Dem Traue ich es auch irgendwie eher zu. Auf der anderen seite ist der Krater den er in den Boden macht auch größer. Aktuell fliege ich den Belt etwas besser als den SR.
Aaaalso. Paar Seiten vorher erwähnte ich ja mein Problemchen mit der DX7 und den im Netz weit verbreiteten "suggested" Einstellungen.
Da ich nun etliche Male mit meinen neuen Settings erfolgreich geflogen bin, will ich das mal für künftige Dx7/ler zusammenfassen. Grundsätzlich aber: "Ist eine Einstellung, die bei MEINEM SR taugt". Daher alles ein wenig unter Vorbehalt.
Expo Flight Mode N : 30% D/R: 70%
Expo Flight Mode 1 : Direkt
Die Kurven sind ja wie D/R und EXPO jedem soweit selbst überlassen.
Die wichtigste Differenz zu den empfohlenen Settings von Horizon ist wohl, das Elev auch INVERTED sein muss. Warum das so ist, weiss ich nicht. Bei der DX6i verhält es sich genau wie vorgeschlagen ohne Elev Invertierung.
Hallo zusammen...nachdem ja in diesem Thread immer wieder der Gyro des Blade SR Thema war wollte ich nun von meinem neuesten Erfahrungen zwecks Gyro über Kanal 5 laufen lassen oder nicht. Anfänglich hatte ich auch den Gyro über den Sender laufen. Seitdem ich nun aber nur noch auf F1-Mode mit voller Drehzahl fliege habe ich die Erfahrung gemacht, dass es (zumindest bei meinem Blade) besser ist, den Gyro nicht über den Sender zu betreiben, sondern am Heck einzustellen (also Kabel raus).
Ich hatte das Problem mit Kanal 5, dass das Heck bei der Umschaltung auf Mode 1 in der Luft nachgetrimmt werden musste (und das ganze im Flug) und teilweise so extrem anders war von der Einstellung, dass es gar nicht mehr zu trimmen war.
Wenn ich den Kanal 5 nicht verwende, dann macht der Blade SR zwar beim Umschalten einen kleine Ruck mit dem Heck nach rechts, aber richtet sich auch sofort wieder gerade aus. Und das heck hält dann auch prima.
Nur so als Erfahrungswert für künftige User....
Gruss
Alex
Blade MCPX BL + Nano CPX BL
Mini Protos Stretch an 4S
Protos 500 Stretch an 6S
Wollte mich nach langer Abwesenheit auch mal wieder melden- ich hatte ja meinen SR an die Wand gesetzt und in Ermangelung an Originalersatzblättern die Carbonis für den Twister Gold bestellt. Gestern wars dann endlich soweit, und ich habe die dann doch umfangreicheren Reparaturarbeiten (Rotorblattwelle hatte auch nen Schlag, Mischer mussten getauscht werden und das Heckrohr auch wieder zurechtgebogen, etc...) den ersten Probeflug (und dann auch noch outdoor) absolviert. Was soll ich sagen- das Herzklopfen und die Angst, daß mir beim Hochfahren der halbe Heli um die Ohren fliegt, waren unbegründet
Bei "Halbgas" (man möge mir den laienhaften Ausdruck verzeihen) ist der Heli zwar am vibrieren (irgendwie unrund), aber der Effekt gibt sich dann, wenn man beherzt Gas gibt und den Heli in die Luft bringt- dort angekommen, steht er dann wie eine 1 ! Hatte gestern auch irgendwie kein Heckzucken (Flightmode 0), werde das mal weiter beobachten. Lange Rede, kurzer Sinn: Es hat mich wieder gepackt und ich freue mich schon auf ein (hoffentlich unfallfreies) Wochenende. Das gleiche wünsche ich Euch übrigens auch.
naja, in englisch sprachigen Foren wird von "floppy" gesprochen. Ich hab meine Blätter so fest, dass wenn ich ihn senkrecht halte, die Blätter runterklappen. Also geradeso, dass die Schwerkraft genügt, sie zu bewegen..
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