Der neue Blade SR

[Campi3]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Das ist wirklich schön zu lesen. Freut mich für Dich. Allzeit guten Flug.

danke

aber mit der funke weis hier keiner bescheid ? kann doch nicht sein das die a. so schnell leer geht und b. schon bei 4,5 V dicht macht.

[slashnick]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

das hab ich aus dem thread kostenpunkt um 35€

[Rasender Falke]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

aber mit der funke weis hier keiner bescheid ? kann doch nicht sein das die a. so schnell leer geht und b. schon bei 4,5 V dicht macht.

Denk daran, wenn es draussen kalt ist, entladen sich die Batterien schneller.
Und daß die Funke bei 4,5V dicht macht ist zur Sicherheit, da eine einwandfreie Signalübertragung nicht mehr garantiert werden kann. Ist bei meiner DX6i auch so.

[Campi3]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

das hab ich aus dem thread kostenpunkt um 35€

du hast also nicht das fertige von freestyle genommen ?


danke falke, an die kälte hab ich schon gedacht aber das die sich so extrem auswirkt. naja egal als flieger hat man ja eh immer batterien auf lager.

jetzt fehlt nur noch ein lipo alarm, taugen diese 1€ dinger aus der bucht was ?

[Campi3]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

totalschaden die zweite, CP heli erfahrung beendet.

[HP0408]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Ich brauch dringend eure Hilfe. Hab meinen SR ja aus der Bucht, beim ersten Probelauf hat er sich extrem geschüttelt, an Starten war nicht zu denken. Hab dann gesehen das die Mischer Anlenkung auf der einen Seite verkehrt montiert waren (gab hier schonmal einen Bericht darüber), dann Rotorblätter gewuchtet, und Spindel vom Rotorkopf getauscht (war total verbogen). Paddelstange hab ich auch ausgerichtet. Hab dann versucht bei Knüppelmitte 0 Grad Pitch mit der Lehre einzustellen, auf der einen Seite ok, aber auf der anderen Seite unmöglich, ebenso auch der Blattspurlauf ist nicht auf eine Höhe zu kriegen. Das Schütteln ist besser geworden aber nicht weg. Hab dann wieder die eine Mischer Anlenkung umgedreht, dann stimmt der Blattspurlauf, das Vibrieren ist auch weg, (soweit ich das beurteilen kann) aber Pitch ist bei Knüppel Mitte eine Seite 0 Grad und die andere + 6 Grad. Bin echt am Ende meiner Weisheit, hab mir schon überlegt einen neuen SR zu kaufen, den alten als Ersatzteillager zu verwenden. Das ist immer das Problem mit gebrauchten Sachen in der Bucht.
Bin für jeden Tip dankbar

HP

[HP0408]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

totalschaden die zweite, CP heli erfahrung beendet.

was ist passiert?
Irgendwie scheinen wir beide nicht gerade vom Glück verfolgt zu sein, was den SR betrifft. Du hattest deinen wenigstens schon mal in der Luft, meiner landet in der Tonne wenn das so weitergeht, ohne das ich ihn einmal in der Luft hatte.

[Campi3]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

was ist passiert?

er steht schön in der luft, ich will ihn nur leicht rückwärts zu mir zurückholen. BßM mit dem heck richtung boden und da hats den kleinen wieder mal zerrissen.

rahmen kaputt, blatthalter einer defekt, haube 2x gerissen ( haben wohl die blätter reingehauen.

immerhin hats die xtreme blätter nicht zerstört und das landegestell vom koaxial hats auch überstanden.

jetzt ist erstmal gut mit der geld verbrennung

du hattest den noch nicht in der luft ? evtl auch besser so :d kauf dir besser einen neuen sr und nimm den defekten da als ersatzteil spender. willst du meinen auch noch haben ? selbst mein heckrohr lebt noch

[Gasmann]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Wenn ich so die Erfahrungsberichte über den Blade SR lese, wird mein Eindruck immer mehr bestätigt, dass der SR absolut nicht einfach zu fliegen ist. Gerade für Anfänger. In der Bucht stehen ja auch genügend SR, die nach Crashs oder Aufgabe angeboten werden.
Ich habe nach meinen Erfahrungen mit MSR und 120 SR anfangs auch tierisch Lehrgeld nach dem Wechsel zum SR zahlen müssen. Mindestens einmal die Woche eine Sendung Ersatzteile. Inzwischen beherrsche ich das Teil zumindest so, dass ich zögerliche Rundflüge machen kann. Auf der anderen Seite ist der SR nach wie vor ziemlich zappelig und will genau gesteuert werden. Ich würde heute alternativ den Twister CPX nehmen, der fast baugleich ist mit dem SR, durch den Heckriemenantrieb meiner Meinung nach aber deutlich ruhiger liegt.
Gruß
Ernst

[Campi3]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

das "zögerlich" in deinem beitrag stimmt mich nicht froh. ich belass es nun aber erstmal dabei. ein alternativ rahmen für den sr gibts wohl nicht ? dieses teil aus plastik ist ja bei jedem härteren feind kontakt gleich weg so das man immer komplett neu aufbauen muss.

noch ärgerlicher sind die preise für die blatthalter, 16€ und nicht mal lager bei ist schon happig. so bleibt er nun erstmal in der ecke stehen, ob und wann ich wieder anfange bleibt offen.

[HP0408]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Ich hatte mich extra für den SR entschieden weil ich schon eine DX6i hatte, und der SR damit geht. Als Alternative gibt es ja jetzt bald den 300X. Aber was mach ich dann mit meinem SR. Dann doch besser einen neuen SR und den alten als Ersatzteillager?

[Lupusprimus]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

@Gasmann: Den SR in Bausch und Bogen zu verurteilen bringt nichts. Anfangs habe ich ihn auch 2 x auf den Boden geschmissen. Zweifelte schon an mir und meinen Flug"künsten" (alle anderen Helis gingen ja auch, waren aber Koaxe und FPs).
Nachdem ein Kollege mir den neu eingestellt hat, fliegt er mit der Normalfunke ohne Probleme. Man muß auch die Hecklastigkeit wegnehmen, die macht beim Kippeln viel aus. Am Heli und seinem Brush-Heck liegt es also eher nicht. Mit Riemen fliegt ein CP auch nicht besser, er wird halt nur direkt angetrieben und das Heck wackelt bei Pitchstößen weniger oder garnicht.
@Campi3: Verlier nicht den Mut. CP-Fliegen ist reine ßbungssache und eine Frage der sauberen Einstellung. Dann geht auch mein Belt CP V2 zu fliegen. Vielleicht bist Du zu schnell zum CP übergegangen (habe jetzt Deine Heli-Vita nicht vor Augen).
Manchmal ist es wirklich sinnvoll, die Grundreflexe erst mal mit Koax und FP auszuprägen. Das ist wie beim Autofahren. Am Anfang ist das die reine Katastrophe, dann Alltag und dann plötzlich der Umstieg in ein Formel 1-Auto.

[Gasmann]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Nicht das hier der falsche Eindruck ensteht. Der SR lässt sich ja fliegen. Ich für meinen Teil habe anfangs einfach grosse Probleme gehabt; vor allem der Wechsel von FP auf CP war nicht einfach.
Gruß
Ernst

[Campi3]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

@Campi3: Verlier nicht den Mut. CP-Fliegen ist reine ßbungssache und eine Frage der sauberen Einstellung. Dann geht auch mein Belt CP V2 zu fliegen. Vielleicht bist Du zu schnell zum CP übergegangen (habe jetzt Deine Heli-Vita nicht vor Augen).
Manchmal ist es wirklich sinnvoll, die Grundreflexe erst mal mit Koax und FP auszuprägen. Das ist wie beim Autofahren. Am Anfang ist das die reine Katastrophe, dann Alltag und dann plötzlich der Umstieg in ein Formel 1-Auto.

den mut verlieren tu ich sicher nicht, aber mein geld

meine helis bisher, walkera 4#6s, mcx s300, msr, dann msr-x. grundreflexe sind bei mir vorhanden, den msr-x jag ich durchs wohnzimmer wie ein verrückter. ich verstehe nur nicht wieso der sr heut so tief mit dem heck runter ist, ich hab ihn nur minimal zu mir zurück geholt.

im frühling oder sommer evtl ersatzteile ordern, im moment ist mir nicht so danach. bis dahin jage ich den msr-x weiter, evtl auch mal mehr draussen.

[HP0408]

AW: [Blade SR] Der neue Blade SR

Von extreme gibt es ja etliche Tuningteile für Rotorkopf, Blatthalter usw. Lohnt sich die Invesition? Evt. bekomme ich meinen ja dann vernünftig eingestellt.