achso ok, deshalb die PN von dir an mich...hab dir meine Emailadresse geschickt...Danke
Der neue Blade SR
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AW: Der neue Blade SR
Zitat von slyder Beitrag anzeigenHallo Sr Blader
Sagt mal ist ein sr mit rtf funke für 100€ gebraucht zu teuer oder ist das i.o.??
War gerade bei einem Händler und der hat einen Rückläufer von einem Kunden da, der eigentlich 650er fliegt, aber wenn der in dem Laden ist, erst mal alles was neu ist mit nimmt und wen's ihm nicht gefällt, wie hier der SR dann wieder zurück bringt!!
gruß slyder
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AW: Der neue Blade SR
Hi bin neu hier und hab meinen sr vor drei tagen bekommen könntet ihr mir vielleicht ein Trainingsgestell für meinen sr empfehlen, weil ohne traue ich mich nicht und des originale gibts ja noch nicht lagernd.Logo XXtreme 800 / 600 SE
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AW: Der neue Blade SR
Besorg dir vom Baumarkt 2 Rundhölzer mit 8mm Durchmesser und 4 Styroporkugeln (kostet zusammen ca. 4 Euro) Dann kannst du dir deines
selber bauen und ist um weiten besser als die wo es normal im handel gibt.
Ein Stab sollte aber nicht länger wie 3/4 des Rotordurchmessers sein, also beim SR wären das ca. 41cm
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Flanders
AW: Der neue Blade SR
Ich habe ein recht grosses mit 46cm durchmesser drunter. Irgendwo mitte des Threads schrieb einer, dass ein passendes Trainingsgestell nach Möglichkeit nicht grösser sein sollte als 3/4des Hauptrotordurchmessers.
Wie die meisten hier schon geschrieben haben. Der SR hat nichts, nahezu absolut nichts mit dem mSR gemein. E-Flites Aussage, dass der SR die der konsequente Nachfolger für den mSR ist, bezieht sich eher auf die Entwicklung des Piloten. Wie teilweise dargestellt dass der SR so wie der mSR in der Luft liegt ist falsch. Der SR pendelt sich nicht wieder von sich aus in eine schwebende Flugposition sondern kippt weg wie die anderen CPs auch.
@Kalle
Ui... das tut mir leid.
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AW: Der neue Blade SR
Das mit den 3/4 ist von mir. Sollte deshalb nicht länger sein um ein Aufpendeln des Gestelles zu vermeiden
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AW: Der neue Blade SR
Hallo zusammen in die Runde der Blade SR-ler. Habe zwei Fragen und bin interessiert an Eurer Sichtweise bzw. Euren Erfahrungen.
1. Akkumontage
Leider hat die Akkurutsche keine Markierung o. ä., so dass man die empfohlene
Akku-Position (Schwerpunkt) nicht eindeutig identifizieren kann. Könnt ihr beschreiben, wo genau ihr Euren Akku platziert (z.B. Abstand vom Servogestänge oder vorderer Abstand)?
2. Haubenmontage
Da die Haube in die Kategorie Leichtbauweise fällt, ist das Befestigen schon etwas
grabbelig, besonders durch den Platz für den Akku und dessen Position. Wie geht´s bei Euch über die Bühne?
Danke für Eure Meinung und ein schönes Weekend.
Gruß Ulli.Zuletzt geändert von UlliD; 05.03.2010, 14:41.
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AW: Der neue Blade SR
Hallo,
zu 1. du mußt die Hauptrotorblätter längs des SR drehen somit stehen die Paddel liks und rechts vom SR. wenn du den Akku montiert hast und die Haube drauf sitzt, balancierst du den SR mit der Paddelstange auf deinen Zeigefingern. Jetzt sollte der SR gerade bzw. ganz leicht (wirklich nur minimal) mit der Nase nach unten zeigen. Dazu wirst Du den Akku weit nach vorne bringen müssen. Das geht einfacher mit folgenden Akku´s http://www.parkflieger.eu/Dualsky-EX..._3168_653.html
Zu diesen Akku´s mußt Du dir nur einen Adapter löten.
zu 2.
mit der Haube wirst du leben müssen - aber mit Ruhe und Geduld geht das schon.
LG
Stefan
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Klaus G.
AW: Der neue Blade SR
Hallo,
ist es möglich die original Funke im Mode zu wechseln, und zwar auf Mode 3 (Gas/Heck Rechts, Nick/Roll, Links)
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AW: Der neue Blade SR
Hallo Stefan,
Akkus sehen gut aus, Löten ist kein Problem. Werde am Weekend mal ausgiebig fingern und entsprechend markieren. In Sachen Schwerpunkt schaue ich mal, ein paar winzige Kugel Gardienenblei zu fixieren, ohne das er sich verhebt.
Gruß
Ulli
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AW: Der neue Blade SR
Zitat von Klaus G. Beitrag anzeigenHallo,
ist es möglich die original Funke im Mode zu wechseln, und zwar auf Mode 3 (Gas/Heck Rechts, Nick/Roll, Links)
also ich hab mir z.b des Set mit Mode 2 gekauft und dann hab ich mir die Funke auf Mode 4 umgelötet. Ich habe hier schon gelesen das einer behauptet man müsse nicht löten, was meiner Meinung nach nicht stimmt, es sind nämlich keine Stecker sondern festgelötete Stifte (habs ja schließlich rausgelötet).
Zurück zu deiner Frage, kauf dir einfach des Set mit Mode 1 und löt dir die Funke um auf Mode 3Logo XXtreme 800 / 600 SE
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AW: Der neue Blade SR
Zitat von monsun87 Beitrag anzeigenHallo,
also ich hab mir z.b des Set mit Mode 2 gekauft und dann hab ich mir die Funke auf Mode 4 umgelötet. Ich habe hier schon gelesen das einer behauptet man müsse nicht löten, was meiner Meinung nach nicht stimmt, es sind nämlich keine Stecker sondern festgelötete Stifte (habs ja schließlich rausgelötet).
Zurück zu deiner Frage, kauf dir einfach des Set mit Mode 1 und löt dir die Funke um auf Mode 3
Ein Umlernen auf Mode 1 wollte ich mir doch nicht antun :-)
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Flanders
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Ich komme mit dem Gyro und dem Ch.5 noch nicht ganz klar.
Regler in der Mitte scheint der Gyro wie DiTa schrieb aus zu sein... oder nicht im Headlock Modus. Denn gedreht hat er sich nicht nur als ein Windstoß kam drehte der SR sich ohne "zu fragen" in den Wind. Gehe ich links oder rechts 100% heult der Heckrotor schon beim Andrehen erbärmlich auf. Ich habe ihn jetzt bei -80% wenn man die Mitte als 0% sieht. Das geht und das Heulen beim Andrehen verschwindet. Jedoch bleibt das leichte Heckwedeln.
Kann ich das mit der Proportional Schraube am ESC vielleicht etwas Dämpfen? Das Flugverhalten scheint das Wedeln nicht zu stören.
Jemand schon damit Erfahrungen gemacht?
Und mal eine weitere Anfängerfrage. In welcher Höhe zieht man seine ersten Platzrunden und welcehn Durchmesser sollten die haben? Btw: Ich mag den SR
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AW: Der neue Blade SR
Zitat von UlliD Beitrag anzeigen1. Akkumontage
Leider hat die Akkurutsche keine Markierung o. ä., so dass man die empfohlene
Akku-Position (Schwerpunkt) nicht eindeutig identifizieren kann. Könnt ihr beschreiben, wo genau ihr Euren Akku platziert (z.B. Abstand vom Servogestänge oder vorderer Abstand)?
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