Graupner/SJ Flybarless system

[T-Rex-EN]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Weiß auch nix von einem Reset. Meine laufen auch so.

[Robert Englmaier]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Die Pro-RX brauchen keinen Reset nach Update!

Wenn man den RX unbedingt zurücksetzen will, gibt's eine eigene Reset-Datei!

[hansi.neuh.]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

eine 500ter Mechanik, mit 1450 RPM.

Aber das Flybarlessystem ist schuld!

Hubschrauber muß mindestens 1 Minute ohne eingreifen des Piloten
auf der Stelle schweben!

Sonst noch Wünsche?

[Kampfschweber]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo zusammen
Bin neu hier bei euch
Habe seit Anfang des Jahres einen T-Rex 700e mit einem HC3SX nach meiner ersten Bekanntschaft mit der Schwerkraft musste ich leider das HC3SX einschicken ,warte noch drauf, habe mir dafür mal den neuen Graupner FBL Empfänger gegönnt und mit einem Vereinskollegen eingebaut ,genauer gesagt er hat ihn eingebaut...lol .Konnte ihn am We fliegen und muss sagen gut gemacht Graupner das ding fliegt sehr gutmütig in den Standardwerten

[Harima20]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo,

ich bin mir jetzt nicht sicher, ob das in diesen Thread gehört oder in den T-Rex 550 Bau usw. Thread.

Ich habe mir den GR18 geholt, eingebaut und konnte vor ca. 2 Wochen damit fliegen. Bei der Taumelscheibe habe ich keine Probleme aber am Heck.

Mein Setup:
- T-Rex 550E V2.2 mit 600er Heckrohr und 95er Blätter
- Servos für TS Graupner HBS 870 BB MG
- Servo am Heck Graupner HBS 880 BB MG
- Regler: Jive 100 LV
- Graupner GR18
- 2s direkt Einspeisung

Mein Problem:
An der Fernsteuerung habe ich die Empfindlichkeit für das Heck auf ein Poti gelegt. Laut Telemetrie kommt da auch der Wert 1 - 10 an. Es ist allerdings egal, welchen wert ich nehmen. Entweder ist es zu Empfindlich (Schnell hin und her) oder bricht aus.

Die Anlenkung läuft sehr leicht und ist nach Anleitung aufgebaut worden.
Zusatz: Auch das Heck ist in der neuesten Version

Ich hoffe Ihr könnt mir Helfen

Liebe Grüße
Michi

[T-Rex-EN]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo,


Mein Setup:
- T-Rex 550E V2.2 mit 600er Heckrohr und 95er Blätter
- Servos für TS Graupner HBS 870 BB MG
- Servo am Heck Graupner HBS 880 BB MG

Ich hätte Dir ja eher das 770er Heckservo empfohlen. Das 880er ist schon etwas träge.
Fürs Heck brauchst Du keine Kraft, nur Speed.
(Das 770er geht auch im 800er Rex noch gut. )

[magiceddi]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Vergebt mir, denn ich habe eine fremde Anleitung gelesen

( http://www.modellflugschule.at/plain..._studio_de.pdf - Seite 8 / Punkt 6)

Dort ist ein Reset vorgesehen. Den habe ich auch gemacht. Meint ihr, ich kann bedenkenlos weiterfliegen

Grüße,
Boris

[Kampfschweber]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hallo Harima
Kann dir wahrscheinlich nicht wirklich helfen , man soll laut Anleitung das Heckservo zum Schluß
Einstellen ,da du ja kein Standardservo verbaut hast.

[Harima20]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

@T-Rex-EN: Habe mir mal die Daten angesehen. Soooo viel schneller ist das 770 nun auch nicht. Ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass die 0,01 s bei 7,4V ausschlaggebend sein sollen.

@Kampfschweber: Die Anleitung habe ich gelesen und auch befolgt. Daran liegt es nicht.

Vorher hatt ich das MB drauf und lief 1A. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich da noch nicht auf das 600er Heckrohr umgerüstet hatte. Sonst ist alles gleich.

Liebe Grüße
Michi

[STOEVERS]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Reset-Aufforderung beim Pro habe ich auch nicht gelesen!

[T-Rex-EN]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

@T-Rex-EN: Habe mir mal die Daten angesehen. Soooo viel schneller ist das 770 nun auch nicht. Ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass die 0,01 s bei 7,4V ausschlaggebend sein

Die Daten sind nicht immer alles. Außerdem ist von 0,04 auf 0,03 immerhin 25% schneller.

Ich würde mir aber an Deiner stelle auch kein zweites Servo nur zum Testen kaufen. Aber das es helfen würde kann ich mir vorstellen.

[Harima20]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Hmmm... Ich werde mir das Servo mal kaufen. Ich bin aber der Meinung, dass es an etwas anderes liegt. Kann man vllt etwas an der Anlenkung verändern.

Ich weiß, dass man beim 550E V2 das Heckservo nach unten setzen konnte. Somit konnte man eine Servoscheibe verwenden und auf 7 mm gehen. Da hat das heck 1A gehalten.

Gibt es so ein Tipp für die neue Anlenkung? Ich finde da die hebelwirkung etwas groß, dementsprechend auch viel Ausschlag beim Servo.

Liebe grüße
Michi

[Black-Shark]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Aber das Flybarlessystem ist schuld!

Hubschrauber muß mindestens 1 Minute ohne eingreifen des Piloten
auf der Stelle schweben!

Sonst noch Wünsche?

Immer ruhig Brauner!
Wenn Du dich prügeln möchtest, kenne ich ein paar Schläger aus dem Kindergarten. Die sind dann wohl Deine Kragenweite!

Wer schrieb wann und wo 1 Minute ohne einzugreifen auf der Stelle schweben?
Bitte unterlasse diese Unterstellungen, das ist sogar noch unter Kindergartenniveau!
In Deinem Fall schließe ich Grüße explizit aus!

[T-Rex-EN]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

Ich weiß, dass man beim 550E V2 das Heckservo nach unten setzen konnte. Somit konnte man eine Servoscheibe verwenden und auf 7 mm gehen. Da hat das heck 1A gehalten.



Gibt es so ein Tipp für die neue Anlenkung? Ich finde da die hebelwirkung etwas groß, dementsprechend auch viel Ausschlag beim Servo.

Achso, ja, Servohornabstand ist natürlich auch noch ein zu betrachtender Parameter.
Ich weiß jetzt leider nicht ganz genau wie das bei Deinem Modell aussieht.

[Harima20]

AW: Graupner/SJ Flybarless system

@T-Rex-EN: Genau so wie in der Anleitung.

Es ist zwar die vom 550 Pro DFC aber das Heck mit Rohr ist ja das selbe.
Ich habe allerdings am Heck nicht das letzte Loch am Hebel genommen sondern eins weiter vor (gibt ja nur zwei). Auf Servo Seite bin ich bei 13 mm Loch Mitte zu Loch Mitte.

Da muss es doch eine Lösung geben =(

Liebe Grüße
Michi