MSH Brain Flybarless-System

[Techmaster]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ich habe bei meinem X5 die Rotorwelle mit der Digilehre genau ausgerichtet und dann Set Level gedrückt. Der Heli hat im Selflevel nur einen minimalen Drift. Ich halte für die Erstprogrammierung nichts von extra schräg stellen.
Gruß Norbert

[Blade Breaker]

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Deshalb werde ich vielleicht doch einen kleinen 5mm Bohrer unter die linke Kufe vom Goblin packen und dann nochmal auf Self Level drücken, damit der nicht auch wieder so stark auf mich zurast.

Häh? Wie sollen wir das verstehen?

[Techmaster]

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Häh? Wie sollen wir das verstehen?

Achso, war vielleicht ein bißchen schlecht beschrieben von mir, da weiter hinten im Threat, 10mm Unterlage unter die linke Kufe gelegt worden ist, um den Drift von vornherein zu eliminieren und man dann erst auf den Selflevelknopf drückt. Braucht ja kein Bohrer sein, könnte auch ein Bierdeckel sein, aber mit den Bohrern, hätte man gleich eine Millimeterangabe.

[freakystylez]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Heli aufn Tisch, der übern Daumen gepeilt relativ waagerecht steht. Self level drücken, fertig!

In der Luft dann kurz ein und direkt wieder ausschalten. Dann kann man schonmal abschätzen, ob man viel austrimmen muss. In der Regel aber nicht!

[ronk]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Denke ich auch. Macht da mal keine Wissenschaft draus. Worum gehts denn eigentlich, die Mühle soll sich einigermaßen ausrichten und fertig. Wenn der Heli wieder richtigrum steht gehts weiter...

Gruß, der Ronny

[Luftquirl]

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Zumal das Ding ja auch mit SL noch steuerbar ist. Ich habs anfänglich auch mit Schrägstellen versucht. Besser ists ihn horizontal gerade zu stellen und level zu setzen und dann im Advanced die paar Grad Nick/Roll nachzukorrigieren je nachdem ob er noch Linksdrift hat oder nicht. In der Standardeinstellung (Level natürlich gesetzt) steht der doch schon gut in der Luft.

[Techmaster]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Gut, wenn's heute nicht mehr regnet, drücke ich mal drauf.
Gerade auf dem Tisch stand er ja dabei, und da der Goblin 380 mit der Nase auf dem Tisch nach unten schaut, habe ich was drunter gelegt, damit alles schön gerade ist, und er nicht nach vorne abhaut. Bin halt bloß nochso geschockt vom Beast plus, wo mich mein fetter 600er Rumpfheli, auf einmal angreifen wollte, im Tiefflug bei der Rettung. Der zog volle Möhre nach hinten links zurück, in die Richtung wo ich stand.

[freakystylez]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Dran denken:

- erst nur minimal kurz und wieder zurück
- in Normalfluglage
- Wenn keine Auffälligkeiten , dann kannste den Zeitraum, indem SL gedrückt ist immer länger lassen

So kann eigentlich garnichts passieren!

[Techmaster]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Dran denken:

- erst nur minimal kurz und wieder zurück
- in Normalfluglage
- Wenn keine Auffälligkeiten , dann kannste den Zeitraum, indem SL gedrückt ist immer länger lassen

So kann eigentlich garnichts passieren!

Jupp, so teste ich das gleich mal, Lipos hängen am Lader und Regen lässt langsam nach.

[Techmaster]

AW: MSH Brain Flybarless-System

So, dreimal die Rettung gezogen und immer länger angelassen, war völlig unkritisch, Heli ist mit circa 5km/h nach links weggeschwebt. Habe in der Software nun die Taumelscheibe 3 Punkte nach rechts geneigt, was am Blatt 2° Roll, sind. Wird gleich nochmal getestet.

[rrunner]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Habe in der Software nun die Taumelscheibe 3 Punkte nach rechts geneigt, was am Blatt 2° Roll, sind. Wird gleich nochmal getestet.

Genau so funkt es! 3 bis 4 x landen und den SL nachtrimmen, schon passt es perfekt. Ich mach das immer gleich im Zuge des 1. Lipos den ich verfliege. Nüchtern betrachtet wäre ein kleiner Drift schnuppe, hier geht es ums Retten. Wirklich perfekt sollte es sein, wenn einer mit den Autolevel richtiggehend fliegt, z.B. ein Anfänger, dem CP noch zu heiß ist

[Techmaster]

[freakystylez]

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Ich justiere das SL in der mittleren Drehzahl! Dann hast in der oberen und unteren Drehzahl am wenigsten Drift. ist immer bisschen Drift drin. ist wie schon gesagt, nicht tragisch!

Aber den Schieberegler nach rechts bedeutet nicht unbedingt, dass die TS auch mehr Roll rechts git!

Hier am besten einfach per Switch am Sender auf die Bank mit SL schalten, eingestellten Wert merken und mal komplett auf eine Seite schieben, dann ist es klar ersichtlich!

[Techmaster]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ich justiere das SL in der mittleren Drehzahl! Dann hast in der oberen und unteren Drehzahl am wenigsten Drift. ist immer bisschen Drift drin. ist wie schon gesagt, nicht tragisch!

Aber den Schieberegler nach rechts bedeutet nicht unbedingt, dass die TS auch mehr Roll rechts git!

Hier am besten einfach per Switch am Sender auf die Bank mit SL schalten, eingestellten Wert merken und mal komplett auf eine Seite schieben, dann ist es klar ersichtlich!

So komme vom Testflug, mußte aber wegen Nieselregen dann abbrechen, aber könnte noch einmal den Autoselflevel aktivieren, habe den richtigen Balken in die richtige Richtung geschoben, hatte das ja auch auf dem Tisch mit der Pitchlehre kontrolliert. Er rettet jetzt gerade, vielleicht immer noch einen Hauch nach links aber ziemlich gerade.
Habe dann soeben in der Software den Balken noch einen Punkt in die Richtung geschoben und nun müsste es perfekt stimmen.
Habe auch eben in der ersten und mittleren Drehzahl getestet.

[Techmaster]

AW: MSH Brain Flybarless-System

Ist ja unglaublich,dieses Brain, wenn ich jetzt die Rettung ziehe,bleibt der Heli super genau auf seinem geparkten Punkt im Himmel stehen, ohne wegzudriften, man könnte nun, den Sender auf den Boden stellen und 5 Minuten was trinken gehen!
Auch an sich ist das Brain mit der Werkseinstellung ein wirklich sehr gutes Flybarless System im Goblin 380, der sich wie auf Schienen fliegt und eine brettharte Lage hat, vergleichbar mit einem Go-kart am Boden.
Finde das Brain wirklich noch einenTick besser als das Beast plus mit der 4.1.5 Software drauf, das in meiner 600er Bell 222 Airwolf steckt.
Konnte am Brain auch die Heckempfindlichkeit bis auf 60% hochschrauben, aber da ist wohl immer noch Luft nach oben. Echt ein Top System, und das ist erst mein zweites Flybarless System, was ich erfolgreich programmieren konnte.