Erfahrungen mit dem Nano CPX

[Walter01]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Wenn du die empfohlenen Einstellungen hast, hast du auch expo drin.

mfg

[Gucky]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Was hat Du dem Kleinen an Tuning spendiert?
BL Motor, Alu TS und Alu BH bringen schon eine Menge, vor allem die Alublatthalter haben meinen Kleine noch einmal einen Kick gegeben.
TH Schalter an-aus-wieder an, so das er in den Stuntmodus umschaltet schon probiert?

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[Clarion Power]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Geh mit den Werten auf 125% für Nick und Roll hoch. Dann dreht er sich schneller.

[Rapsys-55-]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

@tritone @flip
nö 95ger blätter drauf und pitch im traveladj ca auf 80 begrenzen.... läuft viel stabiler
ansonsten den 42mm lynx heckprob... (auch ohne heckverlängerung....)
7mm heckmotor erst wenn ein outrunner vorne platz genommen hat...

[tritone]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

... 95ger blätter drauf und pitch im traveladj ca auf 80 begrenzen.... läuft viel stabiler
ansonsten den 42mm lynx heckprob... (auch ohne heckverlängerung....)
7mm heckmotor erst wenn ein outrunner vorne platz genommen hat...

danke für die Info

[helibilly]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

@tritone @flip
nö 95ger blätter drauf und pitch im traveladj ca auf 80 begrenzen.... läuft viel stabiler
ansonsten den 42mm lynx heckprob... (auch ohne heckverlängerung....)
7mm heckmotor erst wenn ein outrunner vorne platz genommen hat...

ich werde mal die 80 probieren, aber es liegen bei mir Welten bei den Radien im Video und bei mir live...

die 125er Einstellungen habe ich schon probiert, bringen mich aber nicht weiter..

vielleicht sollte ich den nano mal mit einer dx9 oder 8 fliegen, vielleicht liegt es daran,
ich hab den bl schon mal mit einer dx8 geflogen und da flog er wesentlich präziser..

vg
guido

[Rapsys-55-]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

jetzt weis ich auch was du meinst.... die flips auf der stelle....
hab schon einige nanos so umgebaut....
man verändert die kopf geometrie... dann kommt das so rüber als ob die servos schneller sind.

OK: ist garnicht so schwer!!!
man nehme orginale HRW und schneide oder schmiergel OBEN 1mm bis 2mm ab
auch die einkerbungen nach unten versetzten!!!
der Kopf müsste also jetzt 1mm oder 2mm tiefer sitzen als vorher (nehmt erst mal 1mm)
alles wieder zusammen bauen und die drei servo stangen 1 bis 3 umdrehungen rein drehen (kürzen)
Kontrolle! heli an, linker stick mitte(mode2), taumelscheibe steht gerade und pitch ist ca 0 grad.... alles klar..
nun mus die ts weniger weg laufen für die selbe pitchverstellung ergo si ist schneller!
bei den dfc köpfen abgeguckt

[T-Rex-EN]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

nun mus die ts weniger weg laufen für die selbe pitchverstellung ergo si ist schneller!
bei den dfc köpfen abgeguckt

Das ist ein Trugschluss, da Du an den Abständen, und somit auch an den Winkeln zwischen TS und Blatthalter nichts änderst, ändert sich auch der Weg pro Pitchgrad nicht.


Gruß Sven

[Strassenkater]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Absolut richtig.

[Rapsys-55-]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

nimmt man aber einen kopf mit einstellbaren dfc armen(zB xtreme) so wie ich und man kürzt diese auch etwas,hat man aber diesen effekt.
hatte das mit dem kopf oben nicht geschrieben...
werde mal sehen,wenns wetter morgen passt poste ich ein vid von meinem kleinen....
dann könnt ihr euch selbst ein bild machen....

[Flip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

nimmt man aber einen kopf mit einstellbaren dfc armen(zB xtreme) so wie ich und man kürzt diese auch etwas,hat man aber diesen effekt.

Nein, auch dann nicht.

Gruß
Arne

[Flip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

OK, jetzt hab' ich's

Der Heli wird tatsächlich schneller auf die selben Zyklichen Pitchwinkel reagieren.

Warum?
Weil der Schwerpunkt des Gesamtsystems dichter an den Rotor wandert.
Solange nichts mechanisch anläuft, kann man das ja machen.



Gruß
Arne

[Strassenkater]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Auch Blödsinn.
Die erwähnten 2 Millimeter bringen gar nichts.
Außerdem sind die dynamischen Kräfte dermaßen komplex, zahlreich und auch kinetisch groß, dass die 2 Millimeter erst recht nichts bringen.
Es ist einfach physikalisch nicht relevant.

Was es bringt:
Der Heli sieht mit tiefer gelegtem Kopf schnittiger aus.
Bei manchen Usern einen Placeboeffekt.

[Flip]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Die erwähnten 2 Millimeter bringen gar nichts.

Sie müssen etwas bringen.
Ob man das tatsächlich merkt, kann ich nicht beurteilen.
Viel wird es wohl nicht sein.

Hast Du das wirklich getestet, oder schreibst Du das nach Deiner Einschätzung?

Gruß
Arne

[Strassenkater]

AW: Erfahrungen mit dem Nano CPX

Nicht nur getestet sondern auch grob berechnet.
Außerdem habe ich bei vielen Helis vom nano, mcpx, 250er, 450er, 700er bis zu Helis mit 1,80er Mechanik diverse Köpfe, damit es schicker oder scale aussieht, tiefer und manchmal auch deutlich höher gelegt.

Auf den nano bezogen:
Wenn den Kopf des nanos mindestens 1,5cm bis 2cm höher legen würde (tiefer geht ja mechanisch nicht), würde man es tatsächlich im Flug spüren.
Die erwähnten 2 Millimeter tiefer haben wirklich keinen fühlbaren Einfluss, können sie auch rein mathematisch nicht haben.
Dazu kommt noch, dass viele Funktionen exponentiell und stark positional sind.
Wer sich ernsthaft für diese Thematik interessiert, sollte sich die entsprechende Fachliteratur besorgen.
Die Dinge, die man früher (oder je nach Alter auch zur Zeit) im Physikunterricht gehasst hat, können auf einmal extrem interessant und spannend werden.