Das die linke Seite einläuft ist schon fast typisch. Am besten beim Zusammenbau einkleben, dann kann die Welle micht im Lager Abrollen. So heftig habe ich das bisher aber auch noch nicht gesehen.
Was heißt das, "mit Speed übern Platz donnern"? Verwendet er dabei hohe Pitchwerte und/oder hohe Drehzahlen? Wie oft kommt das vor?
Wenn er damit nicht ausschließlich den Akku leert, kann man auch 6S nehmen. Nehmen "Vollgasorgien" allerdings überhand, würde ich eher auf ein Setup mit mehr Zellen gehen.
Es gibt sehr viele Videos vom 580er eines Users auf Youtube (ich meine, der nennt sich Helithunder). Der fliegt mit einem 12S Setup im Prinzip den kompletten Akku lang nur von links nach rechts. Kann man auch machen. Ob`s dafür aber ein 12S Setup braucht?
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Was heißt das, "mit Speed übern Platz donnern"? Verwendet er dabei hohe Pitchwerte und/oder hohe Drehzahlen? Wie oft kommt das vor?
Wenn er damit nicht ausschließlich den Akku leert, kann man auch 6S nehmen. Nehmen "Vollgasorgien" allerdings überhand, würde ich eher auf ein Setup mit mehr Zellen gehen.
Es gibt sehr viele Videos vom 580er eines Users auf Youtube (ich meine, der nennt sich Helithunder). Der fliegt mit einem 12S Setup im Prinzip den kompletten Akku lang nur von links nach rechts. Kann man auch machen. Ob`s dafür aber ein 12S Setup braucht?
Ja stimmt! Die ewig gleiche Frage! Sry dafür!
Danke für den Hinweis mit dem Youtube Video von dem Nutzer Helihunter.
Ich glaube, dass überwiegend mehr auf Speedfliegen wert gelegt wird.
Also viel Pitch und Nick.
Ich gehe mal davon aus, dass da 12S dann doch auf Dauer mehr Power liefern...
Für 90% der Helipiloten reichen 6S locker aus. Allerdings glauben 80%, dass sie zu den 10% gehören ...
Oder man nimmt halt einen Kompromiss dazwischen z.B. 8S.
In meinem 600er Diabolo habe ich 10S, mehr Leistung brauche ich da absolut nicht.
Wahrscheinlich würden mir da auch 8S locker reichen.
Die Aussage von Lutz ist nicht ganz von der Hand zu weisen.
Von solchen "Exotenlösungen" wie 8S werde ich persönlich in meinem Modellfliegerleben kein Fan mehr werden:
1. Es gibt zwar mittlerweile durchaus 8S Akkupacks, muss man aber auch erstmal an einem Ladeausgang gehandelt bekommen.
2. Passt der Akku ins Modell rein?
3. Letztendlich besteht meine persönliche Vorgabe darin, Akkus in mehr als einem Modell einsetzen zu können. Für 8S sehe ich für mich keine Einsatzmöglichkeiten. Eine oft geführte Diskussion: Kauft man Akkus nur für ein Modell oder will man mehrere damit betreiben?
Wenn 6S für mich keinen Sinn mehr machen, werden es 12S. Logischerweise gilt aber wie immer: Jedem das seine.
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Wenn einem die Handhabung von 2 Akkus nich stört würde ich immer auf 12s gehen. Man hat mehr als genug Leistung, einen besseren Wirkungsgrad, man hat genügend Akkuauswahl, das Gewicht bleibt gleich und der Mehrpreis ist kaum mehr.
Bei 8S muss man nicht mehr zwingend 2 Akkus handhaben, da es zunehmend auch 8S Packs gibt. Wenn ich allerdings Gedanken an 2x4S Packs verschwendete, würde ich in 8S persönlich wirklich keinen Sinn sehen...
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Bei 8S muss man nicht mehr zwingend 2 Akkus handhaben, da es zunehmend auch 8S Packs gibt. Wenn ich allerdings Gedanken an 2x4S Packs verschwendete, würde ich in 8S persönlich wirklich keinen Sinn sehen...
Also dann doch lieber 6 oder 12s nehmen als 8S.
Wie gesagt vom finanziellen Aufwand ist es echt minimal der Unterschied.
Nur beim 12s wäre der Regler halt knapp 100€ teuerer
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