Erfahrungen Walkera V120D02S

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Bei vielen Angeboten steht das es eine 2te Version gibt. Wegen neuer Heckwelle und Platine.

Damit ist der "New" gemeint. Den alten bin ich nicht selbst geflogen. Ich denke aber auch, wer richtiges 3D fliegen möchte, sollte die alte RX2622-Platine nehmen, die wesentlich weniger stabilisiert und dem Fortgeschrittenen so mehr Freiheit gibt. Die neue RX2636 ist dem ungeübten Piloten aber eine große Hilfe, vor allem bei Wind.

[sailor377]

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Genau so ist es. Das beste Setup: New Mechanik mit 2622. Die 2622 am besten noch strippen und gut ist. Manche machen auch ein hartes Pad drunter und zusätzlich ein Gummiband drum. Ich hab ein normales Pad, ich glaube es ist ein Beast Pad. Geht ganz gut. Bei hoher Geschwindigkeit bäumt er zwar auf, das liegt aber am kleinen Rotordurchmesser. Was es nicht gibt sind Wobbeleien und Ausbrüche. Wenn die RX nicht gestrippt ist kann sowas vorkommen. Die 2622 würde ich um nichts mehr hergeben! Ehrlich

Für alle die gerne die Akkus bis ans Anschlag rein schieben und gezwungen sind den Akku am Kabel wieder aus dem Schacht zu ziehen: Macht es nicht! Ich versuche es zu vemeiden an den Kabeln zu ziehen, trotzdem hatte ich heute das Minus Kabel von meinem original Akku in der Hand, ohne Akku. Das Kabel ist an dem Lötpunkt gebrochen. Enwedet abvibriert oder einfach durch mechanische Belastung. Die Lötfannen an dem Plus Kabel sind auch sehr empfindlich, bei dem Akku ist es fast ab. Also Vorsicht! Dieses graue Tape, was oben dran ist, ist einfach nur geklebt und wird minimal durch den Schrumpfschlauch fixiert. Total bescheiden gemacht! Zieht man also an dem Kabel, zieht man das Tape immer mehr ab. Ab einem gewissen Punkt zieht man an der Lötfanne des Akkus.

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

@sailor: Du hast den Schwerpunkt bei Deinem vor die HRW verlegt? Wegen des Aufbäumens, das beim RX2636 vermutlich zu dem Delphineffekt führt. Ich meine, Du hättest mal geschrieben, Du hast das Akkufach dazu modifiziert.... der Blade z.B. hat einen SEHR weit vorne liegenden Schwerpunkt, der ist auch bei Vollspeed absolut stabil, der Walkera profitiert DEUTLICH vom Vorverlegen des Schwerpunktes (das hat ihn aus meiner Sicht überhaupt erst fliegbar gemacht)

Danke für den Tip mit den Akkus. Ich sollte mir also irgendwas dranpappen um nicht immer am Kabel ziehn zu müssen, denn genau das tue ich derzeit tatsächlich

[sailor377]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

@Thomas: Nein das war ich nicht mit dem LG. Ich hab ja die alte RX in meinem New, da ist der Schwerpunkt sowas von schnuppe Ich hab kein Delfinieren oder sonst was. Der geht absolut sahne der Heli. Auch beim Schweben hat er absolut keinen Drift. Das einzige was er hat ist Aufbäumen bei SEHR hoher Geschwindigkeit und das auch nicht von alleine, sondern wenn man etwas Nick zieht. Bei hohem Tempo ist ein minimaler Zug am Nick gleich 1 Meter nach oben. ßhnlich wie beim Auto bei hoher Geschwindigkeit, da muss man ja auch weniger lenken. Fängt aber wahrscheinlich erst ab 50 KM/H an oder so Also wenn er aus großer Höhe aus dem Rücken heraus wieder in die normale Lage mit Höhenverlust gebracht wird, wird er pervers schnell, da tritt es auf. Bei normalen Flüg, auch viel Pitch kriegt man es nicht hin ihn so heftig ausbrechen zu lassen. Der geht echt wie auf Schienen, füllt sich an wie im SIM.

Wegen den Akkus: Man kann eine Lasche an die Akkus machen, einfach ein Mal Tesa um den Akku und dort wo die Kabel sind, die Enden miteinander verbinden, so 3-4 CM. Ergibt dann so eine Lasche an der gezogen werden kann. Dann kann man die Akkus auch wieder komplett "einführen" Wieso machen die das nicht von Werk aus?

[Theli]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Moin moin,

Ich bin jetzt auch stolzer Besitzer eines V120D02. Habe ihn von SIDE abgekauft. Heute bin ich in der Küche gegen die Wand geflogen. Er ist gefallen wie ein nasser Sack. Nun hat ein Zahnrädchen Karies. Wenn ich jetzt nur ein neues Getriebe kaufe, ist dann auch das Zahnrädchen dabei wo das Servohorn dran kommt* Weil nähmlich da ein Zähnchen raus gebrochen ist.

[Taumel S.]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Nun hat ein Zahnrädchen Karies.

Den V120D02s würde ich übrigens nur über weichem Boden fliegen (also draußen), dann kommt sein Konzept der extremen Crashresistenz voll zum Tragen. Beim Fliegen in Küchen geht zu viel kaputt. Ok, das widerspricht irgendwie dem Konzept des Immerdabei-Helis, aber ich tu mir das nicht mehr an. Außerdem ist beim Fliegen gegen Wände oft zu wenig Zeit, den AuRo-Schalter zu betätigen, das resultiert dann in Schäden. In der freien Natur ist das besser, da erwischt man den Schalter mit etwas ßbung immer.

Hier siehst du ein Ersatzgetriebe:

Walkera Servo Getriebe

[tiga]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Ich glaube es gibt nur eine Version vom "New". Bei manchen Händlern steht halt V2 dran bei manchen nicht. Viel schlimmer ist, dass es bald den "alten" V120D02S nicht mehr geben wird. ..Alle versuchen einen diese Gurke vom "New" in die Hand zu drücken. Die einzige verbesserung bei dem Heli ist die helle Haube. Ob die Heckantriebswelle aus Metal eine wirkliche Verbesserung ist, ist fragwürdig.

@Theli: Nimm den alten solange du noch die Chance hast Die Haube vom New ist schnell bestellt, wenn es wirklich sein muss auch die Heckantriebswelle aus Metal.

Mann kann doch beim NEW per Minischalter beim Empfänger auf 3-Achs-Gyro umstellen,
worin liegt also der Nachteil "Gurke" beim New.

LG A

[erro]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Mann kann doch beim NEW per Minischalter beim Empfänger auf 3-Achs-Gyro umstellen,
worin liegt also der Nachteil "Gurke" beim New.

LG A

na das ist mir neu...und wo ist dieser Schalter?

[sailor377]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Mann kann doch beim NEW per Minischalter beim Empfänger auf 3-Achs-Gyro umstellen,
worin liegt also der Nachteil "Gurke" beim New.

LG A

Davon hab ich noch nie gehört. Verwechelst du es nicht mit nem Genius? Wenn das so ist, wie verhält sich der Heli in dem Modus? Wie der alte?

[tiga]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S



So sieht der Empfänger aus, Ich dachte der Schalter NOT - USED sei um den Gyro umzuschalten.
Oder ist dem nicht so?

Ich hab's gerade mal ausprobiert (nur schweben im Zimmer) Höhenstabilität ist ein bisschen geringer, aber sonst hab ich nichts gemerkt.

LG A

[ThomasC]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Zugegeben, bei "not used" gehe ich zunächst davon aus, daß der Schalter nicht belegt ist. Ausprobiert ob das wirklich stimmt habe ich zugegeben noch nicht. Aber wäre auf alle Fälle billiger, als einen RX2622H zuzukaufen....

[tiga]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Hab mich getäuscht 6-Axis ist nicht abschaltbar am Sender. Sieht nur so aus.

LG A

[tiga]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Heute ist nicht mein Tag. Sorry. Am Empfänger müsste es natürlich heissen. 6-Achs-Gyro ist also gar nirgends abschaltbar.

LG A

[Theli]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

Den V120D02s würde ich übrigens nur über weichem Boden fliegen (also draußen), dann kommt sein Konzept der extremen Crashresistenz voll zum Tragen. Beim Fliegen in Küchen geht zu viel kaputt. Ok, das widerspricht irgendwie dem Konzept des Immerdabei-Helis, aber ich tu mir das nicht mehr an. Außerdem ist beim Fliegen gegen Wände oft zu wenig Zeit, den AuRo-Schalter zu betätigen, das resultiert dann in Schäden. In der freien Natur ist das besser, da erwischt man den Schalter mit etwas ßbung immer.

Hier siehst du ein Ersatzgetriebe:

Walkera Servo Getriebe

Das hab ich schon gesehen. Da fahre ich auch hin. Man kann aber schlecht erkennen ob auch das benötigte Rädchen dabei ist. Ich frage hier, weil es etwas ärgerlich ist umsonst dorthin zufahren.

[sailor377]

AW: Erfahrungen Walkera V120D02S

@Theli: Meinst du das Zahnrad, wo der Horn drauf kommt? Ich kann nachsehen, habe 2 ungeöffnete Getriebesätze