Spirit - Flybarless

[rbrose]

AW: Spirit - Flybarless

Bin gerade dabei die Servos anzuschließen. Kann die CH1, CH2, CH3 von Seite 23 auf dem T-Rex 500L Handbuch nicht so ohne übernehmen und am Spirit anschließen.

Wie wäre es richtig?

T-Rex - SPIRIT
CH1 - CH2 (elevator)
CH2 - CH3 (aileron/pitch)
CH3 - CH1 (aileron)

Wäre das so richtig?

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Hast du jetzt ein 500L oder 550L?

Du musst dich an das Anschlussschema aus dem Spirit Handbuch halten. Nicht aus dem Align.

Habs gerade nicht im Kopf.

[rbrose]

AW: Spirit - Flybarless

Ja sorry ist ein T-Rex 550L.
So habe ich es angeschlossen. (Rot ist der Kanal vom Spirit)

Ist das so richtig? Komisch ist, das Roll links und Roll rechts falsch sind. Wenn ich Knüppel nach Links mache geht die Taumelscheibe nach Rechts. Muss ich Roll negieren? Oder aileron/pitch und aileron welchseln?

[ThePurpleKnight]

AW: Spirit - Flybarless

Sollte beides im Prizip das selbe bewirken, nur ist es einfacher es mit der Software Variante machen, statt da die Stecker rum zu fummeln oder die Servos umzuschrauben.
Gruß TPK

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Ja sorry ist ein T-Rex 550L.
So habe ich es angeschlossen. (Rot ist der Kanal vom Spirit)

Ist das so richtig? Komisch ist, das Roll links und Roll rechts falsch sind. Wenn ich Knüppel nach Links mache geht die Taumelscheibe nach Rechts. Muss ich Roll negieren? Oder aileron/pitch und aileron welchseln?

Also Pitch und Aileron würde ich noch tauschen.
Pitch ist das Servo vorne links und nicht rechts, dann ware es korrekt :-)

Also:

Align Schema > Spirit
CH1 > CH2
CH2 > CH3
CH3 > CH1

[rbrose]

AW: Spirit - Flybarless

Komischerweise wenn ich Pitch und Aileron wechsle, Passt dann nichts mehr. Bei Pitch gehen linker und rechter Servo hoch und hinterer nach unten.

Kann es auch nicht korrigieren, da CH1 sich in den Settings nicht reserven lässt.

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Mach es so wie beschrieben, alles was dann nicht passt wird im Spirit oder der Funke mit reverse gemacht.
Die richtige Position der Servos ist eben.
Vorne links = Pitch
Vorne rechts = Aileron
Hinten = Elevator

Auch wenn man nachher noch Softwaremäßig korrigieren könnte, würde ich die 2 Stecker am Spirit definitiv noch tauschen.

Hast du die Kabel vom AR8000 denn auch richtig ins Spirit gesteckt?

[rbrose]

AW: Spirit - Flybarless

So verhält es sich wenn es richtig angeschlossen ist:

Spirit ar8000 Setup - YouTube

Ja AR8000 ist richtig angeschlossen. So:

Spirit Pro - AR8000
ELE -> ELEV
PIT -> AUX1
AIL -> AILE
RUD -> RUDD
AUX1 -> GEAR
THRO -> direkt an Regler

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Jetzt das im SPIRIT reversieren was geht, rest in der Funke. Dann passt alles.

[rbrose]

AW: Spirit - Flybarless

Kann es sein das meine gewählte Position für den Spirit Pro nicht gut ist? Da die Haube oben auf die Servo Stecker drückt und man somit die Vibrationen der Haube abkriegt?

Muss die Position des Spirits genau in der Mitte sein? Oder kann ich die Position mit dem AR8000 wechseln?

[buell47]

AW: Spirit - Flybarless

Ja, da ist absolut ungeeignet wie du selbst festgestellt hast.
Der Einbauort ist absolut egal, Hauptsache er ist Horizontal und Vertikal EXAKT zur HRW ausgerichtet.

Wenn du ihn dort hinsetzt wo ich ihn habe, dann pass auf dass das Spirit nicht seitlich den Rahmen berührt. Ich habe einen 1-2mm dicken Streifen (Pappe oder Moosgummi als parallelen Abstandhalter genommen, damit das Spirit gerade angeklebt wird , danach den Streifen natürlich wieder entfernen.

[dslraser]

AW: Spirit - Flybarless

Kann es sein das meine gewählte Position für den Spirit Pro nicht gut ist? Da die Haube oben auf die Servo Stecker drückt und man somit die Vibrationen der Haube abkriegt?

Muss die Position des Spirits genau in der Mitte sein? Oder kann ich die Position mit dem AR8000 wechseln?

Hast recht, das ist ganz schlecht. Ich hatte das mal beim Warp und habe ne ganze Zeit den Fehler gesucht, da waren es auch die Kabel, die an die aufgestzte Haube kamen. Die Kabel sollten schon frei "schwingen" können. Auch Kabel auf Zug ist ganz schlecht.

[rbrose]

AW: Spirit - Flybarless

Das Problem ist, der Spirit Pro ist um einiges breiter als der normale Spirit.

Der ist genau so breit wie der AR8000. Das heißt es würde ein großer Teil rausschauen. Es würde die Haube trotzdem nicht berühren. Sieht vielleicht nicht sehr schön aus wenn da so ein großer Teil rausschaut.

Vielleicht den Spirit Pro ganz nach hinten tun?

[rbrose]

AW: Spirit - Flybarless

Uff, die andere Frage ist, wie kriege ich den Runter? Der 3M Tab hält ja bombenfest. Mit einem Messer vorsichtig trennen oder gibt es einen anderen Trick?

[beko]

AW: Spirit - Flybarless

... starken Zwirn (oder Zahnseide) und dann "durchsägen".

Gruss Bernd