[DernetteMann1982]

AW: Brushless mCP X?

K/V ist eine Angabe wie

Liter Benzin/100km

Klar, aber mit dem Unterschied, dass sich der Wert des Verbrauchs ändern kann je nach Fahrweise, der kV-Wert allerdings nicht, der ist fest.

Gruß Holger

[donaldsneffe]

AW: Brushless mCP X?

Hi,

Heute abend bekomme ich den TheSteve, dann wird die ganze Nacht gelötet und

ich hoffe mal schwer für Dich, dass das nicht so sein wird.
Das würde nämlich bedeuten, dass Du Dich x-Mal verlötest, irgendwas nicht geht, etc.
Die ganzen Lötarbeiten (Signalkabel, Regler mit Konverter und Strom) solltest Du doch in ca. ner halben bis ner ganzen Stunde locker schaffen, wenn alles gleich klappt.

Gruß,

Walter

[reggydick]

AW: Brushless mCP X?

Hallo!
Ich bin jetzt gerad zu faul die letzten 30 seiten zu lesen.
Also wenn die Fragen schoneinmal beantwortet wurden, dann bitte nich steinigen!

1. Habe den steve converter,weiß jedoch nicht welche farbe wohin muss. (Wohin die einzelnen Kabel müssen weiß ich. Aber nicht welche Farbe an den Kondensator...)

2. Wie viel Prozent Regleröffnung sollte ich beim xp7a + C05m einstellen??
Bitte keine Antworten wie das musst du dir selbst erfliegen. ICh möchte erstmal nur einen Anhaltswert haben.

3. Welches der drei Signalkabel vom Regler ist das Kabel, das an den Konverter gelötet werden muss?

So ich denke das war's.
Schonmal im Vorraus für die Antworten

Gruß reggydick

[DernetteMann1982]

AW: Brushless mCP X?

Zu 1:
Wenn du weißt, wo die Kabel hin müssen, dann doch auch welche Farbe an den Konverter?! Schließe alle an, die du weißt, dann bleibt doch nur eins übrig?

Zu 2:
Die musst du schon selbst erfliegen. Ich würde erstmal eine Kurve von 80/70/60/70/80 einstellen und dann schauen was damit geht, wenns nicht passt höher oder niedriger.

Zu 3:
Der Regler hat nur "EIN" Signalkabel(meist weiß). Das andere ist Plus(rot) und Minus(Schwarz) zum Akku.
Die anderen drei Anschlüsse sind die für den Motor.

Hast du keine Anleitung bei deinem Set dabei?

Gruß Holger

[-Opti-]

AW: Brushless mCP X?

Wo bekommt man denn so eine Anleitung her?
Hab ja ein steckfertiges Set und wollte es jetzt Umbauen/Umlöten...

[DernetteMann1982]

AW: Brushless mCP X?

Dazu musst du wissen, welche Teile in dem Set verbaut sind.
Im Zweifel bei dem, wo du das Set gekauft hast.

Das meiste Zeug davon sind ja Sachen, die hier schon unzählige Male besprochen sind.

Der XP-7 ist mindestens so alt wie der Brushless Umbau beim Mcpx, der "The Steve - Konverter" auch.

[Strassenkater]

AW: Brushless mCP X?

Hi,
ich hoffe mal schwer für Dich, dass das nicht so sein wird.
Das würde nämlich bedeuten, dass Du Dich x-Mal verlötest, irgendwas nicht geht, etc.
Die ganzen Lötarbeiten (Signalkabel, Regler mit Konverter und Strom) solltest Du doch in ca. ner halben bis ner ganzen Stunde locker schaffen, wenn alles gleich klappt.

Gruß,

Walter

Hehehe...
Du hast natürlich Recht, ich meinte es auch eher augenzwinkernd.
Außerdem hätte ich besser "basteln" schreiben sollen.
Es ist nämlich noch viel zu tun:

1. Rahmen ausdremeln
2. ESC verlöten
3. The Steve verlöten
4. Aus dem Innenleben (also ohne das Gehäuse) von JST-PHR2 Buchsen und Steckern kleine Mikrosteckverbindungen konfektionieren für den Anschluss der ProgCard.
5. Den Punkt 4 verlöten
6. Eine speziell abgedrehte HRW einbauen.
7. Den Stift der MH-TS so modifizieren, dass er im Zentrum der Kippebene liegt (benutze den Stock Frame)
8. Die MH-TS einbauen
9. Da mir die Berichte von (angeblichen) Autorotationen ohne jeden Videobeweis auf die Nerven gehen, habe ich mir jetzt selber einen Freilauf bestellt, der auch noch eingebaut werden muss, um dann zu testen, ob eine Auro mit dem mCPX möglich ist.
(Mit meinem 700er Nitro fliege ich eine Auro aus maximaler Sichthöhe und lege ihn zwischendurch auch noch kurz auf den Rücken. Mir ist also der Unterschied zwischen Auro und ins Grass plumpsen bewusst )
10. Die Lager in den Blatthaltern werden gegen präzisere von Align getauscht.
11. Und wenn ich schon mal dran bin, wechsel ich auch direkt auf Verdacht die BWL.
12. Habe ich bestimmt noch ganz viel vergessen.
13. Werde ich, wenn ich fertig bin, bestimmt feststellen, dass man ESC und Konverter viel sinnvoller unterbringen könnte und alles nochmal neu machen.


edit:
Klar hab ich was vergessen.
Bei 2 Servos sind die 1x3x1 Kugellager hin, da werde ich heute Nacht auch noch neue einbauen.

[donaldsneffe]

AW: Brushless mCP X?

Hi,

1. Habe den steve converter,weiß jedoch nicht welche farbe wohin muss. (Wohin die einzelnen Kabel müssen weiß ich. Aber nicht welche Farbe an den Kondensator...)

es gibt mehrere verschiedene Versionen vom TheSteves; ich hab schon drei (!) verschiedene hier
Ich nehm aber mal an, dass Du den "kleinen" in Schrumpfschlauch eingeschrumpften Konverter meinst.
Der hat schwarz, rot, weiß, gelb als Kabelausgänge.
Schwarz (-) und rot (+) und weiß (Signal) an den ESC, gelb (Signal) an den kleinen Widerstand auf der Rückseite des Boards.
Allerdings hat dieser Konverter wieder einen Widerstand eingebaut, damit man ihn direkt an die Motorbuchse anschließen kann.
Das soll wieder zum Verlust der Drehzahlregelbarkeit führen, wenn an den Mini-Lötpunkt an der Rückseite gelötet.
Habs nicht gemerkt, nicht wirklich beobachtet, aber ich hab den Widerstand einfach abgelötet und funktioniert perfekt (wenn man den Schrumpfschlauch entfernt, sieht man den Widerstand sofort).

Gilt allerdings nur für V1 Boards, bei V2 ist es anders (hab ich aber selbst keines).

Gruß,

Walter

[morningstreet]

AW: Brushless mCP X?

Hast du Dir schon Gedanken übers Heck gemacht?

[Strassenkater]

AW: Brushless mCP X?

Wer? Ich?

@Walter:
Das ist interessant.
Dann bin ich mal gespannt, welchen TheSteve mir ein Forenkollege heute Abend in die Hand drücken wird.
Also kann es sein (V1), dass ich am TheSteve also auch noch rumlöten müsste...
Das wäre dann Punkt 15!
Ich glaube, das wird doch 'ne lange Nacht...

[Diablol]

AW: Brushless mCP X?

Jetzt würde mich nur noch brennend interessieren, wie du "mAh" interpretierst.
Dass das "Milliampere pro Stunde" sind, scheint ja jetzt völlig ausgeschlossen.
Denn dann würde ja das "mA" für "Milliampere" und das "h" für "Stunde" stehen.
Das ist ja völlig grotesk!
Tzz...

Ich finde das unerhört was du hier von dir gibst und einem studierten Ingenieur vorwirfst, aber deine Arroganz war schon öfter ein Problem. Wenn DU den Unterschied zwischen Formelzeichen und Einheit nicht kennst solltest du auch B

Hier noch einmal; Wer glaubt, dass bei 13000kV das "kV" für eine Einheit steht der irrt. Die Einheit ist "U/(min V)" ... kV=13000 U/(min V) wenn du jetzt mit V multiplizierst kommt ne Umdrehung raus und nicht anders.

Jetzt nimms mir bitte nicht soo übel aber manche Sachen treffen auch mich hart

[morningstreet]

AW: Brushless mCP X?

Wer? Ich?

Jo

[-Opti-]

AW: Brushless mCP X?

So, hab jetzt mal alles Komplett auseinander gelötet...
Wer kann mir sagen, wie ich das richtig anschliesse/verlöte?!

[h3li pilot]

AW: Brushless mCP X?

@STRASSENKATER UND @DIABLOL

http://de.m.wikipedia.org/wiki/Amperestunde#section_4

damit sollte geklärt sein was genau m(mili)a(ampere)h(stunden) bedeuten.

BITTE LASST FRIEDEN IM FORUM bevor wieder ein fred geclosed wird.

So long

[Strassenkater]

AW: Brushless mCP X?

Wer? Ich?

Jo

Sorry, beschäftigt, mache gerade das hier: RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Brushless mCP X?
Beantworte ich morgen.