Der neue Blade SR

[loll.ice.man]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Hallo, habe mir eine Dx6i zugelegt und Sie an den Sr gebunden.Habe so lange an den Einstellungen von Horizont Hobby verbessert,bis er kerzengerade in der Luft stand.Nun zu meiner frage:meine gaskurve ist: 0-40-60-75-100
Meine Pitchkurve ist: 40-55-60-75-100 Mein Problem ist das der Heli wenn ich gas bzw. Pitch gebe,er nach oben ruckartig fliegt ich ihn aber nicht so leicht oder schnell runterkriege!
Sry bin noch Anfänger auch wenn vielleicht alles logisch und leicht einzustellen ist, fällt es mir doch schwer...
Es wäre nett wenn einer hier eine gas und. Pitchkurve die nicht so blöd ist wie meine zu Posten.
LG

[Algol]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Hallo Loll.ice.man!

Ich habe selber erst vor kurzen auf die DX7 umsgestellt. Habe festgestellt, dass so ein Heliprogramm nicht so leicht ist. :-)

Ich würde an Deiner Stelle die pitch Kurve flacher machen. Aber ich bin erst selber am testen welche Kurven die besten sind. Leider habe ich bei dem momentanen Wetter kaum Gelegenheit mal einen vernünfigen Test zu machen.

Später im Stunt Mode hast Du, dank negativ pitch, keine Probleme mehr den Heli schnell runterzukriegen. Heil natürlich. :-D

LG
Günter

P.S.: Kein Profi da, der seine Werte posten kann?

[loll.ice.man]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Hallo Günter, stimmt die programmierungen sind schwer ich habe es Einigermassen hinbekommen doch der Heckmotor dreht immer nach links.Ich muss vollen trimm einstellen erst dan steht er ruhig. Ist das normal?
Ps: Gibt es keinen der eine gas und pitchkurve Posten kann die Anfänger freundlich ist.
Günter,falls du eine aufgefunden hast die gut geeignet ist, kannst du Sie ja hier Posten.
LG

[BlackMizi]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

P.S.: Kein Profi da, der seine Werte posten kann?

Suche auch schon einige Zeit.

[Nader]

Kannst jemand mal bitte Heckmotor von der SR ziehen und mir Bescheid geben ob der 2in1. Einheit initialisiert, bzw. Ob und welches Ton Signal es von sich gibt?

Danke und Gruß/Nader

[Flanders]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Suche auch schon einige Zeit.

Such mal DX7 und Blade SR bei Google. Da gibt es die Werte die e-flite für den SR an anderen Funken vorzieht.

Habe aber meinen auf den Blade 400 geproggt. Klappte besser für mich

[Ralf35]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

@ nader

Die 2in1 läuft bei mir ohne angeklemmten Heckmotor. Töne gibt nur der Regler vom Hauptmotor von sich. Ist evtl. dein Kreisel defekt? Meiner hat sich nach 2 Flügen verabschiedet.

Weiß zufällig jemand wie lange der Heckmotor hält? Der Heckmotor ist dersselbe wie einst im Piccolo Pro und dort hielt dieser selten länger als 10 Flüge.
Bin am überlegen auf Brushless umzubauen, wenn ich nen passenden Außenläufer samt Regler finde. Bei der Gelegenheit kann dann auch die 2in1 rausfliegen.


Wäre nett, wenn Eflite den Heli auch leer anbieten würde, bzw. nur mit Antrieb,für die Leute die noch 35MHz fliegen.

[BlackMizi]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Such mal DX7 und Blade SR bei Google. Da gibt es die Werte die e-flite für den SR an anderen Funken vorzieht.

Habe aber meinen auf den Blade 400 geproggt. Klappte besser für mich

Das habe ich schon gemacht und das Teil fliegt wie eine lahme Ente!

Vielleicht sollte ich das mal mit der Blade 400 Programmierung versuchen oder besser noch, Du sendest uns Deine Einstellungen mal! Wäre echt nett von Dir!

[Algol]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Hallo Ralf!

Mein Heckmotor hält schon über 100 Akkus. Fliege zu 90% im stunt mode. Ich denke im stunt mode muss der Gyro wesentlich weniger schnell korregieren, was die Lebensdauer des Motors stark erhöht.
Ausfall nach 2 Flügen darf nicht sein. Ist vielleicht ein "Montagsmotor" :-)

Leider komme ich erst immer spät von der Arbeit, dadurch kann ich zur Zeit keine Testflüge wegen den Gas/Pitch Kurven machen. Allerdings bin ich auch der Meinung, dass die vorgeschlagenen Werte von Horizon suboptimal sind.

Ich werde mal in ein paar Wochen meine Werte posten.

LG
Günter

[Flanders]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

......
Vielleicht sollte ich das mal mit der Blade 400 Programmierung versuchen oder besser noch, Du sendest uns Deine Einstellungen mal! Wäre echt nett von Dir!

Im Rahmen der Wiederinstandsetzung gab es das Problem, dass mein SR bei knapp 60% Throttle/Pitch nachdem sich zuvor nichts tat nach oben sprang. Beim versuch der Korrektur habe ich die einstellungen komplett..... Verändert.

Wenn es das Problem bei dir zu meinem nächsten testflug noch gibt und meine Einstellungen sich bewähren übermittel ich sie dir gerne.

Ansonsten gab es hier auch einen Thread nur zu den Einstellungen der DX6i für den SR. Ich meine sogar von mir.

[Ralf35]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Danke Günter.

Das beruhigt mich ein wenig,in bezug auf die Lebensdauer. Da scheint Eflite einen recht hochgetakteten Regler verbaut zu haben.

Zum Thema Pitchkurve.
Hier hat es einen netten 4 Teiler über die Grundeinstellungen http://www.rcmovie.de/video/43e4778a...-MIT-DEM-HELI-

Bei Bedarf kann ich die Werte von meiner 12 Punkt Kurve posten.



Mal sehen wie der Blade demnächst mit dem neuen Kopf fliegt. Heute habe ich diesen Kopf hier bestellt, der seltsamerweise günstiger ist, als die Plasteteile.

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=39882

Bei meinem ist entweder der center hub oder der Kopf ausgeschlagen.Somit kann ich den Kopf an der Paddelstange bis 4cm in jede Richtung drehen. Dadurch ergibt sich allerhand Spiel an den Blatthaltern und ein seltsames Pitchverhalten, welches ich mittels der 12 Punktpitchkurve von meiner betagten Futaba Anlage etwas entschärft habe.Aber schön ist anders.

[Flanders]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Folgende Einstellungen für Mode 0 habe ich an der DX6:

D/R&EXPO:

Aile: 100% + 22%
Elev: 100% + 22%
Rudd: 100% + 22%

TRAVEL ADJ:

Alles 100%

SUB TRIM:

Nichts verstellt = 0

GYRO

zwischen 58% - 67% anhängig von der Situation. Aktuell fahre ich mit bei den Bedingungen hier mit 66% ganz gut.

THRO CUR

Norm:
L = 0%
2 = 25%
3 = 50 %
4 = 70%
H = 90%

PITC CUR

L = 27%
2= 38,5%
3 = 54%
4 = 75%
H = 100%

SWASH MIX

Aile: +60%
Elev: +60%
Pitch: -42%

Setup:

REVERSE

Alles Runter bis auf Rudd und Pitc

Hier hatte ich zuerst nicht drauf geachtet und man mag sich borstellen wie blöd man dann guckt. Da angeblich andere SR hier andere Einstellungen benötigen würde ich das nur mit abgesteckten Motor vorher testen.

SWASH TYPE

klar - CCPM 120°

Keine Gewähr für irgendwas. Das Problem mit den von eFlite empfohlenen Einstellungen war, dass der SR zwar ganz gut flog... aber er nicht wirklich runter kommen wollte. Nahm man throttle/pitch zu sehr raus wurde er zuerst instabil und taumelte dann schwankend nach unten. Wobei ich erwähnen muss, dass ich leicht längere Blätter fliege (knapp über 25cm).

[schreckschraube]

Anschluss ESC EFLA308H

Hi, gerade neuen body montiert.
welches der 2 Kabel mit Servo-Stecker aus der ESC geht zum Throttle-Pin am Empfänger, das kurze oder das Lange?
Danke, Calle

[schreckschraube]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Danke,
hat sich erledigt...
es ist das kürzere der Beiden.
lG, Calle

[schreckschraube]

haariger Rundflug

Ok,
hier was zum lästern,

http://www.youtube.com/watch?v=50ZrDAXMnGM

nach munterem Verbrauch von 2 paar Rotorblättern und Wechsel auf Alu-Taumelscheibe geht der Fifi jetzt besser bei Fuß.
Kann es sein, dass die Blattlagerwelle, (spindle), Bauteil-Nr. 14, vom Blade CP ein zehntel zu lang für den SR ist? (Habe, trotz neuem Rotorzentralstück und neuer Gummi-O-Ringe etliche Zwischenscheiben (Bauteil-Nr. 11) reinquetschen dürfen.)
Setze ich nen Zollstock auf das Heckrohr und bewege die Blattgriffe (Nr.27) auf und ab, bewegt sich die Rotorblattspitze um +/- 1,5 cm rauf und runter.
Soll das so sein?

lG, Calle