Blade 180 CFX

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Wo liegt der Unterschied?
Warum warst du von mylipo so enttäuscht?

Gruß

[kreids]

AW: Blade 180 CFX

Was für einen heli nutzt ihr im sim?(phönix)
Für Figuren zu üben das das mit dem 180er klappt.

Gruß

[nichtgedacht]

AW: Blade 180 CFX

Was für einen heli nutzt ihr im sim?(phönix)
Für Figuren zu üben das das mit dem 180er klappt.

Hi

Ich benutze den Reflex und den neXt. Für beide gibts einen Blade 130.
Den 130er im Reflex muss man nur mit der Richtigen Masse versehen, 100 bis 120 Gram, dann fliegt er sehr realistisch. Das Modell im neXt ist deutlich schwerer zu fliegen. Es reagiert etwas unnatürlich auf Pitch. Aber wenn man es beherrscht geht es in Natura umso besser.

Gruß
Dieter

[Manfred1604]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Zusammen!

Appropos Regler!

Ich haben nun in den letzten Tagen mehrfach feststellen müssen, dass der 180 CFX schon nach weniger als 1 oder 2 Minuten den Motor abschaltet (und sich mehr oder weniger sanft ins Gras legt). Zuerst dachte ich es wäre ein nicht aufgeladener Lipo gewesen. Dann dachte ich, es wäre zu kalt gewesen (ca 4 Grad). Dann dachte ich, ein Lipo hätte eine Macke.... aber nun stelle ich fest, dass der Regler manchmal garnicht beept (Servos lassen sich aber steuern), manchmal nur den Schlussbeep macht und manchmal sich ganz normal initialisiert. Einmal hat er mir mit drei kurzen Beeps signalisiert: "sudden abnormal mechanical interruption of Motor rotation" (steht so im Talon Manual). Wie auch immer, wenn der Motor überhaupt anläuft ist nach kurzem Schweben Schluss. Hat jemand eine Idee? Motor oder Regler?? oder etwas anderes? Aber der Heli ist erst ca 30 Flüge alt.

LG
Manfred

Hallo Leute!

Hat jemand von euch eine Idee zu meinem Problem?? siehe oben????

Manfred

[-=RAGE=-]

AW: Blade 180 CFX

Was für einen heli nutzt ihr im sim?(phönix)
Für Figuren zu üben das das mit dem 180er klappt.

Gruß

600-700er Größe.
AccuRC hat nix kleineres.

Mein Trainingsschwerpunkt liegt derzeit auf Rücken rückwärts. Da ist es eigentlich egal.
Was im Sim klappt wird zu aller erst mit dem 180 CFX getestet. Oder wenn ich mir besonders sicher bin, auch mal mit dem Forza 450.

[Rookie_KS]

AW: Blade 180 CFX

Moin,

mit welchen Heckempfindlichkeiten in der Funke fliegt ihr eure 180er in den drei Flugphasen???

VG

Hendrik

Mit welchen Empfindlichkeiten fliegt ihr denn???

[Schnappi]

AW: Blade 180 CFX

Mit welchen Empfindlichkeiten fliegt ihr denn???

Wenn heck und kreisel das selbe sind dann 75.

[BladeMaster]

AW: Blade 180 CFX

Mit welchen Empfindlichkeiten fliegt ihr denn???

Nach Schätzung der TS-Position habe ich fürs Heck folgende Werte:
P ca. 125%
I ca. 125%
D ca. 100%



Gruß,
Dirk

[Rookie_KS]

AW: Blade 180 CFX

Wenn heck und kreisel das selbe sind dann 75.

Sorry für die ungenaue Frage, ich meinte die Gyro- bzw. Kreiselempfindlichkeit...

[Nippi]

AW: Blade 180 CFX

Was für einen heli nutzt ihr im sim?(phönix)
Für Figuren zu üben das das mit dem 180er klappt.

Gruß

ich nehm den T-Rex 250, finde die fliegen sich fast gleich.

[Letsgo]

AW: Blade 180 CFX

Tag Leute

Könnte das jetzt auch im Anfänger Bereich posten, aber da es sich um den 180er dreht, frag ich mal hier nach.

Habe meinen Heli heute bekommen, gerade beim kontrollieren fällt mir auf das sich das Hauptzahnrad nicht frei und flüssig drehen lässt.
Kommt mir so vor als hakelt es, habe in nem Video jedoch gesehen wie jemand das HZR andreht und der Rotor dreht sich dann frei mit.
Ist bei mir nicht so.

Da passt was nicht oder?

Grüße
Letsgo

[Fast Heli Flyer]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Letsgo

Bei mir dreht sich das Hzr problemlos. Auch nach einem Crash als ich ihn wieder aufgebaut habe dreht es sich ohne zu haken. Guck doch mal ob es noch alle Zähne hat.

LG Alex

[loki73]

AW: Blade 180 CFX

Neuer "Rekord": Gerade einen 500 mah nach 3.20 Minuten mit 2% Kapa reingeflogen-gutes timing

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

ich nehm den T-Rex 250, finde die fliegen sich fast gleich.

Welchen 250er?

[LX6]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Letsgo,


ich gehe davon aus, dass das von Dir gemeinte "Hakeln" normal ist.

Die Brushless-Motore haben das alle, der eine Typ mehr, der andere weniger.

Der Rotor läuft aber trotzdem durch die Schmungmasse beim Auslaufen etwas nach.


Gruß


LX6