Blade mSR X Erfahrungen

[kasperle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hallo,

anbei mal das Ergebnis der gestrigen Bastelstunde

-Microheli Alu Heck mit Carbon Höhenleitwerk -und Finne vom MSR.
-MCPX Heckmotor & Rotor.

Der RKH Blatthalter und die Rote Blade Haube habe ich schon
ein wenig in Gebrauch.


Zum Versuch habe ich erst einmal einen gebrauchten MCPX Motor verbaut, bei dem
der Ausleger gebrochen war. Dieser Motor hatte schon unzählige Lipos durch.

Der Heli hat seit dem Umbau 10 Lipos durch und das Heck liegt ruhig wie nie.
Es ist von den Laufgeräuschen sehr angenehm und der Motor bleibt "kalt"

Wenn ich vorher gewusst hätte, das man das originale Heck ebenfalls mit dem
MCPX Motor bestücken kann, wäre mir wohl der Preis für das Aluheck erspart geblieben.

Dafür sieht es jetzt ganz nett aus...

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

sieht sehr schick aus, pass nur auf das dir keine wand oder sowas in das heck springt

[kasperle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

schon mehrmals passiert.... selbst mein Bistrostuhl ist dem X voll
ins Heck gesprungen

Bis jetzt keinen defekt...

Naja... nicht ganz, mein Hauptmotor ist gerade dabei sich zu verabschieden.
Wäre dann Nr 5 seit Januar

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

schon einen tropfen öl reingehauen ? an meinem neuen x wollte der motor auch so langsam bei akku 65 aussteigen, war deutlich zu hören und auch das nachdrehen bei motor aus wurde deutlich sichtbar runter gebremst ( das war zu anfang nicht so ) 3 kleine tropfen öl rein und schon läuft der wieder ganz normal. ganze 74 lipos hat der jetzt drauf, alle anderen in dem alten msr-x waren nach spätestens 30 lipos durch.


ist aber gut das dein heck so hält, alu verbiegt ja doch recht schnell. evtl hat der msrx aber nicht genug kraft bei einem crash

[kasperle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

die befürchtung das sich das Heck auf Dauer mal verbiegen kann, habe ich auch im Hinterkopf. Wenn es mal hinüber sein sollte werde ich dann künftig den MCPX Heckmotor mit originalen MSRX Heck verhairaten. Da ich ja jetzt weiss, wie es geht, ist es kein großes Hexenwerk.

Der Hauptmotor hat noch normale Laufgeräusche, springt jedoch nicht immer von alleine an. Als der Motor das erste mal nicht angelaufen ist, habe ich immer weiter Pitch gegeben, plötzlich ist der X völlig unkontrolliert mit Vollgas an die Decke, obwohl ich den Pitchknüppel bereits wieder nach unten gezogen hatte, war nichts mehr zu machen.

Zum Glück habe ich noch einen Ersatzmotor hier liegen.
Aber es nervt... Eigentlich fliegt das Teil so gut... und der permanente
Verschleis trotz Abkühlphasen, macht alles wieder zum negativen.

Zum Vergleich: Mein MSR hat jetzt innerhalb eines Jahres einen Motor getauscht bekommen, der X jedoch den 5. in 7 Monaten.

Den Tip mit den ßltropfen, habe ich beim letzten Motor auch schon versucht, brachte aber keinen Erfolg.

Bin ja mal gespannt, ob HH da noch was ändert, ansonsten bin ich mal gezwungen, die wegen einer Motorenflatrate an zu schreiben

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

also bezüglich dessen das dein motor manchmal nicht sofort anläuft. das selbe macht mein motor bei lipos die nicht mehr ganz so taufrisch sind, evtl liegt es also nicht an deinem motor wenn du diesen nicht von hand anschubsen musst.

ich hab nun die qual der wahl, habe mich für die marke hyperion entschieden. jetzt ist da nur die frage, eher die 250er vom mcpx, davon dann 3 stk, + das lg und die kabel die ich bräuchte. oder eher 6 hyperions mit 160mAh direkt für den msr/msr-x.

meine 150er rockamps mit 20c versagen nun auch so langsam im msr-x und die haben kaum laufzeit drauf. im msr dagegen gehen die nach wie vor locker 5 min. also entweder saugt der x so heftig an den kleinen dingern das die dadurch den dienst quitieren oder aber man fliegt sie selbst mit nur 3 min flugzeit zu leer so das sie auf dauer dadurch schnell schaden nehmen.

[kasperle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Auf der einen Seite bezweifel ich das meine fast neuen 160 er
Flightzone bereits dazu beitragen, das der Motor nicht mehr
anläuft, auf der anderen, denke ich auch, das dies ne möglichkeit
wäre, obwohl ich immer eine Max Flugzeit von 4 Minuten mit
einer jeweiligen Motor abkühlphase von Ca 5 Minuten eingehalten habe.
Bei dem, was man bis jetzt hier im Thread nachlesen kann ist mittlerweile
alles möglich.

Fakt ist, das der X ganz und gar nicht ausgereift ist und wohl in nächster
Zeit keine Besserung in Aussicht, da HH offensichtlich alle Problematiken
abstreitet. So gillt es selbstständig nach Lösungen zu suchen.
Wie gut das es sich hierbei um Modellbau handelt.

Da ich bereits den MCPX mit unzähligen Lipos + Ersatzlandegestell mein eigen
nennen darf, werde ich in nächster Zeit mal einen passenden Stecker an die
Zicke löten und das Verhalten mit dem MCPX Lipo testen.
Ich bin jedenfalls fester ßberzeugung das auch hier eine Max. Flugzeit von
3:30 bis 4:00 Minuten nicht überschritten werden darf, um den Motor
nicht noch weiter unnötig zu belasten.

ßbrigens habe ich letzten Sonntag auch mal die Leiterbahnen der Servos gereinigt,
nachdem der X leichtes Zappeln anfing. Die Bahnen waren schwarz vor Schmutz.
Macht also ebenfalls Sinn, die Bahnen in regelmässigen Abständen zu reinigen, bevor
die Servos einen Folgeschaden davontragen und man mangels Ersatzteil gleich eine
neue und teure Platine ordern muss.

[Manu75]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

ßbrigens habe ich letzten Sonntag auch mal die Leiterbahnen der Servos gereinigt,
nachdem der X leichtes Zappeln anfing. Die Bahnen waren schwarz vor Schmutz.
Macht also ebenfalls Sinn, die Bahnen in regelmässigen Abständen zu reinigen, bevor
die Servos einen Folgeschaden davontragen und man mangels Ersatzteil gleich eine
neue und teure Platine ordern muss.

Wie und womit kann ich denn die Leiterbahnen der Servos reinigen?

[Heiner K.]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Wie und womit kann ich denn die Leiterbahnen der Servos reinigen?

Bewährt hat sich z.B. Teslanol T6.
Auf gar keinen Fall Kontakt 60 oder sowas nehmen, das greift die Schleifbahnen zu sehr an.

[thomas0906]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Als der Motor das erste mal nicht angelaufen ist, habe ich immer weiter Pitch gegeben, plötzlich ist der X völlig unkontrolliert mit Vollgas an die Decke , obwohl ich den Pitchknüppel bereits wieder nach unten gezogen hatte, war nichts mehr zu machen.

Haste ja Glück gehabt, daß das drinnen war.
Sonst würde er jetzt im Orbit die Erde umkreisen...
*grins*

Gruß
Thomas

[Manu75]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Bewährt hat sich z.B. Teslanol T6.
Auf gar keinen Fall Kontakt 60 oder sowas nehmen, das greift die Schleifbahnen zu sehr an.

Super!
Das hab ich hier sowieso schon liegen ...

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Auf der einen Seite bezweifel ich das meine fast neuen 160 er
Flightzone bereits dazu beitragen, das der Motor nicht mehr
anläuft, auf der anderen, denke ich auch, das dies ne möglichkeit
wäre, obwohl ich immer eine Max Flugzeit von 4 Minuten mit
einer jeweiligen Motor abkühlphase von Ca 5 Minuten eingehalten habe.
Bei dem, was man bis jetzt hier im Thread nachlesen kann ist mittlerweile
alles möglich.

Fakt ist, das der X ganz und gar nicht ausgereift ist und wohl in nächster
Zeit keine Besserung in Aussicht, da HH offensichtlich alle Problematiken
abstreitet. So gillt es selbstständig nach Lösungen zu suchen.
Wie gut das es sich hierbei um Modellbau handelt.



ßbrigens habe ich letzten Sonntag auch mal die Leiterbahnen der Servos gereinigt,
nachdem der X leichtes Zappeln anfing. Die Bahnen waren schwarz vor Schmutz.
Macht also ebenfalls Sinn, die Bahnen in regelmässigen Abständen zu reinigen, bevor
die Servos einen Folgeschaden davontragen und man mangels Ersatzteil gleich eine
neue und teure Platine ordern muss.

ich habe mit meinen 160er auch nur 4 min flugzeit genommen, trozdem haben die lipos das nur ganz kurz mitgemacht und dann schnell den dienst im msrx quitiert (im alten msr gehen die immer noch prima )

wenn du noch vor mir die mcpx lipos testen kannst bin ich gespannt auf ergebnise, natürlich ist wie du sagst darauf zu achten nicht mehr als 4 min zu fliegen da ja sonst auch wieder der lipo leiden könnte und der motor sowieso dabei an seine grenze kommt.

das HH die probleme abstreitet könnte daran liegen das man den abverkauf der kleinen nicht stören will. laut meinen händler kennen die das problem mit den motoren und arbeiten da bereits dran, das hat der mir mehrmals bestätigt und ich glaube ihm aus einem grund den ich hier nicht weiter nennen möchte. nur soviel, ich würde einen kumpel von mir nicht anlügen

[kaufrauschsven]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Auch von mir Neuigkeiten: Mit einer Dx6i kann man den MSRX sogar länger als 30 Sekunden fliegen....

Hätte niemals gedacht, dass es zwischen der Serienfunke und der Dx6i so viel Unterschied gibt. ich bin überzeugt!

[Manu75]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hallo Sven,

lass mich raten, du fliegst in der DX6i mit diesen Einstellungen: http://ganninger.de/DX6i-mSRX.pdf

... und, bist du jetzt fleißig am Heckschweben üben oder schon mehr?

[Gol23]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hab heute meinen Tauschmotor bekommen. Funtioniert wieder einwandfrei der kleine. Nur meine Akkus halten nicht mehr lang und ham keinen Druck mehr nach 3 Monaten voll geladen rumliegen. nach 3.00 ist schluss. Aber die eigenarten des mSR-X besonders in Kurven fallen mir fast gar nicht mehr auf nach über 250 Flügen mCPx und 130 mit dem 450X. ich steuere ihn schon so aktiv und gleiche es unbewusst schon so gut aus sodass ich heute schon nach dem 1. Testakku im Wohnzimmer halbwegs schnelle Rundflüge an der Einrichtung vorbei und von einem Raum in den nächsten durch die offene Türe gemacht hab ohne ihn irgendwo reinzurammen wie früher