Bei mir sieht das genauso aus. Gefährliche Vibrationen habe ich eigentlich nur im Rückenflug, wenn ich stark Pitch gebe. Was mir auffällt, dass im Rückenflug bei Pitch-Zugabe die Blätter eher schlagen, in Normallage nicht oder kaum. Gibt es da einen Grund? Sind ja symmetrische Blätter und die Pitchwinkel sind annähernd gleich eingestellt.
LG Theo
Das sind Verwirbelungen durch die Mechanik, in Normallage zieht es weniger turbulente Luft durch den Rotor. Was auf der Druckseite passiert ist dagegen ziemlich egal.
Hallo, habe mal eine Frage zum Aufbau,
in der Bauanleitung steht beim Hauptrotorwellenlagerbock,, vormontiert", beim unteren Lagerbock steht das nicht.
Alle Kugellager sind nicht verklebt, allerdings sind die Lagerflächen im oberen feucht, im unteren trocken.
Es wurde hier mal geschrieben man könnte alle Lager mit 243 einsetzen, bin mir jetzt etwas unsicher wie man es richtig macht.
Bräuchte auch noch einen Tipp für Ein Lagerfett, besten Dank.
Ich habe die Lager zB. gar nicht eingeklebt und funktioniert schon viele Flüge wunderbar.
Loctite 648 ist doch der grüne, oder? Für Wellen usw...
Falls du die Lager später mal tauschen möchtest/musst, dann würde ich den eher nicht empfehlen.
[FONT="Arial Narrow"]Diabolo BE | Specter V2 NME | Specter V2 | Nimbus 550 | RAW 420[/FONT]
Falls du die Lager später mal tauschen möchtest/musst, dann würde ich den eher nicht empfehlen.
Das tauschen der geklebten Lager ist kein Problem wenn keine Kunststoffteile in der nähe der Lager sind.
Einfach mit dem Heißluftfön kurzzeitig dranhalten dann fallen die Lager wie von selbst wieder raus.
Ab 180°C verliert Loctite seine komplette Wirkung.
Oder alternativ in den Backofen geben, wenn das Teil dort reinpasst ;-)
Davon unabhängig ist das m.E. mit Kanonen auf Spatzen geschossen. XLPower selbst empfiehlt doch mittelfestes Loctite. Muss man denn das unbedingt in Frage stellen? Reicht doch locker aus. Man kann die Lager aber auch verschweißen, wenn man dem Ganzen nicht traut. Wo sollen die allerdings bitte hin? Geht doch lediglich darum, Bewegungen im Lagersitz zu vermeiden.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Wenn man die Lager nicht einklebt, werden die wohl mit der Zeit im Aluminium einlaufen.
Dann sind die Aluteile auch Schrott.
Es genügt eine Benetzung der Wandung mit Klebstoff, das bekommt man auch mit dem grünen Loctite wieder heraus.
Ich nehme dafür gerne einen Zahnstocher mit einem kleinen Tropfen Klebstoff an der Spitze und dann großflächig im Lagersitz verreiben.
Der große Vorteil von Loctite 643 ist dessen Viskosität. Das läuft lange nicht so schnell ins Lager, wie das blaue Loctite und es bindet auf eloxierten Flächen schneller ab.
Eine Frage zum Heckrotor, wo kommt der O-Ring hin der bei der Heckwelle dabei liegt?
Geht nicht eindeutig aus der Anleitung hervor.
Man schiebt den auf die Heckwelle dann einfach von außen drauf. Hab mir auch erst damals zwei oder drei Youtube Videos angesehen, bis ich es glauben konnte ;-)
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