Kann es eigentlich sein bzw. ist es normal, dass man an der Funke nachtrimmen muss, damit der Heli stehen bleibt?
Nein, kann eigentlich nicht sein. Und selbst bei einer etwas schiefen TS dürfte es nicht passieren. Mir fallen zwei mögliche Gründe für dein Driften ein:
1. Evtl. hast du in der Funke Subtrimm programmiert?!
2. Evtl. ist das FBL nicht (mehr) völlig gerade eingebaut?!
Sieht eigentlich alles gut aus und an der Funke hab ich nichts verändert. Hab jetzt noch mal ein TS-Setup gemacht und werde nächstes Wochenende berichten
Ui das sind aber nicht viele akkus.
Oder wieviele wären das ohne 3D?
Gibt es tatsächlich eine allgemeingültige Formel, die die Belastung eines Helis
bei hartem 3D auf die Belastung bei Rundflug o. ä. umrechnen kann?
Da glaubst Du doch selbst nicht dran, oder?
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Es gibt auch noch die einfachste aller Formeln: Pech.
Manchmal hat man halt das Montagsmodell erwischt. Natürlich nehme ich den Kleinen richtig Böse ran, aber der Regler sollte am allerwenigsten darunter leiden. Der Heckservo ist eine andere Geschichte.
By the way: Im 500X war ich auch der einzigste, der nach 100 Akkus einen Lagerschaden im Motor hatte. Schicker Fehler. Das gute Stück ist fast auf dem Acker abgetaucht, so hat das "geflammt".
Irgendwie bringt mir Horizon Hobby kein Glück
Ich haben nun in den letzten Tagen mehrfach feststellen müssen, dass der 180 CFX schon nach weniger als 1 oder 2 Minuten den Motor abschaltet (und sich mehr oder weniger sanft ins Gras legt). Zuerst dachte ich es wäre ein nicht aufgeladener Lipo gewesen. Dann dachte ich, es wäre zu kalt gewesen (ca 4 Grad). Dann dachte ich, ein Lipo hätte eine Macke.... aber nun stelle ich fest, dass der Regler manchmal garnicht beept (Servos lassen sich aber steuern), manchmal nur den Schlussbeep macht und manchmal sich ganz normal initialisiert. Einmal hat er mir mit drei kurzen Beeps signalisiert: "sudden abnormal mechanical interruption of Motor rotation" (steht so im Talon Manual). Wie auch immer, wenn der Motor überhaupt anläuft ist nach kurzem Schweben Schluss. Hat jemand eine Idee? Motor oder Regler?? oder etwas anderes? Aber der Heli ist erst ca 30 Flüge alt.
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