Spirit - Flybarless

[fassla]

AW: Spirit - Flybarless

Ehrlich gesagt ist die 250er Klasse für so ein FBL eher eine Randerscheinung.

Dann sollte man es auch nicht mit Tail Motor Funktionalität verkaufen !
Wo liegt der Fehler - bei dem der kauft - oder bei dem der unfertige Produkte verkauft?
Egal - wenn mit der 3.3 nicht nachgebessert wird, werden die uSpirit eben ausgemustert.

[jessyjames]

AW: Spirit - Flybarless

Ich bin mit meinem Spirit im kleinem Fireball super zufrieden. Fliegt perfekt.

[nerd400]

AW: Spirit - Flybarless

Hallo in die Runde,
Ich habe von spektrum auf Jeti umgestellt und bei einem Heli mit spirit pro ein kleines Problem. Bisher verwendete ich immer die SAT Anschlüsse. Nun nutze ich den ext Port am Jeti SAT und die Rud+weiteren Port am Spirit pro. Damit habe ich aber einen der beiden Anschlussmöglichkeiten von meinem extra BEC verloren. Da es ein trex600 ist wollte ich gern wieder zwei Anschlüsse mit BEC Spannung versorgen.
Ist es möglich den freien CH0 als BEC Anschluss zu verwenden? In der Anleitung wird immer nur Aux1,2 und Rud benannt.
Danke für eure Hilfe und VG christian

[papads]

AW: Spirit - Flybarless

Ja, ist problemlos möglich.

Gruß
Werner

[onit12]

AW: Spirit - Flybarless

Guten Morgen,

habe da ein Problem mit meinem 470LM und wollte mal die Runde fragen ob mir dabei jemand helfen kann. Habe schon ins Spirit Forum geposted, aber leider keine Antwort erhalten.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit der Drehzahl, die nicht sauber gehalten wurde bzw. gestimmt hat - was wohl an meinen Tests ohne Blätter lag, hatte ich mehrere erfolgreiche Flüge mit 2200 RPM. Also "Kampfschweben" wohl eher, weil ich noch Anfänger bin.

Beim letzten Flug hatte ich die Drehzahl via Flugphase von 2200 auf 2500 gestellt, bin abgehoben und hatte Sekunden drauf einen Drehzahleinbruch, der sich aber gleich wieder stabilisiert hat. Es hat aber natürlich gereicht um den Heli sehr unsanft am Boden aufkommen zu lassen. Nun frage ich mich woran das liegen könnte. Habe folgende Komponenten:

- Align 470LM
- Motor und Servos aus der Align Kombi
- Castle Edge Lite 50 mit Telemetrie und externem Governor
- Hobbyking YEP 20A HV SBEC
- Spirit RS 3.2.2
- Jeti DS-24

Fehlermeldung im Spirit immer wieder mal: RPM sensor data are too noisy, die habe ich schon von Anfang an drin und kriege sie nicht weg.
Log aus der Jeti habe ich abfotografiert und angehängt.

[Timo Wendtland]

AW: Spirit - Flybarless

Servus,

ich kann es auf deinem Bild nicht ganz erkennen, aber steckt das RPM Signalkabel auch auf dem RPM Eingang oder auf E2?

Ansonsten ist die Seite ganz nützlich :

CC Phoenix Edge RPM Ausgang - Spirit System Manual

VG
Timo

[onit12]

AW: Spirit - Flybarless

Servus,

ich kann es auf deinem Bild nicht ganz erkennen, aber steckt das RPM Signalkabel auch auf dem RPM Eingang oder auf E2?

Ansonsten ist die Seite ganz nützlich :

CC Phoenix Edge RPM Ausgang - Spirit System Manual

VG
Timo

Hallo Timo,

RPM Kabel vom Regler steckt auf RPM, mittlerer PIN. Die empfohlnen Einstellungen zum Spirit, habe ich gesetzt und mehrfach kontrolliert.

Danke

Tino

[Timo Wendtland]

AW: Spirit - Flybarless

Dann schau mal ob du das RPM Kabel etwas getrennt mit Abstand zu den anderen Kabeln und dem Regler verlegen kannst und überprüf nochmal ob der RPM Stecker auch ordentlich sitzt ohne Wackler.

Hab leider keine Erfahrung mit Castle wie zuverlässig und brauchbar die das RPM Signal liefern.
Mit Hobbywing geht das recht problemlos.

Alternativ den internen Castle Gov verwenden oder einen zusätzlichen Phasensensor.

[Joker]

AW: Spirit - Flybarless

Hallo zusammen,

ich habe mal ein Video von der Helischule Gonzeles gesehen, wo Daniel sämtliche Parameter für den Heli wärend des Flug eingestellt hat.
Ist so was auch mit Jeti und Spirit RS combo möglich?
Es steht zwar in der Anleitung das man wärend des Flugs keine Parameter einstellen soll, aber ich kann mir vorstellen das es auch in der Anleitung des V-Stabi steht.

[Daniel Schmidt]

AW: Spirit - Flybarless

Ja klar, dass ist möglich.

[Crashpilot1977]

AW: Spirit - Flybarless

Hallo zusammen,

ich habe mal ein Video von der Helischule Gonzeles gesehen, wo Daniel sämtliche Parameter für den Heli wärend des Flug eingestellt hat.
Ist so was auch mit Jeti und Spirit RS combo möglich?
Es steht zwar in der Anleitung das man wärend des Flugs keine Parameter einstellen soll, aber ich kann mir vorstellen das es auch in der Anleitung des V-Stabi steht.

Ja möglich ist das schon aber ich würde das nicht im Flug nicht machen, sondern wenn der Heli auf dem Boden steht und dann wieder in die Luft. Es kann trotzdem vorkommen, dass beim speichern in der Luft das FBL kurz nicht ansprechbar ist so meine Feststellung, betrifft aber das Spirit Pro.

[Daniel Schmidt]

AW: Spirit - Flybarless

Ja möglich ist das schon aber ich würde das nicht im Flug nicht machen, sondern wenn der Heli auf dem Boden steht und dann wieder in die Luft. Es kann trotzdem vorkommen, dass beim speichern in der Luft das FBL kurz nicht ansprechbar ist.

Warum speichern? Du kannst doch den Wert auf zb einen Drehregler legen / erfliegen und dann landen / speichern.

[Crashpilot1977]

AW: Spirit - Flybarless

Warum speichern? Du kannst doch den Wert auf zb einen Drehregler legen / erfliegen und dann landen / speichern.

Es gibt auch Autospeichern was man aktivieren kann. Wenn das drin ist könnte es Probleme geben. Das ist beim Vbar anders da werden die Daten direkt übernommen. Ich wollte nur drauf hinweisen, dass man auch Probleme bekommen kann wenn man das FBL das erste Mal betreibt. Klar erfliegt man sich die Parameter und speichert sie dann und deshalb wird im Text nicht empfohlen in der Luft generell zu fliegen(Speichern).

[Crashpilot1977]

AW: Spirit - Flybarless

Sorry, hab da was etwas verwechselt.
Das Autospeichern betrifft glaube nur wenn Fbl an der Software hängt.
Aber das Speichern der Parameter in der Luft sollte man lieber lassen.

[Timo Wendtland]

AW: Spirit - Flybarless

Im Grunde ist es möglich in der Luft die Parameter zu verstellen aber nicht empfehlenswert.
Es gibt Parameter wo die Regelung deaktiviert wird... wenn man da unbeabsichtigt drauf kommt dann wars das.

Landen und einstellen ist immer der bessere Weg, hab ich mit der Vcontrol auch nur so gemacht.
Also die Minute würde ich mir immer kurz nehmen.

Alternativ ist die Methode einen einzigen Parameter auf einen Drehregler zu legen nicht so schlecht wenn man unbedingt in der Luft was umstellen/testen möchte.