[inspee]

AW: E-Flite Blade mSR

Weiß echt nicht wie ihr es schafft einen knapp 30g schweren Heli kaputt zu bekommen

also ich weiss au net wie man nen 30gramm schweren heli kaputt bekommt.

Ja neee, is klar .... wenn ich immer nur Heckschweben in ner Turnhalle übe, geht bei mir auch nix kaputt

Hab mir auch heute einen neuen Heckmotor bei meinem Händler leisten müssen, nachdem meine Heckflosse den Heckrotor nach einem Crash blockierte und ich das nicht gemerkt habe. Durchgebrannt

[icewolf]

AW: E-Flite Blade mSR

also ich flieg auch draussen. sogar heut im schnee.naja wenn man das fliegen nennen kann. meine wohnung (flugraum) hat nur ca. 24qm,aber selbst da geht ne 8 ohne probs,also net nur heckschweber.

[TR2N]

AW: E-Flite Blade mSR

Ist doch gut Kinder, wir haben uns alle mal wieder ganz schnell wieder lieb & back to topic!

[Daniel Schmidt]

AW: E-Flite Blade mSR

Also ich habe heute genau meinen 60. Flug absolviert. Was soll ich sagen?! Keinerlei verschleiß. Fliegt wie am ersten Tag. Ausleiern tut da auch nix. :dknow:

[TR2N]

AW: E-Flite Blade mSR

Naja, 60 Flüge sind ja auch noch nichts. Das soll wohl bei ein paar mehr Flügen auftreten.

[cycoso]

AW: E-Flite Blade mSR

Hallo mSR Gemeinde,
wer kann mir bei der Konfiguration mit meiner MC24(Spektrum) helfen?

Habe leider noch ein paar Fragen bezüglich der Servoausschläge und trimmen.

[BlackBaron1971]

AW: E-Flite Blade mSR

Dann frag mal, mal sehen ob wir dir helfen können

[cycoso]

AW: E-Flite Blade mSR

Heli zieht nach links hinten, obwohl trimmung schon am Anschlag ist. Ist er so extrem "ungetrimmt"?
Servowege sind alle auf "->" past das? Wundert mich dass es auf Anhieb klappt.
Naja und leider lässt sich die TS nicht mit der gewohnten von meinem Logo vergleichen :-( da tu ich mir als Schweber auch schwer..
Brauch ich ne Gaskurve, oder ist linear ok?
Dual-Rate und Expo - Empfehlung für einen ganz langweiligen Heli ?
Kann ich das Gas hier auch wie gewohnt auf den Limitter legen und mit dem Kicktaster den Motor ausschalten, wie gehabt?

Bin nach der langen Pause einfach nich mehr so in den Menüs... wobei ich mit denen schon immer auf Kriegsfuß stehe :-) ... MC eben :-)

[southside81]

AW: E-Flite Blade mSR

nachdem meine Heckflosse den Heckrotor nach einem Crash blockierte und ich das nicht gemerkt habe. Durchgebrannt

Das sagt ja schon alles.

[BlackBaron1971]

AW: E-Flite Blade mSR

Trimmung - Erst mechanisch an den Servogestängen trimmen

Gaskurve brauchst du keine

TS auf 90 Grad einstellen (am Sender)

D/R Einstellung : AIL / ELV / RUDD -> 70% und Expo auf +30

[cycoso]

AW: E-Flite Blade mSR

ok... TS Servo habe ich, dann werd ich da mal an den Gestängen spielen. Wundert mich aber eigentlich für ein RTF Modell....

Sonst mal Danke..

[flienchen]

AW: E-Flite Blade mSR

Hi Leute,

ich übe fleißig mit dem Heli und bekomme immer mehr Gefühl für den msr, auch dank Eurer Beiträge.
Es klappt nun sogar in meinem sehr kleinen Wohnzimmer von 16 m2.

Ich hab aber trotzdem noch Fragen zur Dx6i Steuerung:

Welche Funktionen zum Einstellen braucht man überhaupt für den msr?
Wann macht es Sinn die div. Kurven die man verstellen kann anders als Linear einzustellen?

Ich blick da irgendwie nicht durch.

Was mir auf jeden Fall schon was gebracht hat ist die Einstellung der Steuerknüppelwege. Hab ich insgesamt etwas "kürzer" eingestellt, da muß man nicht so viel rumfuchteln. (Is ja auch schon was)

[BlackBaron1971]

AW: E-Flite Blade mSR

Für den MSR muss man gar nichts einstellen. Habe Ihn nur angeegt und einen Namen vergeben. Fertig

Gaskurven benötigst du nicht.

[flienchen]

AW: E-Flite Blade mSR

Ich denke für mich sind am wichtigsten die Mischfunktion (um das seitwärts Ausbrechen bei starkem Nick auszugleichen) und wohl die Steuerknüppelwege, weil mir sind die Wege zu lang (bis jetzt) Hab da besseres Gefühl.

Braucht man beim msr eigentlich diese throttle cut? Ich denke einfach Hebel loslassen beim Absturz ist meist die Beste Variante, oder?

[BlackBaron1971]

AW: E-Flite Blade mSR

Habe throttle cut auchnicht belegt. Falls er mal runterkommt nur Pitchhebel auf 0
An dem bin ich schneller als am throttle cut Knopf