Blade 180 CFX

[Jochen B.]

AW: Blade 180 CFX

@helimax ja das Servokabel hatte mir zuerst auch Sorgen gemacht. Aber da meine Akkus auf dem Servobrett mit Klett zusetzlich befestigt sind, drückt der Akku nicht mehr auf das Servokabel.
Ich werde das so lassen.
Was das Einstellen der TS angeht, sind die 90 Grad der Servohebel auch nur die erste grobe Ausrichtung. Neutrale TS habe ich dann später über das Servomenü erflogen (erschwebt) und eingestellt.

[helimax11]

AW: Blade 180 CFX

TS Servos sind ok.

Mir macht die Heckservostellungen Sorgen..

Beim einzigen Flug war alles Top, aber sollte nicht der Hebel am Heckservo neutral
von hinten gesehen auf 9 Uhr stehen?

¿???????????

[Jochen B.]

AW: Blade 180 CFX

Meins Heckservoarm steht auch nicht auf 90 Grad. Weg nach vorne ist auch mehr als nach hinten.
Und meiner fliegt ordentlich.

Jochen

[Schnappi]

AW: Blade 180 CFX

So habe mein neuen ausgetauscht gleich beim 3 akku gecrasht. Die freude war wohl zu groß das er so gut fliegt.
Sichtbarer schaden.
Nickservogetriebe
Eine rotorkopf anlenkungen abgefallen.
Hauptzahnrad
Bei der telemetrie stand nach den crash bei A eine 1. Ist da eventuell was ausgefallen und nicht meine fehlsteuerung?

[Schnappi]

AW: Blade 180 CFX

Hat jemand mal ein bild wie die servo getriebe zusammengebaut aussehen sollen?

[PlaSmiC]

AW: Blade 180 CFX

soo..

Geh mal auf die Website von Rakonheli.com. Dort gibts die MG-Servogetriebe für die Spektrum Servos inkl. Bilder der Anordnung

[helimax11]

AW: Blade 180 CFX

Beim Vermessen des Pitch ist nun mittendrinnen der andere Servo ausgestiegen.

Somit ist das Vertrauen endgültig hinüber.

Erst einen 3 Minuten Schwebeflug gemacht, da war alles OK.

Nichts verstellt oder rumgeschraubt.

Da nun 2 verschiedene Servos ohne Grund fehlerhaftes Verhalten zeigen, wird es eventuell an dem ar6335 liegen!.

Umtausch ist daher unumgänglich, wenn es wegen der Servos vom Himmel saust ist es zu spät.

[Jochen B.]

AW: Blade 180 CFX

Ja, den würde ich auch umtauschen.

[gde2011]

AW: Blade 180 CFX

@alle die das Teil in der Halle fliegen: ist das gut möglich bzw wie windanfällig ist er?
Gibt am Freitag bei uns in der Nähe (hier) gute 10 Prozent auf den Heli. Da überleg ich grad für "Winterzeit"

[BOcnc]

AW: Blade 180 CFX

Ich habe mir die vor ein paar Wochen angebotenen Getriebe gekauft.
Die sollten ja nicht passen. Ich habe keinen Unterschied gefunden zu den Originalen. Nur die Nase fehlt.
Funktionieren bei mir.

[Jochen B.]

AW: Blade 180 CFX

Also ich kann den 180 CFX wirklich nur empfehlen. Wenn man die Möglichkeit in der Halle hat, perfekt. Ich fliege ihn drinnen und draußen. Habe auch einen Blade 130, aber den mag ich garnicht mehr fliegen.
Von mir klare Kaufempfehlung!

Jochen

[helimax11]

AW: Blade 180 CFX

Hallo

Ist bei dieser Anzeige in der Telemetrie einer dx6 davon auszugehen das es die Version 1.53 ist?

Anbei auch die Pitchwerte ( bei Pitch 0-25-50-75-100% sowie Servotravel auf 100%)
die sich durch den Blattabstand ergeben.

Laut HH gibt es derzeit noch KEINE 180 cfx die bereits Werkseitig die 1.53 Version am Ar6335 haben.

Am besten ( falls es wer unbedingt haben möchte) den Händler fragen ob er es macht.

[Reiner Fuchs]

AW: Blade 180 CFX

ich kenne Händler die den 180 cfx bereits mit 1.53 Version verkaufen

[TheKiter]

AW: Blade 180 CFX

Ein Vereinskollege hat seit letzter Woche auch einen (definitiv aus der zweiten Charge) und da stand es wohl sogar auf der Packung drauf, es sei 1.53 drauf, die obige Aussage (#2112) sollte dann wohl eher nicht stimmen. Wir haben allerdings noch nicht tatsächlich draufgeschaut, definitiv bestätigen kann ich das also nicht (er wollte verständlicherweise erst mal fliegen ). Heckzucken oder so hat er aber nicht, alles super.

[helimax11]

AW: Blade 180 CFX

Die Aussage das keine v2 mit 1.53 als Werksauslieferung gibt stammt von HH selbst.

Das Update wird daher von einigen Händlern als Eigenservice gemach/angeboten.
Da mit dem Risiko das was nicht richtig gemacht wurde, dadurch ein Schaden/Absturz = Risiko und Beweispflicht beim Käufer.

Laut HH auch nicht nötig!

Wie das ganze nun eindeutig festzustellen ist hat mir noch keiner gesagt, das muss doch an irgendwas
100% zu sehen sein!?

Durch meine Servos welche schon nach den anstecken des Akkus mal gehen mal nicht,
Ist mir das Risiko zu groß nochmal abzuheben.
Umtausch unumgänglich.

Was nun wie zusammenhängt?!

Es wird Zeit das da Klarheit geschaffen wird.

Gott sei Dank ist das Wetter nicht flugwillig.





.