Stell die Horizontalempfindlichkeit des Horizontalkanals mal auf -100%.
Und den Schieber Pitchweg im Menu Horizont mal auf 9.
Die Funktion lässt sich sehr gut prüfen wenn der Motor abgeklemmt ist.
Dann kann ein entsprechender Pitchwinkel bei aktivierter Rettungsfunktion eingestellt werden.
Danke für die Antworten! Werd das mal alles durchtesten.
Positiv hab ich ca. 12 Grad, negativ 10. In Normallage schiesst die Rettung den Heli nach oben weg. Auf Rücken nicht. Geb ich aber selbst auf Rücken Pitch steigt der Heli relativ zügig.
Soda! Hab jetzt Positiv sowie Negativ auf 13 Grad eingestellt. Zyklisch hab ich ca. 0,5 Grad Unterschied. Da muss ich aber nochmals von Grund auf ran, da ich vermute, dass die Gestänge leicht unterschiedlich sind.
Beim FBL verstell ich die Empfindlichkeiten morgen beim Fliegen. Bin gespannt!
Aber in der Software steht: Pitchwege ausschließlich hier NICHT am Sender einstellen.´Bei Bedarf soll man es im Sender nachstellen. Das ist doch komisch
Wenn man den Slider für Pitch im HC auf max. einstellt, sodass nirgendwo bei Vollpitch, Vollroll und Vollnick etwas anschlägt und später im Sender die Pitchkurve anpasst, dann wird der Servoweg für Pitch reduziert.
In der Diagnose hat man dann für Pitch keine +- 100% mehr. Laut Anleitung soll man ja die Servowege nicht mehr verstellen.
hast du nachdem du deine Pitchwerte auf +-13 verstellt hast, immer noch 0 Grad im Trimmenu, wenn du den Heli auf eine ebene Fläche stellst? Und ist deine TS waagrecht?
Nochmal was zu den Endpunkten..
Laut Captron ist es dem Stabi erstmal voellig egal wie weit die einzelnen Servos fahren.
Es schaut nach der stabilen lage, vergleicht die mit den Wegen und nimmt die zurueck die zu gross sind.
Das ist quasi die Kernaufgabe.
Gut, wenn der eine eine Servo bei 20% am Anschlag ist hat nicht viel zu regeln, aber wir sprechen hier von den technischen Unterschieden die es ausgleichen kann, nicht von denen die man forciert.
Die Werte auf der Werkbank sind ein grober Anhaltspunkt...ist nicht so dass man da eine Mauer baut, mit Laserwaage und so.
hast du nachdem du deine Pitchwerte auf +-13 verstellt hast, immer noch 0 Grad im Trimmenu, wenn du den Heli auf eine ebene Fläche stellst? Und ist deine TS waagrecht?
Bin mal gespannt
Ich benutz das Soko zum Einstellen. Hab zuerst die HRW ins Lot gebracht, danach die TS waagrecht gestellt (zuerst mechanisch, fein dann elektronisch) und dann hab ich im FBL die 13 Grad vorgegeben und bei Negativ die Servowege verlängert, damit ich da auch auf 13 Grad komm. Auf die Mitten sollte das ganze Prozedere ja keinen Einfluss haben, oder? In der Funke hab ich ne Gerade (von links unten nach rechts oben, damit keine Mißverständnisse aufkommen) drin.
Ne Begrenzung von Negativ - Pitch hab ich meines Wissens nach nicht drin. Sollte es aber morgen nicht klappen, kanns nur mehr am FBL liegen.
beim einstellen der Pitchwerte im HC3-SX musst du im Sender eine lineare Pitchkurve eingestellt haben
dann in der HC3 Software die max Pitchwerte einstellen
nachher kannst du im Sender deine max Pitchwerte mit einer angepassten Pitchkurve wieder entschärfen
Ich habe eine MX16. Ich weiss nicht ob du das kennst. Jedenfalls ist es so, dass wenn ich im Sender die lineare Kurve verändere, die Servowege sich auch verändern. Das heisst: In der Diagnosekarte habe ich dann z.B. +100% - 108%.
Konkret: Mit ßnderung der Kurve im Sender wird der Balken in der Diagnosekarte länger oder kürzer.
Ich kann doch auch sowie Manni direkt den Servoweg in der Diagnosekarte verändern ohne dass ich die Kurve im Sender verstelle.
Kommt doch das gleich raus. Aber immer heisst es: "Im Sender die Pitchkurve verstellen"
Pitchkurve im Sender= Servoweg für Pitch= Diagnosekarte PITCH
Ich habe eine MX16. Ich weiss nicht ob du das kennst. Jedenfalls ist es so, dass wenn ich im Sender die lineare Kurve verändere, die Servowege sich auch verändern. Das heisst: In der Diagnosekarte habe ich dann z.B. +100% - 108%.
Konkret: Mit ßnderung der Kurve im Sender wird der Balken in der Diagnosekarte länger oder kürzer.
Ich kann doch auch sowie Manni direkt den Servoweg in der Diagnosekarte verändern ohne dass ich die Kurve im Sender verstelle.
Kommt doch das gleich raus. Aber immer heisst es: "Im Sender die Pitchkurve verstellen"
Pitchkurve im Sender= Servoweg für Pitch= Diagnosekarte PITCH
naja, in der Grundeinstellung des HC3 sollst du immer zuerst deine Servowege in der Funke so verändern , das du in der Diagnosekarte überall 100% hast
und daran sollst du anschließend nichts mehr ändern, sondern nur über die Pitch , Gaskurve oder DR/Expo Einstellungen vornehmen
Zuletzt geändert von Uwdmic; 22.02.2014, 15:17.
Grund: Ergänzung
Blade mCPX V2
T-Rex 450 Pro DFC-HC3-SX, T-Rex 700 Nitro-HC3-SX
DX8t, Sim : Heli X
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