wenn ich den Trimm-Menü verlasse, dann verschieben sich die TS- Servos leicht nach rechts. Der rechte Servos nach unten, der linke Servo nach oben. Der Heli rollt leicht nach rechts.
Senderknüppel sind alle in der Mitte. Hab Hc3sx mehrmals neu gestartet. Diagnose-Karte alles auf 0.
Hatte jemand das selbe Problem? Woran kann das liegen.
Captron sagt: Ich soll das Gerät nochmal neustarten. Wenn der Fehler nochmal auftritt, soll ich es einschicken. Werde ich wohl machen.
Komisch ist: Vor paar Tagen hats nocht funktioniert. Ich hatte nie ein Problem mit dem Hc3sx. Seit ca. 3 Monaten bin ich nicht geflogen. Kaputt gegangen kanns nicht sein.
Naja, wir tummeln uns ja immer noch im "Neuen HC3SX" Thread.
Also mein neues wird wie Nummer 3 ein Bavariandemon 3X , rot, ohne Rettungsfunktion.
Das alte HX3SX kommt in den X5 und das neue in den Aixel 325
Dann fliegen die zwei kleinen Voegel mit 3X und die beiden grossen mit 3SX...
Safety first.
Naja, wenns mal geht , geht's halt.
Ich finde es nur einfach prima dass man zwischen dem 3SX und 3X so problemlos hin und her wechseln kann.
Gut , die hardware ist ja eh die selbe..
Hoffe es war kein Fehler auf das 3X zu gehen, der kleine Aixel ist grad mein liebster.
Hallo 3SX´ler , ich hab mal kurz eine Frage zum 3SX.
Ich bin jetzt von Futaba auf Graupner umgestiegen und stell gerade den Sender neu ein ( Diag menue im Bavarian Demo Menue )
Bei meiner FF7 hab ich die Diagnosebalken in der BD Software mittels der Subtrimm-Taster auf die Mittelstellung 0 % bekommen.
Bei Graupner funktioniert das auch , allerdings hab ich noch ein anderes Menu fuer " Servomitte " im Sender entdeckt.
Kann ich das auch nehmen um die Balken im Diag menu in der Mittelstellung auf <0> zu bekommen oder sollte ich da lieber mit Subtrimm arbeiten ?
Ich denke mal wenn ich die "Mittelstellung" im Menu jetzt wieder veränder muss ich natuerlich dementsprechend auch wieder die Endpunkte anpassen , dann koennte ich aber die Subtrimm-Taste am Sender immer auf 0 eingeloggt lassen.
Also sonst hab ich es einfach mit den schwarzen trimm tastern neben dem jeweiligen hebel getrimmt bis es im Diag menu bei 0 war .
Deshalb auch die leicht roten balken bei den trimmanzeigen:
Also sonst hab ich es einfach mit den schwarzen trimm tastern neben dem jeweiligen hebel getrimmt bis es im Diag menu bei 0 war .
Trimmen darfst du da (normalerweise) gar nichts! Ich kenne die neue MZ zwar nicht, aber getrimmt (über die Trimmschalter) darf bei keinem FBL System werden.
Das musst du immer im Menü machen. Bei mir (mx20) heißt das halt Servoeinstellung, dann gibts da mehrere Punkte, wie Umk./Mitte/-WEG+ (hab ich beim HC3SX immer da gemacht), bei deiner neuen MZ (18?) dann wohl "Mitte".
Wenn du im Menü "Mitte" das so verstellen kannst das in der Karte 2 des BD (Diagnose) der Servoeingang 0 anzeigt, ist das schon richtig.
Also immer zuerst die Servowege auf Mitte (0) programmieren und dann auf die Endauschläge (Weg/Limit) 100%, machst dus umgehkehrt, stimmst mit den Endausschlägen auch wieder nicht mehr.
Zuletzt geändert von nightfarmer; 22.12.2013, 20:57.
Super , das ist genau das was ich wissen wollte . Beim alten Sender hab ich die 0 im diag menu vom bd quasi durchs trimmen erreicht und danach nie wieder die trimm taster angefasst . Werd das jetzt mit "mitte" machen , danach die Endpunkte anpassen und danach kann es dann mit dem ersten Testflug los gehen .
Trimmen an den Tastern oder Servomittenmenü ist von der Auswirkung genau das gleiche. Servomittenmenü ist halt eleganter, da man auf dem Hauptdisplay alle Trimmungen auf Null hat und so schnell sieht, dass alles richtig eingestellt ist. Ansonsten müßte man sich ja für jedes Modell die eingestellten Trimmwerte merken um vor dem Flug sicher zu gehen, dass da keiner was verdreht hat.
Völlig normal, dass man ein FBL System mit irgend einer Form von Trimmen auf Spur bringen muss, um (je nach FBL) eine korrekte Mittel-, oder Nullstellungen in der SW/Programmcard/Box zu erreichen. Wenn mal hier alles passt, ist anschließend jegliche weitere Trimmerei zu unterlassen.
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