Erfahrungen mit dem Nano CPX

[47110815]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Was haben die Akkus für eine Spannung, wenn sie geladen sind?

[Rapsys-55-]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

bewege mal nur die servos im stand... wird eins davon heiß? oder ereicht nicht den endanschlag?oder läuft nicht ruhig/sauber?
hatte mal so was änliches... war am ende ein servo was den ganzen strom gefressen hat...

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Was haben die Akkus für eine Spannung, wenn sie geladen sind?

hab eben nur den original Lader hier zum testen, der zeigt mir nichts an..

Kabel wie geschrieben nächste Woche.

Die Servos werd ich danach mal kontrollieren.
Heli ist zwar ganz neu, aber hats ja schon öfter gegeben

lg

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hab eben nur den original Lader hier zum testen, der zeigt mir nichts an..

Kabel wie geschrieben nächste Woche.

Die Servos werd ich danach mal kontrollieren.
Heli ist zwar ganz neu, aber hats ja schon öfter gegeben

lg

Ich hatte mal einen da war der Brushed Hauptmotor out of the box schon gaga und der hat sich ähnlich verhalten

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

ich teste heute Nachmittag den 45C den ich habe.
Nochmal volle Akkus in den Lader und probieren.
Glaub trotzdem noch an die Akkus

lg

[Breiti]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hab eben nur den original Lader hier zum testen, der zeigt mir nichts an..



Kabel wie geschrieben nächste Woche.



Die Servos werd ich danach mal kontrollieren.

Heli ist zwar ganz neu, aber hats ja schon öfter gegeben



lg

Dann messe doch bitte die Akkuspannung mit einem Multimeter. Wenn die Akkus nicht richtig voll sind, kannst du am Heli Teile tauschen / Fehler suchen, so viel du willst. Es wird dir nichts bringen.

Gruß
Breiti

[cruiser]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Für das orginal brushless set empfehle ich das Turboheck gegen den org.Heckmotor einzutauschen,denn durch das hohe Drehmoment des brushless dreht sich sonst gerne das Heck weg.

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Für das orginal brushless set empfehle ich das Turboheck gegen den org.Heckmotor einzutauschen,denn durch das hohe Drehmoment des brushless dreht sich sonst gerne das Heck weg.

Bei mir hält das Stock Heck 1a.

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

hab schon überlegt ob man das "TurboHeck" zum BL braucht.
Bekomme das Set am Montag denk ich.
Möchte den Brushed aber gern fertig fliegen.

Am Lipotester steht 1s bis 6s.
aber der Nano hat ja keinen normalen Balancer.
Also kann ich hier nicht testen..

lg

[cruiser]

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Du kannst das Heck auch 1cm verlängern. Spätestens dann sollte es passen.

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

45C drin und er fliegt 2:30 Minuten.
25C ori Lipo und immer nach 1 Minute Cutoff.

Hab die Heckfinne abgemacht und eine Gaskurve von 75 - 35 - 15 - 35 - 75 programmiert.
Fliegt jetzt angenehmer.

mit dem 45c bin ich die ersten Kurven im Zimmer geflogen.
Bei den 25c hab ich Angst wegen dem Cutoff.

Bestelle mir nochmal ne Handvoll 45C HH Lipos dann wird das schon, wenn ich dann noch das Kabel für mein Ladegerät habe

macht Spaß der Kleine

lg

edit: sind die mylipo besser als die 45C HH lipos?
da sie ja nochmal 2 Euro ca mehr kosten..

[Ilasor]

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die 205er mylipo gehen mit dem bl set locker 3:30 @100% Drehzahl und haben dann immer noch 3,8V. Meiner Meinung nach empfehlenswert. Die 175er hab ich stock 3:30 geflogen @100% und auch etwa 3,8V "übrig" gehabt.

[Breiti]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Ich fliege auch die 175er myLipos mit Timer auf 3 Minuten und setze dann draußen gemütlich zur Landung an. Ich komme dann auch bei ca. 3:20 Minuten bei 100% raus.

Gruß
Breiti

[Letsgo]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

3:30 sind ok, 1-2 Minuten sind mir jedoch zu kurz.

mal sehn was die mylipo so kosten, bestimmt über 7 Euro lol..

1.50Euro wär ein Akzeptabler Preis für

lg