest aufgedrückt werden, bis es einen Klick gibt.


Gruß,
Niko

[fasty]

AW: XK K110 Erfahrungen

ok, lange Seite nach unten, Kegel nach oben.
Ein Klicken konnte ich nicht vernehmen, achte mal beim nächsten HZR drauf.

[meute]

AW: XK K110 Erfahrungen

Hallo,

ok, lange Seite nach unten, Kegel nach oben.
Ein Klicken konnte ich nicht vernehmen, achte mal beim nächsten HZR drauf.

Welche HZR nutzt Du?
Original oder vom Hisky HCP80?


Gruß
meute

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

ok, lange Seite nach unten, Kegel nach oben.
Ein Klicken konnte ich nicht vernehmen, achte mal beim nächsten HZR drauf.

Meute fragte nach welches HZR...genau, kann man auch andere nehmen. Ich sprach vom schw. Originalzahnrad. Wenn es da keinen deutlichen Klick gibt, kann es sein, dass es nicht richtig aufgeschoben ist - kannst Du am Spiel der HRW sehen, oder, wenn da kein Spiel ist, kann es sein, dass das HZR innen nicht mehr ok ist.
Gruß,
Niko

[fasty]

AW: XK K110 Erfahrungen

Original (schwarz).

Anderes Problem:

Wie bekomme ich die Heckeinheit aus dem Gehäuse raus ?

Hatte heute einen Heckeinschlag, Heckmotor ist rausgeplumbst und die Kabel sind auch ab. Neue Heckeinheit bekommt man für 4 EUR aus China.

[fasty]

AW: XK K110 Erfahrungen

und welcher Stecker auf dem ESC board gehört zum Heckmotor ?

[M@ttis]

AW: XK K110 Erfahrungen

Wie bekomme ich die Heckeinheit aus dem Gehäuse raus ?

Bei mir habe ich den Eindruck, als ob die Heckeinheit eingeklebt wäre, so fest wie die drin sitzt.
Vielleicht zu der Heckeinheit gleich noch vorsichtshalber ein Hauptrahmen für €2,63 dazuordern?

und welcher Stecker auf dem ESC board gehört zum Heckmotor ?

Der Steckplatz direkt neben den Steckplätzen der Servos gehört zum Heck. Der äussere wird nur im K100 (der nicht brushless ist) benötigt für den Hauptmotor. Edit: Und höchstwarscheinlich für den Landescheinwerfer im K124 ;-)

[fasty]

AW: XK K110 Erfahrungen

ok, den Stecker habe ich vorhin entdeckt.

Aber das Heckrohr bekomme ich nicht ab... bevor ich den gesamten Hauptrahmen austausche, hole ich mir einen neuen XK 110 als BNF.

[raimcomputi]

AW: XK K110 Erfahrungen

Edit: Und höchstwarscheinlich für den Landescheinwerfer im K124 ;-)

Genau dafür ist dieser Steckplatz vorgesehen. Ich hab nämlich seit letzter Woche den K124. Absolut traumhaft der Heli.

[fasty]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich habs geschafft, das Heckrohr ließ sich mit einem beherzten Griff einfach herausziehen, uff.

Hat schon jemand geschafft, die Kabel wieder an den Heckmotor zu löten ?
Ist schon alles sehr winzig...

[M@ttis]

AW: XK K110 Erfahrungen

Vielleicht sollte ich mal einen neuen Strang dazu eröffnen über meine ersten Erfahrungen mit 2S, da ich dies heute im K123 AS350 eingebaut habe.
Meine Ziele eine viel bessere Flugzeit und vor allem ein Antriebsstrang der schön kühl bis handwarm bleibt, haben sich mehr als erfüllt
Der Bums, den das Modell jetzt zusätzlich hat, ollalla!

Diese Power im K110 - dafür ist er echt nicht gedacht und ausgelegt. Ich denke das macht alles seinen Sinn, in welchen Punkten der K120 im Vergleich zum K110 entsprechend verstärkt wurde. Mein K120 fliegt immer noch nicht, aber jetzt fehlen nur noch die Servos..

Zurück zum Thema K110.

Wer gern bastelt und selbst den Motorregler auf seine Bedürfnisse anpassen möchte, dem kann ich einen Regler mit BLHeli nur empfehlen.

The ESC supports 2S to 4S operation.
Switching speed is not fast, ~4.5us (on 2S) for pfet to go off.
Fet resistances are around 4mohm for N and 15mohm for P (typ at 4.5V).
Also, there is a 2.5us delay in the fet driver that shifts throttle range up,
and causes a step in the response from almost full to full throttle.
The ESC is also sold as Hobbywing Flyfun and HiModel Professional.


Bin erst am Anfang meiner Versuche, aber mit Governor zu fliegen, macht echt Freude!

[fasty]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ich habe gesehen, dass ich eine Heckeinheit bereits vor 10 Tagen bestellt hatte in China, muss also die nächsten Tage eintreffen.

Frage: Wie steckt man das neue Heckrohr in das Chassis, ohne die dünnen Kabel zu beschädigen ?