Blade mSR X Erfahrungen

[buteo]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

ich habe es nun erstmal so gelöst:

das löten find ich nicht ganz so optimal da man dann sicher zu 100% die garantie verliert, und ein msrx ohne garantie ist wie ein auto ohne motor

Die Befestigung des Lipokabels mit Stecker+Buchse am Motorkabel kann auf Dauer Probleme machen.
Ich kann mir vorstellen, das das zusätzliche Gewicht am Motorkabel die Steckverbindung an der Platine und,-oder den Kabeleingang zum Motor zu sehr belastet.

Gruß Gert

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Die Befestigung des Lipokabels mit Stecker+Buchse am Motorkabel kann auf Dauer Probleme machen.
Ich kann mir vorstellen, das das zusätzliche Gewicht am Motorkabel die Steckverbindung an der Platine und,-oder den Kabeleingang zum Motor zu sehr belastet.

Gruß Gert

ich überlege schon ob ich die kabel doch einfach ab knipse und verlöte.

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

so habe mich überreden können die kabel anzulöten jetzt muss ich nur meine aussage bezüglich des schwerpunktes unter dem heli zurückziehen. bin gerade 2 lipos draussen vom balkon aus geflogen und da ist mir aufgefallen das der ganze heli so merkwürdig in der luft zittert, also kurze hand diese beiden plastik abstandshalter vom akku abgetrennt und siehe da jetzt passt es aber wirklich :-)

jetzt kann ich immer schön abends vom balkon fliegen ohne angst haben zu müssen das der akku plötzlich leer ist.

[kaufrauschsven]

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... und er kann doch fliegen

Nachdem ich meinem Händler von den glühenden Motoren und den Aussetzern des Heckmotors geschrieben hatte, hatte er mir eine neue Platine versprochen (laut Horizon Techniker sollte diese das Problem sein). Heute ist die neue Platine endlich angekommen. Gerade ausgetauscht und oh Wunder mein mSRX fliegt jetzt tatsächlich. Ruhiger Flug, kein Geruckel des Heckmotors, kein ungewollter Nick bei Throttle Steigerung und keine glühenden Motoren mehr. Jetzt kann ich endlich Anfangen mich an den Zwerg zu gewöhnen.

Die neue Platine hat den Aufdruck V1.7, die alte 1.6.

Jetzt geh ich wieder Schweben

ich habe auch heftiges Ruckeln am Heckmotor und schon die 1.7 Platine drin....
Fahr morgen mal zum Händler und probier ne neue Heckmotoreinheit aus. Wenn es dann weg ist kauf ich das Teil. Wenn nicht, bleibt der MSRX gleich da

[kasperle]

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Gut möglich das bei Dir der Heckmotor das zittern verursacht.

Hast Du mal nach dem Flug mit der Lippe gefühlt wie heiss der ist?

Bei mir wurde der Heckmotor bereits nach 2 Minuten z.T. so heiss, das er abgeschalten hat und Mrs. X einfach so vom Himmel gefallen ist.
Und der Vorbote war immer dieses Heckzittern.

Nun ist bei mir der MCPX Heckmotor & Rotor (selber Durchmesser, selber Anschluss, andere Art. Nummer, andere Leistung) verbaut und die gute Dame hat keine Schmerzen mehr... Nur so am Rande.

[kasperle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

so habe mich überreden können die kabel anzulöten jetzt muss ich nur meine aussage bezüglich des schwerpunktes unter dem heli zurückziehen. bin gerade 2 lipos draussen vom balkon aus geflogen und da ist mir aufgefallen das der ganze heli so merkwürdig in der luft zittert, also kurze hand diese beiden plastik abstandshalter vom akku abgetrennt und siehe da jetzt passt es aber wirklich :-)

jetzt kann ich immer schön abends vom balkon fliegen ohne angst haben zu müssen das der akku plötzlich leer ist.

Hört sich interessant an.

Da Du es nun doch vor mit geschafft hast die Dame auf MCPX Sprit umzurüsten,
wäre es nicht schlecht, wenn Du in Bezug Wärmeentwicklung des Hauptmotors, Flugeigenschaft, Motorleistung etc... weiterberichten würdest, da die Dame ja nun mehr Gewicht mit sich rum schleppen muss.

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hört sich interessant an.

Da Du es nun doch vor mit geschafft hast die Dame auf MCPX Sprit umzurüsten,
wäre es nicht schlecht, wenn Du in Bezug Wärmeentwicklung des Hauptmotors, Flugeigenschaft, Motorleistung etc... weiterberichten würdest, da die Dame ja nun mehr Gewicht mit sich rum schleppen muss.

also von der wärme her ist der genau wie vorher, beide motoren sind mit dem finger schön warm mit der lippe gemessen heiß aber das war auch vorher schon so.

das gewicht fühle ich nicht so wirklich, fliegt nicht besser oder schlechter als vorher

ob er jetzt aber mehr leistung braucht um abzuheben das kann ich nicht sagen, eigentlich merkt man ja sofort wenn man mehr pitch geben muss damits hochgeht aber sowas habe ich nicht feststellen können.

jetzt hat der motor die ersten 6 mcpx lipos drauf und insgesamt hat er 110 lipos runter, mal sehen wie lange er jetzt noch den super plus kraftstoff mitmacht

heut ist mir aber auch was nicht so schönes passiert, bin an der lampe hängen geblieben und schon hat es mir ein rotorblatt um die ohren gehauen - abgebrochen. ich hatte zum glück ein paar neue hier.

[kasperle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

besser ein Rotorblatt, als zum 367. mal der Blatthalter...

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

die hab ich beim zweiten mal gegen die xtreme carbon lösung getauscht seit dem ist ruhe

[kasperle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hast Du eigentlich die MCPX Kabel direkt an die Platine gelötet?

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

nein ich hab das orig in der mitte abgeknipst und an dieses dann angelötet. ich trau mich nicht so ganz an die platine ran, ich hab da unschöne erfahrung an einer dx5 machen dürfen.

[rcsai]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Habe heute so merkwürdigen weißen Schaum an dem originalen E-Flite Akku entdeckt, ist das irgendwelcher Kleber oder kann das aus dem Li-Po Akku rauskommen? :dknow:



P.S.: Seitschweben klappt jetzt auch schon problemlos und erste Kreise bin ich im Freien auch schon geflogen. Richtig geil!

[joachim68]

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Habe heute so merkwürdigen weißen Schaum an dem originalen E-Flite Akku entdeckt, ist das irgendwelcher Kleber oder kann das aus dem Li-Po Akku rauskommen? :dknow:

Keine Angst, ist der Konstruktionskleber mit welchem das Plastikgehäuse an die Zelle geklebt ist

insgesamt hat er 110 lipos runter

Habe meinen jetzt ca. 2 Monate (muss mal auf der Rechnung nachschauen ) und habe Dato 144 Ladungen drauf (6x Wellpower 150mAh).
Ersatzteile ... 1x Heckmotor und gleich am Anfang auf die Alu-Blatthalter von Microheli umgerüstet

Geflogen wird er nur nebenbei in der Werkstatt (wie gerade) und hin und wieder am Parkplatz ...

Werde mich mal am Abend oder morgen hinsetzen und meine Erkenntnisse posten

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

nach nun 117 lipos das erste versagen vom motor, nach einer kurzen silikon spray behandlung geht er wiede rganz normal. da ich aber eh einen neuen ersatzmotor hier habe, habe ich den jetzt getauscht.

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

meine nächste tuning maßnahme am x werden wohl die blätter vom 4#3b, in einem anderen forum hat jemand diese blätter montiert und vorher auf die grösse der orig blätter zugeschnitten. ergebnis bei ihm ist ein etwas zappeliger msrx der nun aber deutlich kühlere motoren bei 1min mehr flugzeit hat ( die 1 min flugzeit ist nicht wichtig für mich, die kühlen motoren aber schon )

ich werde es mal austesten sobald ich sie habe