Blade mSR X Erfahrungen

[Wombat1981]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Habe den MSR X heute bei leichtem Wind draußen geflogen - das hat er aber fast nicht verkraftet und sich gegen den Wind enorm aufgebäumt. Da half nur weg vom Gas und Nase ganz nach vorn drücken um überhaupt vorwärts zu kommen! Was habt Ihr denn für Erfahrungen bei Wind?

Außerdem habe ich nach wie vor ein Problem mit Linkskurven, nun auch draußen. Bin parallel den MCPX geflogen und der flog sich in jeglicher Hinsicht einfacher als der MSR X. Verkehrte Welt?

[Circle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Außerdem habe ich nach wie vor ein Problem mit Linkskurven, nun auch draußen. Bin parallel den mCPX geflogen und der flog sich in jeglicher Hinsicht einfacher als der mSR X. Verkehrte Welt?

Könnte man meinen.

Ist leider so. Deshalb weiß ich immer noch nicht, warum HH den mSR x in dieser unausgereiften Form herausgebracht hat, und gleichzeitig dem mSR vom Markt genommen hat.

Konsequenz: ich habe mir nach dem mSR X, der bei mir nur ein kurzes Gastspiel gegeben hat, erst den mSR und jetzt als nächste Stufe den Genius CP zugelegt. Und was soll ich sagen: auch der Genius CP fliegt berechenbarer und macht viel mehr Spaß (Schweißtropfen auf der Stirn gehören natürlich bei Schwebeübungen im Wohnzimmer erst mal dazu ).

[thearclight]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

...nachdem wir dann mit dem Motorenknutschen fertig sind...
Ist das mit den Linkskurven nicht ein subjektiver Eindruck, zumindest hatte ich das hier im Forum schon einmal gelesen. Ich übe derzeit mit dem120 SR der halt mit Flybar alle typischen Kriterien in einer Links voll auslebt und man schon darauf achten muß...der MSR X soll ja mein zweiter werden um Flybarlesserfahrung zu sammeln...ist das dann völlig anders und schwer handlebar ?

[maTTroXX]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

So,
mal zur Klärung meines Problemes. Ich habe nochmals die Motoren durchgemessen und diesmal ab Platinenstecker. Wie sich herausstellte bekam ich einen Widerstand gegen 0 Ohm am Tailmotor zu sehen. Dies kann so nicht angehen. Also habe ich das komplette Heck demontiert und den Motor abgelötet um den Motor separat durchzumessen. Und siehe da, der Motor an sich hat einen gesunden Widerstand von 13 Ohm. Das Problem muss also zwischen Motor und Platine liegen. Als ich die Kupferlackdrähte kontrolliert habe, konnte man gut erkennen, dass teilweise Lack abgerieben war. So konnten die Ströme kriechen ;-) Alleine über das CFK-Rohr konnte also ein geringer Strom von einem zum anderen Lackdraht fließen, was erklären würde, warum der Motor manchmal nur Einbrüche hatte und manchmal ganz tot war. Der Kurze im Heck hat ein Einbrechen der Spannungen an alles Leistungstransistoren verursacht, somit ist auch der Hauptmotor verreckt.
Als ich die Lackleitungen getrennt voneinander außen am Rohr entlang verlegt habe und einen Funktionstest durchgeführt habe, war der Heli wieder ganz der alte

@Heliphil: Vielleicht liegt dein Problem auch hierin begraben.

Sehr positiver Nebeneffekt...die LiPos halten wieder solange wie am ersten Tag, und ich habe mich endlich zum Projekt MSR-X Full-Brushless durchgerungen.

MfG Andi

[marix]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

warum HH den mSR x in dieser unausgereiften Form herausgebracht hat

Falls Du Dich auf die "Linkskurven-Problematik" beziehst, sei Dir bewußt, dass dies ein konstruktionsbedingtes
Problem ist.

G
Marco

[Malaguti]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Hallo,
hier verkauft einer Klasse Landegestelle was ich auch erworben habe und nur empfehlen kann!!


Hier mal die Info:

Modellbautechnik Kuhlmann

Rainer Kuhlmann
scalemodelle@aol.com

Habe heute das Variable erhalten.

Super geniales Teil, sehr zu empfehlen!
Und nein, ich bekomme keine Provi, bin einfach nur begeistert!

Malaguti

[Circle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Falls Du Dich auf die "Linkskurven-Problematik" beziehst, sei Dir bewußt, dass dies ein konstruktionsbedingtes Problem ist.
G
Marco

Ja, klar. Beim mSR X ist das konstruktionsbedingt , sag ich doch auch.
Andere FP-Helis könnens halt besser. Is so.

[marix]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Ja, klar. Beim mSR X ist das konstruktionsbedingt , sag ich doch auch.
Andere FP-Helis könnens halt besser. Is so.

No, no, nooooooooooo.....

[Wombat1981]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

No, no, nooooooooooo.....

Woran genau liegt das denn? Wenn ich das ohne Vorwissen begründen müsste, würde ich sageb, dass das Stabilisierungssystem permanent die Drehung um die Achse über den Heckmotor ausgleicht, was bei einem so leichten Heli wie dem MSRX dazu führt, dass er um die horizontale Achse schief in der Luft hängt. In den Linkskurven ist diese Neigung kontraproduktiv, da sie den Heli wegtreibt, anstatt ihn "in die Kurve zu legen". Ist das in Ansätzen richtig?

[Drehwurm]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

. habe ich die blatthalter vom msr bestellt. 2. waren sie lieferbar, als ich sie bestellte. 3. nachdem ich sie bezahlt hatte, bekam ich von freakware eine mail, dass sie die dinger nicht vorrätig haben.

Falls es noch interessiert. Ich hatte nun auch die ersten Ausfälle, man wird halt mutiger.

Blatthalter (allerdings MSR gewählt, da MSRx nicht lieferbar) und noch etwas Kleinkram habe ich die Tage bei RC-Now bestellt und wurde innerhalb eines Tages beliefert.

und ich habe mich endlich zum Projekt MSR-X Full-Brushless durchgerungen.

Das würde mich auch näher interessieren.

Gruß

[maTTroXX]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Zitat:
Zitat von maTTroXX
und ich habe mich endlich zum Projekt MSR-X Full-Brushless durchgerungen.
Das würde mich auch näher interessieren.

Habe ein Set bei Oversky bestellt. Habe die Abgriffspunkte schon herausgemessen. Es wird ein Regler mit integriertem Konverter, HP03S als Main Motor und einem HP02T fürs Heck. Werde nach Erhalt der Komponenten im MSR-X Brushless Thread weiterposten.

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

heut ist mir das erste mal in meiner heli karriere eine ts kaputt gegangen

eins der kleinen ärmchen an der TS wo die knochen von rotorkopf drauf kommen ist abgebrochen, ein bisschen sekundenkleber hat das problem gott sei dank gelöst

[marix]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

Woran genau liegt das denn? Wenn ich das ohne Vorwissen begründen müsste, würde ich sageb, dass das Stabilisierungssystem permanent die Drehung um die Achse über den Heckmotor ausgleicht, was bei einem so leichten Heli wie dem MSRX dazu führt, dass er um die horizontale Achse schief in der Luft hängt. In den Linkskurven ist diese Neigung kontraproduktiv, da sie den Heli wegtreibt, anstatt ihn "in die Kurve zu legen". Ist das in Ansätzen richtig?

Sehr gut erklärt, kann ich unterschreiben.
Diese Diskussion gibt es auch beim SoloPro, und dort hat ein Schreiberling eine sehr ausführliche, mit Fotos unterlegte, Erklärung abgeliefert, von wegen schräger HRW und so weiter...
Andere Microhelis werden die physikalischen Gesetzmäßigkeiten auch nicht außer Kraft setzen.

G
Marco

[Campi3]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

fliegen sich die CP helis eigentlich auch so "bescheiden" links rum ?

[Circle]

AW: Blade mSR X - Erfahrungen

fliegen sich die CP helis eigentlich auch so "bescheiden" links rum ?

No no noooooooo.

Auch der mSR nicht, der fliegt klasse Linkskurven. Aber der ist ja bloß auch ein FP.

Außer dem mSR X kenne ich keinen anderen FP, der dieses völlig unkontrollierte und unvorhersehbare Ausbrechen beim kleinsten Gier-Befehl in dieser heftigen Form gezeigt hätte. Da ist der mSR X schon einmalig .... besch.....