im Endeffekt spart man sich nur das Wegschneiden der Wanne, und das ist bei diesem Modifizieren des Rahmens ja sowieso der mit Abstand leichteste Teil.
Da der Motor auch 14 (13.8) mm Durchmesser hat (wie Spin z.B.), muss man vorne und hinten einiges wegschneiden/fräsen.
Der rechte, hintere Servo-Halterungs-Arm ist wie üblich das größte Problem.
Ob die Servo-Boards dann wieder zu nahe am Motor sind, hab ich noch nicht getestet (bei Spin Motoren hab ich Abstands-Scheiben am Rahmen).
Das "einfache" Einbauen ist also IMO eine ziemliche Falschinformation - man kann die Wanne stehen lassen, das ist alles.
Vorteil der Stabilität, ok, man braucht nicht unbedingt eine Verstärkung.
Wirklich viel einfacher in den Rahmen zu bekommen sind IMO nur Inrunner, da kann man sich das Fräsen vorne und hinten sparen.
Gruß,
Walter
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