Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

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  • ninjaper
    Senior Member
    • 13.09.2009
    • 1127
    • Per

    #7891
    AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

    Hab mks 980
    Goblin700-KSE/Goblin Black Nitro/ Kasama Smirok/GauiNX7-BD3sx/T18sz

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    • sascha1603
      Member
      • 29.01.2015
      • 754
      • Sascha
      • Kempten Allgäu

      #7892
      AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

      Heli steht soweit Super
      NUR: ich hab den Heli mechanisch perfekt eingestellt, Taumelscheibe/Pitch exakt auf 0 Grad, alle Servohörner auf 90 Grad, max und Negative Pitch 12,3 und 12,2 Grad
      Erstflug, Heli driftet nach links weg! dann mechanisch so getrimmt das er super steht! aber jetzt ist die Taumelscheibe schief was ja logisch ist
      Schwebeflug Normallage - Heli steht pefekt
      Rückenschweben - Heli driftet
      das kanns doch nicht sein? mach ich Rückenschweben den Horizontmodus rein steht er wie angenagelt
      Horizonzmodus raus und er driftet, aber komischerweise genau in die andere Richtung wie die Taumelscheibe eigentlich jetzt schief steht
      stell ich sie gerade, driftet er im Schwebeflug in Normallage aber steht gut auf dem Rücken
      Schwerpunkt passt usw

      sorry aber ich kapier das nicht, kann da vielleicht jemand helfen?

      mfg Sascha
      Hangar:
      Compass Chronos 12S MKS X8, 2x Compass 6HV Ultimate 12S

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      • framif
        Junior Member
        • 16.04.2012
        • 7
        • Michal

        #7893
        AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

        Delay 40 zu hoch.

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        • ninjaper
          Senior Member
          • 13.09.2009
          • 1127
          • Per

          #7894
          AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

          Ein Heli driftet immer ist ja kein Gps dran.
          Goblin700-KSE/Goblin Black Nitro/ Kasama Smirok/GauiNX7-BD3sx/T18sz

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          • sascha1603
            Member
            • 29.01.2015
            • 754
            • Sascha
            • Kempten Allgäu

            #7895
            AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

            also ich glaub das ich lang genug flieg und weis was driften ist! wenn er in Normallage steht sollte er es auch auf dem Rücken oder nicht?
            klar driftet ein Heli immer auf irgend eine Seite! wenn er in Normallage ist kann ich gut 10sec die Finger von den Knüppel nehmen
            auf dem Rücken wenn ich ihn ruhig stelle und die Finger wenn nimm ist er in 5sec 10m weiter links
            und das kann nicht sein
            bei meinem 6HV mit mini Vstabi nehm ich 30cm über dem Boden die Finger von den Knüppel und er bleibt gut sec in der Position bis er leicht an fängt weg zu ziehen

            mfg Sascha
            Hangar:
            Compass Chronos 12S MKS X8, 2x Compass 6HV Ultimate 12S

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            • Krassyn
              Member
              • 08.09.2012
              • 380
              • Klaus
              • Oerlinghausen NRW

              #7896
              AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

              Könnte ja auch daran liegen das es einen Unterschied macht ob der Masseschwerpunkt unter den Rotor hängt oder in Rückenfluglage über diesem ist, ein Heli ist im Rückenflug immer leicht instabieler, steuer einfach und erwarte nicht das alles immer auf der Stelle bleibt

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              • sascha1603
                Member
                • 29.01.2015
                • 754
                • Sascha
                • Kempten Allgäu

                #7897
                AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                ich hatte vorher ein vstabi drin im 7HV, flog supi und mir hat nur die Rettung gefehlt und deshalb bin ich auf das 3SX umgestiegen!
                warum flog er mit dem vstabi supi auf dem Rücken? das FBL sollte so etwas eigentlich ausgleichen
                ich seh doch nicht ein, das ich dauernd den Knüppel drücken muss das er einigermassen stehen bleibt! kann ihn ruhig stellen, und 2sec später geht es los das er nach links zieht!
                Hangar:
                Compass Chronos 12S MKS X8, 2x Compass 6HV Ultimate 12S

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                • ninjaper
                  Senior Member
                  • 13.09.2009
                  • 1127
                  • Per

                  #7898
                  AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                  Dann hol dir doch das neo.
                  Goblin700-KSE/Goblin Black Nitro/ Kasama Smirok/GauiNX7-BD3sx/T18sz

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                  • sascha1603
                    Member
                    • 29.01.2015
                    • 754
                    • Sascha
                    • Kempten Allgäu

                    #7899
                    AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                    auf den Satz hab ich gewartet
                    es kann doch nicht sein das man ein 350€ FBL nicht so hin bringt das er einigermaßen steht auf dem Rücken und in Normal Fluglage
                    aber ganz ehrlich, konstruktive Antworten wie man das evtl beseitigen kann kommen von dir nicht außer: ist halt so usw.. Heli Driftet halt usw...

                    mfg Sascha
                    Hangar:
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                    • ninjaper
                      Senior Member
                      • 13.09.2009
                      • 1127
                      • Per

                      #7900
                      AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                      Ende
                      Goblin700-KSE/Goblin Black Nitro/ Kasama Smirok/GauiNX7-BD3sx/T18sz

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                      • BladeMaster
                        Senior Member
                        • 10.09.2011
                        • 3372
                        • Dirk

                        #7901
                        AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                        Du hast den Heli in Normallage mechanisch getrimmt und die TS steht sichtbar schief.

                        Der Heli driftete nach links und ich gehe mal davon aus, dass es ein Rechtsdreher ist. Durch den Seitenschub
                        des HeRo. (nach links) hast Du dann die TS auf Roll sicher nach rechts geneigt (mechanisch getrimmt).


                        Wenn der Heli nun auf dem Rücken liegt, weist der Seitenschub des HeRo. nach rechts und
                        die TS ist in Rückenlage nach wie vor nach rechts geneigt. Somit muß der Heli deutlich
                        nach rechts driften da sich Seitenschub vom HeRo. und Kräfte der nach rechts geneigten
                        TS addieren.

                        -> TS wieder in Neutrallage bringen und versuchen mit der TS-Empfindlichkeit auf Roll höher
                        zu kommen, so dass dadurch das Driften reduziert/beseitigt wird.


                        Gruß,
                        Dirk


                        PS:
                        10sec. oder mehr ohne Steuereingabe auf einer Position schweben geht aber nur bei wirklich "Null" Wind.
                        Zuletzt geändert von BladeMaster; 21.06.2016, 07:50.

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                        • sascha1603
                          Member
                          • 29.01.2015
                          • 754
                          • Sascha
                          • Kempten Allgäu

                          #7902
                          AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                          genau so hab ich es gemacht, und danke für die Antwort
                          aber wenn der Heli mit der Nase zu mir auf dem Rücken liegt, geht er von mir aus gesehen nach links
                          die Taumelscheibe steht im Normalflug nach rechts geneigt so das er einigermaßen auf der Stelle bleibt (ja die 10sec waren bei Windstille)
                          werd ein Video heute machen, und mal noch ein bisschen rum probieren

                          mfg Sascha
                          Hangar:
                          Compass Chronos 12S MKS X8, 2x Compass 6HV Ultimate 12S

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                          • BladeMaster
                            Senior Member
                            • 10.09.2011
                            • 3372
                            • Dirk

                            #7903
                            AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                            Zitat von sascha1603 Beitrag anzeigen
                            aber wenn der Heli mit der Nase zu mir auf dem Rücken liegt, geht er von mir aus gesehen nach links
                            die Taumelscheibe steht im Normalflug nach rechts geneigt
                            Ja, bin bei meiner "Betrachtung" davon ausgegangen, dass der Heli in Normal- und Rückenlage mit dem Heck zu Dir zeigt.
                            Der Heli also über Roll auf den Rücken gedreht wird.

                            Zeigt er auf dem Rücken mit der Nase zu dir, wandert er natürlich in die andere Richtung.

                            Gruß,
                            Dirk

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                            • sascha1603
                              Member
                              • 29.01.2015
                              • 754
                              • Sascha
                              • Kempten Allgäu

                              #7904
                              AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                              ok
                              dann würde es ja passen, diesen Drift bring ich über die Kopfempfindlichkeit weg?

                              mfg Sascha
                              Hangar:
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                              • sascha1603
                                Member
                                • 29.01.2015
                                • 754
                                • Sascha
                                • Kempten Allgäu

                                #7905
                                AW: Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

                                hab heut die Kopfempfindlichkeit von 58 bis 80 erhöht, kein Unterschied festzustellen :dknow:
                                bin dann auch mal auf 100 gegangen und komischer weise fängt er nicht zum zittern an wie immer beschrieben wird, ich merk eigentlich keinen unterschied zwischen 58 und 100
                                oder wie sollte man das merken?


                                mfg Sascha
                                Hangar:
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