Das HC3SX/ Bavarian Demon 3SX

[-Opti-]

AW: Das neue HC3SX Rigid

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RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Das neue HC3SX Rigid

[wasserwilli01]

AW: Das neue HC3SX Rigid

welche Servos hast du ?

Align DS 620

@opti

Die Erklärung von Joachim kenn ich. Bei der Version 114 war dieser Fehler nicht.
Wenn der mechanische Anschlag der Taumelscheibe vor Servoanschlag endet, ist das ein Problem.

[JörnD]

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Ja und wenn schon.... Was bringt die Diskusion?!

Leider bislang nur, daß Joachim sich hier ausgeklinkt hat. Schade, ich fand seine Beiträge immer sehr interessant.

LG
Jörn

[snoopyrs911]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Hallo,

habe seit kurzen auch dieses System in meinem Logo500, im Schwebeflug ohne Wind steht der Heli gut, bei Schwebeflug bei Wind driftet der Heli sofort in die Windrichtung.
Ist dies normal, oder sollte ein Flybarlessystem dieses nicht ausgleichen?

[Walter01]

AW: Das neue HC3SX Rigid

hallo,

ist dies normal,

ja

oder sollte ein flybarlessystem dieses nicht ausgleichen?

nein

[Taumel S.]

AW: Das neue HC3SX Rigid

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Das sind Zufallspulse beim Einschalten, die den Servos nichts tun

Wozu sollen diese "Zufallspulse" gut sein?

[Mercant]

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Hallo,

habe seit kurzen auch dieses System in meinem Logo500, im Schwebeflug ohne Wind steht der Heli gut, bei Schwebeflug bei Wind driftet der Heli sofort in die Windrichtung.
Ist dies normal, oder sollte ein Flybarlessystem dieses nicht ausgleichen?

Das ist ein ganz normaler Physischer Effekt.
Der Heli bekommt einen Wiederstand in die Richtung aus der der Wind kommt.
Das System versucht natürlich gegen den Impuls zu arbeiten.
Deswegen schiebt es den Heli in den Wind. Das passiert auch beim Skookum.
Deswegen testet man am besten die FBL Systeme bei absoluter Windstille. Dann kann man von ausgehen das es richtig Funktioniert.

Grüße Andreas

[quadedi]

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Ich habe sei längerem das Problem, dass der Heli bei Rollen rauseiert. Erst dachte ich, das Heck würde nicht halten. Tut es aber sonst perfekt.

Heute habe ich wohl (Test steht noch aus) die Ursache gefunden: Sinuslinearisierung!

Ich hatte den Wert auf 4 oder 5 (5 wird empfohlen). Wenn ich jetzt die Rotorblätter quer zum Heli stelle und Roll gebe, ändert sich dabei leicht der Anstellwinkel - es wird Nick dazu gegeben. Das sollte er bei quer stehenden Blättern und Roll aber nicht tun. Mit der Bevelbox habe ich bis zu 1,5 Grad gemessen.

Dann habe ich mit dem Wert der Sinuslinearisierung gespielt. Wenn ich ihn erhöhe, wird der ungewollte Nickimpuls größer. Wenn ich ihn verringere, wurde der Impuls geringer. Jetzt habe ich den Wert auf 0 und es wird nur maximal 0,2 Grad Nick geändert bei Vollausschlag auf Roll. Das könnte schon fast in der Messtoleranz und dem Servospiel untergehen.

Gleiches habe ich analog auch für die gesteuerte Nickfunktion bei längs zum Heli gestellten Blättern gemessen. Hier wird bei größer werdendem Wert für die Sinuslinearisierung Roll fälschlich "dazugemischt".

Ich hoffe, die nächsten Tage mal testen zu können, ob die Rollen nur wie an der Schnur gezogen gehen.

Der Heli ist übrigens ein Mini Titan V1 mit RJX-Kopf und anderer TS. Servos sind Hitec 5065 MG.

Viele Grüße
Matthias

Hallo Matthias,
das klingt interessant und macht irgendwie Sinn, dass der Heli nicht sauber durch die Rollen geht. So wie Du den Effekt beschreibst würde ich eher an der virtuellen TS-Vertrehung schrauben. Habe ich bei meinem Rex600 auch auf -3 gedreht - allerdings habe ich einen Align/RJX-Kopf-Mix.

Ich bin aber auf jeden Fall gespannt auf Deine Ergebnisse.

Nach dem Tipp von Peter habe ich zusätzlich noch an der TS-Verdrehung gespielt und auch einen leicht negativen Wert mit der Bevelbox ertestet. Jetzt, also mit "0" Linearisierung und -4 TS-Verdrehung bleiben die Blätter bei den oben beschriebenen Test neutral.

Endlich hatte ich Zeit und das Wetter/Wind ließ brauchbare Real-Test-Ergebnisse zu: Die Rollen sind nun sauber. Gestern im vor- und Rückwärtsflug getestet - alles Top. Auch Funnels sind einfacher zu fliegen. Es sind nur minimale Korrekturen notwendig weil sich Nick und Roll nicht dauernd gegenseitig beeinflussen.

Ich habe allerdings jetzt auch neue Blätter. Statt Spinblades 325 Fbl. habe ich nun GCT Ultra Fbl.. Mit denen fliegt der MT spürbar präziser und dreht gleichmäßiger und williger über die TS.

Auf jeden Fall bin ich nun begeistert vom MT mit HC3-SX.

Viele Grüße
Matthias

[MMgetit]

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Hallo,

habe seit kurzen auch dieses System in meinem Logo500, im Schwebeflug ohne Wind steht der Heli gut, bei Schwebeflug bei Wind driftet der Heli sofort in die Windrichtung.
Ist dies normal, oder sollte ein Flybarlessystem dieses nicht ausgleichen?

Boah, Ey ........was für eine Frage

[Walter01]

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Und es wird nie aufhören. Dieses Gerücht hält sich hartnäckig.

mfg

[gecko03]

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Wozu sollen diese "Zufallspulse" gut sein?

100 Punkte, das ist die Gretchenfrage...

[gecko03]

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Deswegen testet man am besten die FBL Systeme bei absoluter Windstille. Dann kann man von ausgehen das es richtig Funktioniert.

dann darfst Dich aber nicht wundern, wenn das Heck zB bei Wind weggedrück wird.
Helis werden unter den Bedingungen eingestellt unter denen sie später auch fliegen sollen.

[rc-team]

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Hallo

Eine Bitte an den Mod.

Kann man diesen Thread nicht trennen bzw. aufteilen?

Hier werden zig verschiedene Probleme durcheinander besprochen.
Das macht wenig Sinn.

Gruß RC

[güldi]

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Oder vieleicht lieber einen Heli von Revell für die Vitrine...?! Der steht garantiert auch bei Wind bombenfest und nur ab und zu etwas abstauben

[buitt]

AW: Das neue HC3SX Rigid

Zitat:
Zitat von Taumel S.
Wozu sollen diese "Zufallspulse" gut sein?

100 Punkte, das ist die Gretchenfrage...

Sie sind zu gar nicht's gut, denn wie der Name schon sagt =>ZUFALL<= Zufallspulse.
Spannungsspitzen die in einem System beim einschalten auftreten.
In diesem Fall bewegt sich dann ein Servo.

Den Rest hat Joachim ja schon erklärt.