gestern war bei mir großer Basteltag. Teile waren gekommen!
- neue Haube
- Servo
- HZR mit Autorotation (stehe ich einfach drauf)
- Alu - TS
Nach Absturz an WE hab ich gestern den Kleinen zerlegt.
Allein die blöden Stifte aus der HRW zu bekommen hat mich fast eine Std.
gekostet und war nur mit Gewalt möglich!
Nach abnehmen des HZR hab ich gesehen das Ritzel zum Heckantrieb hatte auch
2 Zähne verloren. Gut das Ersatz beim Heli mit bei lag.
Servo war schnell getauscht
als ich das HZR (mit Autorot.) aus der Verpackung genommen habe ,
hab ich schon festgestellt das es total verzogen ist. der ganze Zahnkranz ging rauf
und runter. testweise mal eingesetzt - ging gar nicht und gleich wieder raus.
Also das Org. wieder genommen, das war noch i.O. und neue Stifte rein.
Hab aber nicht die org. Stift genommen. sondern einfach eine Büroklammer
Diese hab ich ein wenig in Form gebracht, so das Sie gerade eben durch die
Welle ging und dann gut 3mm auf beiden Seiten raus stehen lassen.
Das ganze hab ich noch fixiert mit ein Tröpfchen Uhu Por.
Das hält bombig! Da bewegt sich nichts!
Zum rausnehmen des (Ersatz-) stiftes einfach ein wenig Waschbenzin
auf die Klebefixierung (das Uhu Por löst sich dann auf) und den Stift raus ziehen
ohne große Mühe.
Und weil ich gerade so schön im Bastellaune war, hab ich noch die
Rutschkupplung von Ben Lee verbaut. Das hat mich noch mal eine Std. gekostet
Aber geile Sache das!
Probe schweben im WoZi sah gut aus.
10 Uhr, wegen der leichteren 130x-Blätter. Mit den Serienblättern hatte ich auch 12 Uhr.
Gruß
ThomasC
na dann werde ich ihn genau so am wochenende testen, kann es kaum erwarten
ein neues heckservo hab ich heute von rc master erhalten, das orig verbaute war ja leider nicht so das gelbe vom ei.
@tom
gibt es für die löcher wo die stifte rein kommen nicht passende schrauben mit mutter ? ich hab diese stifte auch schon beim auspacken gesehen und war nicht so begeistert davon, wenn ich jetzt deinen bericht lese krieg ich angst wenn es bei mir dann mal soweit ist.
@Campi: die Stifte kriegst Du sogar relativ leicht raus, Du brauchst eine Spitzzange oder Flachzange (klein), eine Rohrzange (normale Größe) und einen der beiden Blattlagerwellen-Inbusschlüssel, die beim Heli dabeiwaren. Läßt sich damit fast spurenfrei, schnell und mühelos entfernen, es bleiben nur ein paar kleine Kratzer am HZR. Und man kann den Stift sogar wiederverwenden, er geht nicht kaputt.
Gruß
ThomasC
p.s. den Kreuzschlitzschrauber für die Entfernung des Landegestells habe ich vergessen, das muß natürlich ab wenn man das HZR ausbauen will oder muß
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Du brauchst eine Spitzzange oder Flachzange (klein), eine Rohrzange (normale Größe) und einen der beiden Blattlagerwellen-Inbusschlüssel, die beim Heli dabeiwaren. Läßt sich damit fast spurenfrei, schnell und mühelos entfernen, es bleiben nur ein paar kleine Kratzer am HZR. Und man kann den Stift sogar wiederverwenden, er geht nicht kaputt.
@Campi: meinst Du mich? Nein, die Maße habe ich nie genommen da es nicht nötig war...den Stift kannst Du zur Not mit einer Schieblehre vermessen...
jo meinte dich, ich würd halt gern wenn möglich schraube und mutter an diesen stellen verbauen. aber ich befürchte das es so dünne schräubchen nicht geben wird.
@TomHH, Campi: ich hab jetzt leider keine Fotostrecke, aber ich beschreibe, wie ich das HZR (vor dem Umbau auf Heckrutschkupplung) schnell und einfach getauscht habe:
- Landegestell ab
- Stift mit der Rohrzange auf einer Seite so weit wie möglich einschieben
- kurzes Ende des Inbusschlüssels auf den Stift ansetzen und mit Rohrzange den Inbus in das Stiftloch reinschieben - er läßt sich auf diese Weise perfekt geradehalten (ausprobieren!). Beim erstenmal geht es etwas schwer, da der Inbus einen Tick zu groß ist, aber schon beim zweiten Zahnradwechsel geht das leicht, da der Inbus sich dann an das Loch angepaßt hat
- Der Stift schaut nun auf der anderen Seite so weit raus, daß man ihn mit einer kleinen Spitz- oder Flachzange und ein kleines bißchen "Juckeln" rausziehen kann.
- Einsetzen des Stiftes ist noch einfacher, man muß nur das Loch präzise treffen. Auch hier hilft uns wieder die Rohrzange.
Wie schon angedeutet, ich hab das schon mehrfach so durchgezogen. Beim erstenmal dacht ich auch ich verzweifel gleich, aber der BLW-Inbus hat mir den Tag gerettet
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Exakt. Ich weiß daß die normalerweise für's Grobe ist, beim erstenmal braucht man auch etwas Kraft, da der Inbus sich noch an das Loch anpassen muß. Ich finde kein anderes Werkzeug was für diesen Zweck ähnlich gut geeignet ist
Viel Erfolg!
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Ich hatte 2 V120. Bei einem liess sich der serienmässig verbaute Stift ohne grössere Mühe mit der Zange lösen. Beim zweiten nur durch ausstreiben mit MASSIVER Gewalt... .
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar